Refrigeradores "ZIL": historia de la marca + el secreto de la longevidad

La historia de la producción de refrigeradores ZIL.

El punto de partida para el inicio de la producción de refrigeradores domésticos de compresión alimentados con freón es el Decreto del 07 de septiembre de 1949, por el cual se creó una oficina de diseño en la planta de Moscú que lleva el nombre de J.V. Stalin.

Fue aquí donde se desarrollaron y prepararon los dibujos para la fabricación de pequeñas unidades Saratov de 85 litros y ZiL de 165 litros de mayor capacidad.

Por primera vez, los famosos refrigeradores salieron de la línea de montaje en abril de 1950, pero dado que su planta de automóviles "nativa" lleva el nombre de Stalin, el logotipo de los dispositivos se formó a partir de la abreviatura "ZiS-Moscú", y desde 1956, cuando la empresa pasó a llamarse " Planta que lleva el nombre de Likhachev, sus productos se convirtieron en la marca ZIL

El prototipo del primer refrigerador "ZiS-Moscow" fue una muestra de la producción de antes de la guerra en los Estados Unidos. Uno de los dispositivos "principales", por cierto, fue presentado a Brezhnev y fue muy apreciado por él. Pero en el difícil período de la posguerra, la gente no pudo comprar equipos costosos: al principio, la planta tuvo serios problemas de ventas, pero después de un par de planes de cinco años, la línea de producción estaba programada para muchos años más. .

Se ensamblaron más de 5 millones de ZiL en la planta de Likhachev, pero después del colapso de la Unión, aparecieron en el mercado fabricantes extranjeros, con los que los equipos nacionales no podían competir debido a interrupciones en la financiación de nuevos desarrollos y políticas de marketing incorrectas. Para mantenerse a flote, la gerencia comenzó a reducir la calidad de los productos, "hacerse de la vista gorda" ante varios defectos, lo que afectó de inmediato la demanda de los consumidores.

Hoy en día, solo quedan unos pocos edificios en el territorio de la antigua zona industrial de varios kilómetros de la empresa, que fueron reconstruidos y convertidos en un centro de automóviles con salas de exhibición.

En 2016, la legendaria planta que lleva el nombre de Likhachev celebró su centenario, pero no se habla de restaurar sus instalaciones de producción: la mayoría de los talleres fueron demolidos para la construcción de un nuevo microdistrito residencial.

Refrigerador ZIL 64

Los desarrolladores de los dispositivos ZIL 64 ksh, fabricados en 1988, complacieron a los propietarios con importantes mejoras técnicas.

• Descongelación automática.
• La presencia de una tubería para la eliminación de agua derretida de las cámaras.
• Aumento de la temperatura hasta -18 grados.
• Congelador más grande.
• Propiedades aislantes mejoradas.
• Diseño interno mejorado.
• Equipado con ruedas para su desplazamiento.
• Colgando la puerta.

Una cualidad positiva es la descongelación automática y la eliminación de la humedad en el compartimento del congelador.

La desventaja del modelo es el control manual de descongelación cuando la temperatura ambiente sube por encima de + 30 grados. El termostato debe configurarse en 0. El dispositivo se enciende solo después de la descongelación completa en modo automático.

Reparación de frigoríficos ZIL 64

Un rasgo característico de la marca ZIL es la durabilidad de los nodos. Muchos equipos antiguos funcionan sin reparaciones significativas durante 30 a 50 años. En la mayoría de los casos, los relés fallan. El reemplazo no es difícil. El desmontaje de modelos antiguos de equipos es muy fácil. En la pared trasera del gabinete de abajo, es necesario desatornillar el condensador (2 pernos) y toda la unidad (4 pernos). Luego tire del mecanismo hacia usted, suelte el relé del soporte de resorte y dos cables. Saque la pieza de las ranuras.

BOBINADO DE ALUMINIO: MÁS Y MENOS

El aluminio es un metal ligero y blando, además tiene buena conductividad en comparación con otros metales. Pero además de la conductividad de la corriente eléctrica, el aluminio también se caracteriza por una mayor conductividad térmica, es decir, se calienta mucho más rápido y más fuerte que el cobre, y esto afecta negativamente la potencia de salida del generador eléctrico. Una de las características del aluminio es su mayor resistencia a la corrosión. En contacto con el aire, se forma inmediatamente óxido de aluminio, que cubre el alambre con una capa delgada. Esta cualidad es indispensable en la fabricación de cajas de varias unidades, pero, lamentablemente, tiene un efecto negativo en el bobinado. El hecho es que la película de óxido dificulta la soldadura, por lo que las piezas de aluminio conectadas no son muy fuertes ni resistentes al desgaste.¿Has notado lo fácil que es romper un alambre de aluminio torciéndolo en tus manos? El devanado de aluminio también se agrietará fácilmente. Entonces, en las ventajas del bobinado de aluminio, solo tenemos un costo económico y un peso ligero.

