Cómo pintar correctamente los radiadores

Qué baterías pueden y deben pintarse

Desde el punto de vista del sentido común y para garantizar la seguridad, es imperativo pintar los dispositivos de calefacción que son susceptibles a la corrosión, es decir, fabricados en acero y hierro fundido. Pero durante mucho tiempo ha sido una tradición que las pendientes de las ventanas y los nichos de las ventanas estén pintados de blanco, y también se prefieren los radiadores blancos. En cualquier pequeña tienda, toda la gama de aparatos de calefacción está pintada de blanco, y solo en los hipermercados de la construcción se pueden ver ocasionalmente radiadores de aluminio o de colores.

Hierro fundido

Cuando hablan de pintar baterías con sus propias manos, lo primero que les viene a la mente son los radiadores de hierro fundido: confiables, pesados, "eternos". Si tiene radiadores de este tipo en su sistema de calefacción y le convienen en términos de seguridad para calentar su casa o apartamento, entonces probablemente no debería cambiarlos.Si vive en un edificio de apartamentos, reemplazar el sistema de calefacción en general puede generar desacuerdos con la organización de suministro de calor. En una casa privada, el hierro fundido tiene sus inconvenientes, pero cambiarlo sin razón tampoco tiene sentido. Pero es necesaria una limpieza periódica y una pintura de hierro fundido hecha por usted mismo.

Aluminio y bimetálico

También puede pintar los dispositivos de calefacción de aluminio y bimetálicos, pero esta pintura se realiza principalmente por razones estéticas. Para pintar aluminio con sus propias manos, se necesitan imprimaciones especiales. En un bimetal, el núcleo de acero generalmente no es visible y la cubierta de aluminio está pintada.

Cobre

Las baterías de cobre se oxidan, se oscurecen y se vuelven menos atractivas. Por lo tanto, los radiadores y tuberías de cobre también se pintan con sus propias manos. Para los sistemas de calefacción de cobre, se utiliza una imprimación especial para metales no ferrosos.

tipos de pinturas

¿Qué pintura para pintar radiadores? Tiene mucha suerte si tiene a su disposición radiadores modernos con recubrimiento de polvo: dura décadas sin pelarse y apenas cambia de color. Tal pintura cubre radiadores de aluminio, bimetálicos y de acero de varios diseños. Para darle una fuerza especial, la coloración se somete a procedimientos que la hacen más fuerte y duradera. La vida útil más larga se caracteriza por la pintura en varias etapas.

Es necesario pintar las baterías no solo para dar una apariencia ordenada al radiador, sino también para protegerlo del medio ambiente.

Si la casa tiene baterías de acordeón de hierro fundido ordinarias o baterías de acero viejas, entonces deben teñirse periódicamente.La pintura rápidamente se vuelve amarilla, comienza a desmoronarse, exponiendo el metal y creando todas las condiciones para la formación de centros de corrosión. Por lo tanto, la pintura necesita ser actualizada. También puede ser necesario durante las reparaciones. ¿Qué sucede si decide pintar las baterías en diferentes colores y adaptarlas a su diseño interior?

¿Qué pintura para pintar radiadores? Hay muchos tipos de pinturas:

• dispersión de agua: no emite un olor desagradable y se seca rápidamente;
• acrílico: huelen a solventes y dan brillo;
• alquídico - duradero resistente, caracterizado por un secado prolongado;
• aceite: no es la opción más digna para pintar baterías;
• plata resistente al calor: una excelente opción para pintar aparatos de calefacción;
• aluminio de silicona: excelente en todos los aspectos, pero muy caro;
• Los esmaltes automotrices enlatados son una opción razonable resistente al calor.

La composición de dispersión de agua para radiadores es completamente segura, ya que se disuelve con agua.

Las pinturas a base de agua son buenas porque no tienen un fuerte olor a solvente, ya que su base es agua común. Son de secado rápido y son muy adecuados para pintar radiadores. En algunas variedades hay marcas que indican la posibilidad de pintar calentadores.

¿No te gustan los radiadores mate y quieres que brillen? Entonces te recomendamos que prestes atención a los modernos esmaltes acrílicos. Dan un brillo excelente y tienen una larga vida útil.

Su desventaja es el olor del solvente, por lo que las instalaciones después de pintar deberán ventilarse.

Las pinturas alquídicas son las más duraderas.Son resistentes a las cargas de temperatura, resisten bien la abrasión, no cambian de color durante mucho tiempo. Algunos de ellos soportan el calentamiento hasta +150 grados sin volverse amarillos durante muchos años. A pesar de las ventajas obvias, tales pinturas tienen un inconveniente sorprendente: el fuerte olor del solvente. Se manifiesta no solo en la etapa de pintura, sino también al iniciar el sistema de calefacción.

Algunos consumidores notan que después del secado, el olor desagradable desaparece, pero ya aparece en el primer inicio de calentamiento y desaparece después de 1-2 días. Durante estos períodos, se recomienda ventilar cuidadosamente las habitaciones en las que se encuentran las baterías pintadas.

Las pinturas al óleo no son muy adecuadas para calentar radiadores, por lo que prácticamente no se han utilizado recientemente. Tienen un fuerte olor a solvente, se secan y se pegan durante mucho tiempo, y los tintes que se usan en ellos se vuelven amarillos con el tiempo. Además, después de uno o dos años, dicha pintura comenzará a despegarse y caerse, exponiendo el metal de los dispositivos de calefacción. No recomendamos usar esta pintura para pintar radiadores de calefacción.

Los radiadores pintados con plata se ven muy atractivos, pero lo principal aquí es que la superficie de la batería sea uniforme, sin golpes ni depresiones, de lo contrario, la impresión se manchará.

La plata