Y los contras deben ser contados:

1. La conductividad actual es más baja que la del cobre. 2. Calentamiento rápido (la salida del generador cae cuando está cargado). 3. Fuerza pobre (disminuye el recurso del generador). 4. Se enfría lentamente.

"ZIL-63" KSh-260/26**

En los años setenta, los compradores tuvieron la oportunidad de comprar refrigeradores más eficientes y convenientes de la segunda generación de las marcas competidoras "Minsk" y "Oka", fabricados con nuevas tecnologías. La demanda de los productos de la planta ZIL comenzó a caer, lo que llevó a la gerencia de la planta a pensar en crear un refrigerador de tres cámaras con mayor comodidad y un volumen de 400 litros.

Los especialistas soviéticos y los colegas estadounidenses comenzaron a desarrollar un nuevo modelo de refrigerador, pero ya en la etapa inicial de trabajo quedó claro que la industria nacional no podría reorganizarse rápidamente para producir el modelo planificado. En esta situación, la gerencia decidió comenzar la producción del modelo de transición de refrigeradores "ZIL-63" KSh-260/26 **. El fabricante eliminó la mayoría de las deficiencias, lo que contribuyó a otro aumento en la demanda de los productos de la planta. Los compradores de Moscú han creado una cola para los próximos cinco años. El costo mínimo de organizar la producción dio sus frutos en menos de tres meses. A pesar de la enorme ganancia de la empresa, la gerencia de la planta no quería invertir en la modernización del modelo de refrigerador que se estaba produciendo, argumentando que había suficiente demanda de productos y que no había necesidad de aumentar el costo de los productos.La producción del modelo ZIL-63 tomó la capacidad de trabajo de la empresa durante 12 años. Los compradores apreciaron las siguientes ventajas en el refrigerador ZIL-63 KSh-260/26:

1. La altura ajustable de los estantes hizo posible colocar platos de varios tamaños para enfriar. Proceso de limpieza simplificado en el frigorífico.
2. En el kit había contenedores especiales para productos.
3. Se agregó la capacidad de cambiar la dirección de apertura de la puerta y el limitador de apertura de la puerta.
4. Rodillos de transporte aparecieron en la pared inferior del refrigerador.

En el modelo de transición, se mantuvieron algunas deficiencias debido a la financiación insuficiente para el proyecto:

1. El compresor obsoleto, pero fiable y duradero, todavía hacía demasiado ruido.
2. El aislamiento de fibra de vidrio ocupaba mucho espacio entre las paredes del refrigerador.
3. Se conservan la descongelación manual y el peso elevado.

El exterior del refrigerador se actualizó con una nueva manija de puerta cromada más larga y un emblema de marca registrada rediseñado. Muchas sugerencias para mejorar la comodidad, propuestas durante la producción de refrigeradores ZIL-63, siguen siendo relevantes en nuestro tiempo y se utilizan en la producción de refrigeradores modernos.

La confiabilidad y versatilidad de algunas unidades de refrigeradores ZIL simplificó el mantenimiento posterior a la garantía. La potencia de los compresores se calculó según los estándares máximos, por lo que a menudo se utilizaban para fabricar unidades de refrigeración caseras en las cocinas de los barcos y para bajar la temperatura en las bodegas.

El refrigerador ZIL-63 superó a sus homólogos extranjeros en términos de confiabilidad y durabilidad, tuvo una gran demanda en los países cálidos y recibió varios premios repetidamente.

La leyenda de la industria automotriz - ZIS 5 "Zakhar Ivanovich"

En 1933, vio la luz el automóvil que más tarde se convertiría en un hito para la planta de automóviles, el famoso ZIS 5 (comúnmente conocido con el apodo de "Zakhar Ivanovich", o incluso simplemente "Zakhar"). Hasta 1948, solo en la planta ZIL de Moscú se produjeron más de 500 mil ejemplares de este automóvil, capaces de transportar cargas de hasta 3000 kilogramos. En conjunto, teniendo en cuenta las capacidades de producción de las fábricas de Ulyanovsk (UlZIS, la futura UAZ) y Miass (UralZIS), la tirada del número superó el millón de ejemplares.

El automóvil recibió muchos cambios y mejoras en comparación con el modelo anterior: AMO 3. La capacidad de carga se incrementó a tres toneladas, la potencia del motor de 5.6 litros alcanzó los 73 litros. Con. El camión estaba equipado con frenos mecánicos y, en una serie de modificaciones, producidas principalmente durante la Gran Guerra Patria, los frenos se instalaron solo en las ruedas traseras. Basado en el modelo ZIS 5, se ha producido una amplia variedad de modificaciones de ZIL a lo largo de los años, incluidos vehículos con un generador de gas y un cilindro de gas, así como variaciones del ZIS 11 y 12 con una base extendida.

En 1937, la planta de Moscú produjo el primer prototipo de una nueva generación de transporte de mercancías: el ZIS 150. La capacidad de carga estimada del nuevo vehículo era de cinco toneladas cuando se conducía por una buena carretera y de 3,5 toneladas, todoterreno o imprimación.

Características distintivas del nuevo camión.

aspectos	Indicadores numéricos
Toda la cabina de metal.	Para tres plazas.
Depósito de combustible.	Volumen 100 l.
Motor.	La potencia se incrementó a 82 hp. Con. (similar a los autobuses ya producidos de la marca ZIS 16).

Los prototipos del nuevo modelo se produjeron varias veces incluso antes del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, pero el nuevo camión entró en producción en masa solo en 1947. En los primeros años después de la guerra, los autos ZIL 150 tenían una cabina hecha en parte de madera, porque había un gran problema con el metal en el país. La capacidad de carga se redujo a cuatro toneladas, pero la potencia del sistema de propulsión de 5.6 litros se incrementó a 90 y luego a 95 caballos de fuerza.

Opciones del dispositivo

Al comprar un nuevo dispositivo, un comprador potencial debe considerar muchos parámetros. Estas son dimensiones, volumen útil, número de cámaras del dispositivo y otras características. Uno de ellos es el peso del frigorífico. Mucha gente considera que este parámetro no es importante. Pero será de particular interés para el propietario al transportar equipos, por lo que debe tenerse en cuenta al comprar. Los modelos modernos no difieren en gran masa. Pero aún así, se necesitarán al menos dos personas para transportar cualquier unidad.

Algunos expertos en nutrición creen que las dimensiones del refrigerador pueden afectar el peso de su propietario. Cuanto mayor sea el volumen útil del equipo, mayor será la probabilidad de ganar masa en exceso.

Razones de la popularidad de ZiLs

El secreto principal de la longevidad de los refrigeradores soviéticos es la alta calidad de todas las piezas, desde los materiales de la carcasa hasta todos los componentes.

Durante mucho tiempo, estos dispositivos pertenecieron a equipos de élite, no accesibles para todos: un tercio de la producción se exportaba, la misma cantidad se vendía en Moscú y el resto se vendía según pedidos de altos rangos de varias ciudades de la Unión. .

Ventajas de los frigoríficos ZIL:

• apariencia elegante (en ese momento);
• montaje de calidad;
• caja fuerte de paredes gruesas;
• estantes duraderos, regulables en altura, no absorbentes y fáciles de limpiar;
• fidelidad a caídas de tensión en la red;
• fácil desmontaje y alta mantenibilidad.

Cada producto ha sido sometido a un estricto control de calidad. Incluso un dispositivo totalmente reparable podría ser rechazado si solo hubiera pequeños rasguños o irregularidades menores en el material soldado de la carcasa.

Pero en otras fábricas que producían refrigeradores, tales matices no se consideraban defectos.

Se establecieron altos estándares para cada detalle. Hay casos en que se rechazaron vagones completos con espacios en blanco, en los que se encontraron manchas o desviaciones en el color de la superficie.

Los componentes que no pasaban el control eran redirigidos a otras fábricas menos “quisquillosas”. Una posición tan difícil fue la razón principal por la que la marca ZiL ha sido considerada durante mucho tiempo el fabricante de los frigoríficos más fiables de la Unión.

"OCÉANO" VIENE DEL LEJANO ORIENTE

En el territorio de Primorsky en la ciudad de Ussuriysk, se encuentra la planta de Okean. Más de 30 mil unidades de productos bajo las reconocidas marcas LG, DAEWOO y OCEAN salen de sus transportadores cada mes. OCEAN es la marca propia de la planta, revivida con éxito de la otrora muy popular marca de refrigeradores "Ocean" en el Lejano Oriente de Rusia.

La gama de "Oceans" es pequeña, solo 4 modelos, pero es interesante: todos los refrigeradores están equipados con el sistema No Frost, 1 modelo es un combi, 3 modelos tienen un congelador superior. (Ver tablas para más detalles). Los aparatos utilizan refrigerante R134a. Garantía - 3 años.

En 2009, la planta recibió un certificado de cumplimiento del sistema de gestión de calidad con los requisitos de las normas internacionales ISO 9001-2001 en relación con la producción de refrigeradores.

Los refrigeradores con la marca OCEAN son conocidos por los consumidores no solo en la región del Lejano Oriente, sino también en las regiones de Siberia, Novosibirsk e Irkutsk, así como en Transbaikalia.

Quién "wels" en nuestra extravagancia

Por supuesto, los modelos de doble cámara equipados con dos compresores contienen más cobre. Si no le da pereza extraerlo, puede obtener hasta 1,5 kg de metal no ferroso a la vez. Es cierto que tendrá que perder el tiempo por más tiempo, pero no tendrá que dar dinero "gratis" a los coleccionistas.

Los maestros, que traen electrodomésticos viejos a su base, no son perezosos para desmontarlos. De cada electrodoméstico, ya sea un secador de pelo, una lavadora o un frigorífico, le quitan el metal y, entregándoselo inmediatamente, se meten en el bolsillo el dinero que tanto nos ha costado ganar. ¡Y obtienen mucho en un día! Sabiendo cuánto cobre hay en el compresor del refrigerador, puede calcular aproximadamente cuánto dinero tendrán en el bolsillo si se desechan al menos tres refrigeradores y un par de lavadoras en un día, incluso si se toma como mínimo: esto es de unos 1000 rublos.

Los interesados ​​pueden ver un video de desmontaje y medidas.

Inicio de la producción de automóviles.

En 1917, se ensamblaron 432 camiones en la planta, al año siguiente, 779 y 108 automóviles en 1919.
Pero, al mismo tiempo, la planta no se completó para la fabricación de sus propios automóviles. La razón de esto es la Revolución de Octubre y la guerra. La nacionalización convirtió la empresa inacabada en varios grandes talleres especializados en la reparación de automóviles y otros equipos. Desde principios de 1920, la AMO participó en el programa de tanques soviéticos. En el período de febrero a julio, se fabricaron aquí 24 motores de tanque del tanque ruso Renault.

30 de abril de 1923 La planta recibió el nombre del comunista Ferrero, un italiano asesinado por los nazis.Pero solo en marzo de 1924, la planta recibió una orden del gobierno para producir el primer lote de camiones soviéticos.

En 1925, la planta recibió el nombre de 1ª Planta de Automóviles del Estado. En 1927, I.A. se convirtió en el director de la planta. Lijachev. La planta estaba subordinada al fideicomiso automotriz, que decidió iniciar su reconstrucción.

La producción aceleró el ritmo. 1930 estuvo marcado por la compra de una licencia para un camión American Autocar-5S con una carga útil de 2,5 toneladas. Los planes eran producir camiones utilizando el método de cinta transportadora.

El lanzamiento de la planta reconstruida tuvo lugar en 1931, y el 1 de octubre del mismo año, recibió el nombre de Stalin (Planta nombrada después de Stalin, ZIS). El 25 de octubre de 1931 es la fecha de lanzamiento de la primera línea de ensamblaje de automóviles soviética, que produjo el primer lote de 27 camiones AMO-3.

Durante los primeros planes quinquenales, de acuerdo con el Plan General para la Reconstrucción de Moscú, se inició la construcción de viviendas. Los trabajadores de las fábricas "Dynamo" y "Amo" fueron ubicados en el pueblo de Dubrovka, que estaba en construcción.

Desde 1932, comenzó la producción de minibuses AMO-4 (también conocido como ZIS-8).

El 21 de agosto de 1933, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS decidió realizar una segunda reconstrucción de la planta, cuyo objetivo era ampliar la gama de automóviles.

Después de someterse a una reconstrucción en 33-37, ZiS realizó una nueva modificación: ZIS -5, que recibió el apodo de "Zakhar". A partir de 1934 comenzaron a producirse camiones ZIS-6 y autobuses ZIS-8. Los automóviles ZIS-101 comenzaron a salir de la línea de montaje en 1936. Muchas empresas produjeron vehículos especiales basados ​​en ZIS y AMO. Las ambulancias comenzaron a fabricarse a finales de los años veinte. Para ellos, se utilizó el chasis de carga AMO-F-15. Los modelos experimentales de furgonetas térmicas se construyeron en 1932-33 sobre la base de Shissy AMO-4.La planta de Aremkuz en el mismo año produjo camionetas de pan en el chasis AMO-3, ZIS-5.La planta de lácteos de Leningrado comenzó a producir tanques de leche isométricos en 1934.

AVENTURAS DE ITALIANOS EN SARATOV

La Asociación de Producción de Unidades Eléctricas de Saratov se fundó el 14 de mayo de 1939. En 1951, se lanzó allí la producción de refrigeradores domésticos. Pero esta no es la dirección principal de la empresa, sino solo uno de los departamentos de una gran planta. En 2009, "Saratov" amplió su gama lanzando 4 modelos de congeladores. SEPO fabrica 200 tipos de productos para las necesidades de la aviación rusa, la automatización y la industria militar. Esta es una de las empresas más grandes de Rusia para la producción de productos electrónicos y eléctricos complejos, por ejemplo, sistemas de control multifuncionales y controladores electrónicos para motores de aviones para todos los aviones y helicópteros modernos.

Pero aunque los refrigeradores son solo una pequeña parte del surtido general de la empresa, se presta gran atención a su calidad, por lo que SARATOV es una marca real que ha logrado no solo sobrevivir con éxito a los tiempos difíciles de los años noventa, sino también competir. en el mercado con muchos fabricantes rusos y extranjeros de refrigeradores económicos.

Desde 2005, está en funcionamiento una nueva línea de la empresa italiana "Afros", que permite la producción de refrigeradores con el diseño de "líneas suaves". El socio de la planta de refrigeradores de Saratov es la empresa italiana ILPEA, líder en el diseño de sellos e insertos magnéticos para refrigeradores, más elásticos y duraderos en cuanto a su composición técnica. En la producción de refrigeradores, se utiliza el motor compresor de la famosa empresa italiana ACC.La mayoría de los modelos de electrodomésticos de refrigeración Saratov utilizan refrigerante R134a.

En total, el surtido incluye 14 modelos de refrigeradores y congeladores domésticos: un combi de dos compresores (con congelador inferior), dos modelos de refrigeradores de dos cámaras con congelador superior, tres modelos de refrigeradores de una cámara con congelador, dos modelos de frigoríficos de una cámara sin congelador, seis modelos de congeladores verticales.

El combi de dos compresores es el más alto en el surtido de Saratov: 195 cm, el ancho y la profundidad son estándar para la cocina rusa: 60x60 cm, lo que le permite colocar el refrigerador incluso en una habitación con un tamaño pequeño. Los refrigeradores con congelador superior son aún más compactos: su ancho es de solo 48 cm y la profundidad estándar es de 60 cm. El refrigerador Saratov de una cámara más alto es de 148 cm, el más bajo es de 87,5 cm. Al mismo tiempo, su ancho / la profundidad es de solo 48x59 cm. El fabricante ofrece el congelador más alto (entre los rusos), tan alto como un refrigerador grande: 195,8 cm. El congelador más pequeño, como el refrigerador más pequeño, tiene solo 87,5 cm de altura.

Naturalmente, las dimensiones compactas de la mayoría de los modelos se deben a las peculiaridades de las viviendas nacionales e implican que el volumen interno de los dispositivos no es muy grande. Para una combi de dos cámaras compartimento frigorífico para 210 l combinado con un congelador de 125 l. A refrigeradores con congelador superior su volumen es de 30 litros, y se puede seleccionar el volumen del compartimiento del refrigerador: 165 o 122 litros. Para los refrigeradores de una sola cámara, el volumen del compartimiento del refrigerador varía de 185 a 107 litros, y el compartimiento del congelador puede ser de 25 o 15 litros.

Al mismo tiempo, es Saratov quien ofrece a los consumidores un enorme congelador de 304 litros. Además, hay modelos para 135 y 125 litros.

Todos los refrigeradores Saratov son blancos. El modelo tiene una garantía de 3 años.

En 2009, "Saratov" amplió su gama lanzando 4 modelos de congeladores.

La mejor unidad compresora

La verdadera leyenda entre los aparatos de refrigeración soviéticos fue el frigorífico ZIL. Esta es una unidad de compresión, cuya producción en masa se organizó en 1949-1951. en la planta de automóviles de Moscú.

Los primeros modelos de tales refrigeradores fueron desarrollados por la Oficina de Diseño de la empresa. Fueron llamados "ZIS-Moscú". La primera muestra de un refrigerador de este tipo tenía un volumen de 165 litros.

Un año después de la organización de un taller para la producción de electrodomésticos de refrigeración, vio la luz un lote piloto de 300 unidades. Estos fueron los primeros refrigeradores de compresión que tenían un volumen suficiente para el consumidor.

mercado de consumo

En 1969 apareció un nuevo frigorífico doméstico rectangular. Se convirtieron en la unidad del modelo ZIL-62 KSh-240. Tal refrigerador cabe fácilmente en el interior de una cocina estándar. Además, los diseñadores utilizaron por primera vez un sello magnético para sus puertas. Esto hizo posible operar el refrigerador en áreas no solo con clima templado, sino también con clima tropical y subtropical.

Refrigeradores "ZIL" - altibajos ... Parte I

31 de diciembre de 2010

 

Los refrigeradores de la marca "ZIL" mantuvieron el liderazgo incondicional en el país desde el comienzo de la organización de la producción y hasta los años 80 como los más espaciosos, confiables, cómodos y prestigiosos. No había servicio de publicidad o marketing en la planta. Los compradores anunciaron refrigeradores.La palabra "comercialización" no existía en el vocabulario de los trabajadores. La evaluación de la demanda y las necesidades estuvo a cargo de especialistas técnicos con la participación del Ministerio de Comercio.

A partir del segundo modelo, el 30% de la producción total de refrigeradores se exportó, el 30% se vendió en Moscú, el resto fue a Leningrado, Kyiv y, según las órdenes, a otras ciudades para los líderes locales. El contingente de élite de compradores determinó los requisitos más altos para los productos de la planta. Se verificó que cada refrigerador cumpliera con las condiciones técnicas mucho más estrictamente de lo requerido por GOST. Los buenos refrigeradores fueron rechazados si tenían una mota, un pequeño rasguño o una protuberancia apenas perceptible en la superficie frontal. En otras fábricas, esto no se consideraba un defecto.

Fig. 1 Diseñador jefe de refrigeradores "ZIS" Kamishkirtsev Sergey Mikhailovich con el equipo, 1959

Se impusieron exigencias igualmente altas a los componentes. Hubo casos en que se rechazaron carros de piezas de aluminio para evaporadores con desviaciones en el color de la superficie. En ausencia de confirmación oficial de los servicios de ingeniería de que las manchas no afectan la resistencia y las cualidades higiénicas, el automóvil fue devuelto al proveedor. La unificación de dimensiones permitió al proveedor redirigir un vagón con espacios en blanco rechazados a otra planta de refrigeración. Una posición tan dura no pudo despertar el amor por los moscovitas, pero fue apoyada por los líderes del país y contribuyó a mantener la alta imagen de la marca ZIL como el refrigerador más confiable de la Unión Soviética.

El punto de partida en la historia de la creación de la producción nacional de refrigeradores domésticos de compresión de freón-12 puede considerarse el Decreto del Gobierno del 7 de septiembre de 1949 con instrucciones para los Ministerios de Industria Automotriz y Aeronáutica.De acuerdo con este Decreto en la planta. I.V. Stalin, se creó la oficina principal de diseño.

Por primera vez, los especialistas de la planta entraron en contacto con la producción de refrigeración y desconocían sus matices. A pesar de esto, el desarrollo de los refrigeradores se llevó a cabo en el menor tiempo posible gracias al entusiasmo de todos y al deseo de crear una vida mejor después del final de la guerra. En unos meses, los diseñadores de la oficina de diseño prepararon dibujos de refrigeradores con un volumen de 165 litros para ZIL y 85 litros para la planta de Saratov.

El primer modelo "ZIS-Moscow" DX-2 con un volumen de 165/12 litros (165 litros - volumen total y 12 litros - compartimento de baja temperatura, NTO) se produjo entre 1951 y 1960. El prototipo era una muestra estadounidense de producción anterior a la guerra. L.I. Brezhnev tuvo uno de los primeros refrigeradores ZIS-Moscú.

La figura 2 "ZIS-Moscú" DH-2.

En el difícil período de la posguerra, los soviéticos no estaban dispuestos a comprar frigoríficos. Los ciudadanos comunes almacenaban pequeñas cantidades de productos a bajas temperaturas ambientales en redes fuera de la ventana. En las repúblicas asiáticas, se creía que la carne se almacenaba mejor "en las piernas". Por eso, a principios de los años 50, la planta tuvo serios problemas de ventas que dieron pie a bromas.

El primer refrigerador ZIS-Moscow tenía una serie de ventajas indudables: la cámara de metal no solo era fuerte y duradera, sino también higiénica; el evaporador de acero inoxidable y el condensador de acero garantizan la máxima fiabilidad y durabilidad de la unidad de refrigeración; las formas suaves del gabinete y la puerta eran agradables a la vista y garantizaban la seguridad de los propietarios.

Sin embargo, la falta de experiencia y las tecnologías imperfectas dieron lugar a graves deficiencias: era imposible mantener una temperatura normalizada en el refrigerador y LTO, y la producción "comía" una gran cantidad de metal y era extremadamente laboriosa. La temperatura en la ONT "ZIS-Moscú", por cierto, no cayó por debajo de -6ºС.

Marca "Sarátov"

Además de los refrigeradores de absorción en la Unión Soviética, también se lanzó la producción de refrigeradores domésticos de compresor en muchas industrias. Una de estas empresas se convirtió en la Planta No. 306. Inicialmente, aquí se producían motores de avión. En 1951, el refrigerador Saratov salió de su línea de montaje. Los contemporáneos dijeron sobre este modelo que estaba "mal confeccionado, pero bien cosido". Se podría dar una caracterización similar a muchos bienes producidos durante la construcción del socialismo.

Refrigerador "Saratov" tenía un cuerpo de acero. Cubrieron tales dispositivos con esmalte blanco. Los estantes internos del congelador, así como el evaporador, fueron estampados en acero inoxidable. El cromo se usó en la decoración del refrigerador.

Los primeros modelos de estos dispositivos eran de una sola cámara con un volumen de 85 litros. El aislamiento térmico de la unidad fue proporcionado por el uso de lana de vidrio o mineral. Un poco más tarde, la planta lanzó la producción de refrigeradores de dos cámaras, cuyo funcionamiento se llevó a cabo con freón que es seguro para la salud humana.

Las unidades de refrigeración "Saratov" tuvieron éxito no solo entre los consumidores de la Unión Soviética. Los productos de la planta se exportaron a treinta y tres países del mundo, incluidos Alemania y Francia, Italia, Bélgica, Inglaterra y otros. Y hoy, los viejos refrigeradores soviéticos de esta marca sirven como un ejemplo real de tecnología que corresponde al eslogan de aquellos tiempos, que pedía "construir durante siglos".

¿ATLANTS MANTIENE EL MERCADO?

Los refrigeradores "ATLANT" no son del todo nuestros, rusos, se producen en Bielorrusia, pero, según varios estudios, "Atlant" ocupa del 16 al 20% del mercado ruso. . En general, la planta de Minsk produce anualmente más de un millón de refrigeradores. El 70% se exporta a los países de la CEI, la Unión Europea, Oriente Medio e incluso Australia. — Los compresores para refrigeradores se producen en la planta de máquinas herramienta de Baranovichi, que también forma parte de CJSC Atlant. Desde 2008, una nueva línea tecnológica para la producción de compresores ha estado operando bajo licencia de Danfoss (Dinamarca). También en la planta de refrigeradores de Minsk se puso en funcionamiento una nueva línea de pintura, equipada con equipos de la empresa alemana Eisenmann, que, entre otras ventajas, permitió producir refrigeradores en una amplia gama de colores.

En general, el primer refrigerador (Minsk 1) se produjo en la planta en 1962, la primera unidad de dos cámaras, en 1998, y desde 2004 se han producido refrigeradores Atlant de la serie New Wave con control e indicación electrónicos. El sistema de gestión de calidad para el desarrollo, la producción y el servicio de los productos está confirmado por certificados de cumplimiento de los requisitos de las normas internacionales ISO 9001, y el sistema de gestión ambiental para el desarrollo y la producción está confirmado por certificados ambientales de conformidad.

Básicamente, los Atlantes son refrigeradores de dos cámaras: combi (con un congelador inferior), y una parte importante de la gama son aparatos de dos compresores. La presencia de dos compresores permite a los consumidores apagar los compartimentos del congelador y del refrigerador por separado.

El ancho de casi todos los "Atlants" es de 60 cm, la profundidad es de 63 o 64 cm, pero también hay un par de modelos más compactos (con un congelador montado en la parte superior). El "crecimiento" de los refrigeradores de dos cámaras es muy diverso: rango combinado de dos compresores de 176 a 205 cm, compresor único, de 142 a 205 cm.

con el congelador superior inferior - de 147,5 a 176 cm.

Los modelos con una ubicación más baja de los congeladores tienen las cámaras de refrigeración más grandes con un volumen de 278 litros, las más pequeñas: 205 litros (para dos compresores), 168 litros (para un solo compresor); los congeladores más grandes - 154 litros, los más pequeños - 76 litros.

Para frigoríficos con congelador superior volumen de la cámara de la cámara de refrigeración varía de 210 a 240 litros, y el volumen del congelador, de 50 a 80 litros.

Cada modelo está disponible en varias versiones: puede elegir no solo el color, sino también elegir la clase de eficiencia energética A o B. El color de las "dos cámaras" puede ser blanco o plateado, los modelos "veteados", el "metal La versión "plástica" también está disponible.

Hay un refrigerador incorporado XM 4007 con un congelador inferior en el rango.

Todos los refrigerantes de “dos cámaras” utilizan R 600 a.

La fábrica también produce refrigeradores de una cámara de clase A o B, pero solo hay cinco modelos: cuatro con congelador (dos de ellos con refrigerante R 134 a), uno sin congelador. Además, puede recoger un congelador vertical, se ofrecen principalmente modelos con 240 litros.

La garantía de los equipos Atlant es de 3 años. La gama incluye un frigorífico de clase A+ para la eficiencia energética. Además, hay muchas modificaciones y diseños de refrigeradores Atlant, lo que permite a todos elegir un refrigerador con el conjunto óptimo de características y combinaciones de colores.

Marca "Cristal"

Los refrigeradores de absorción más avanzados se produjeron a treinta kilómetros de la ciudad de Kyiv, en la planta Vasilkovsky especialmente creada para este propósito. La empresa se construyó en 1954 y se centró por completo en la producción de dispositivos de la marca Kristall.

La planta proporcionó las capacidades necesarias para la fabricación de casi todos los componentes para refrigeradores. Había talleres de laminación de metales, así como la producción de productos de gomaespuma, poliestireno y plástico. También había secciones de montaje en la planta.

Los refrigeradores de absorción más avanzados de la Unión Soviética tenían sus ventajas y desventajas. Los consumidores quedaron satisfechos con su funcionamiento silencioso, que estuvo acompañado de una ausencia casi total de vibraciones, así como de la posibilidad de utilizar no solo electricidad, sino también gas como fuente de energía. Pero tales refrigeradores también tenían desventajas. Entre ellos se encuentran el aumento del consumo de energía, así como el trabajo constante sin paradas.

En los años ochenta del siglo pasado, la planta comenzó a producir refrigeradores de la marca Kristall-9. El volumen total de dicho dispositivo fue de 213 litros, y el congelador, en el que la temperatura se mantuvo a -18 grados, fue de 33 litros.

"Crystal-9" era una unidad de tamaño completo. Sin embargo, sus notables características estaban respaldadas por un mayor consumo de energía que el de los dispositivos compresores.

Video sobre refrigeradores legendarios.

A pesar de su confiabilidad y calidad de construcción, los "viejos" de ZiL también fallan. Pero aquí también tienen una ligera ventaja sobre la tecnología moderna: los dispositivos son fáciles de desmontar y los consumibles son económicos (sin embargo, después de años de prescripción, puede haber problemas con su compra).Para obtener más información sobre los famosos refrigeradores, consulte nuestra selección de videos.

La historia de la marca soviética de refrigeradores "ZIL":

Sustitución del termostato en ZIL-64:

Cómo hacer una rareza elegante con un dispositivo antiguo: restauración del estuche ZiL:

A pesar de su gloriosa historia, los modelos ZIL están obsoletos hace mucho tiempo y no se pueden comparar con los refrigeradores modernos en términos de espacio, funcionamiento silencioso o facilidad de descongelación. Pero si tiene tal rareza, no se apresure a deshacerse de ella: algunos talleres ofrecen servicios para actualizar electrodomésticos viejos y podrán convertir su ZIL en un toque de estilo que decorará el interior de una casa de verano o un apartamento en un estilo vintage. .

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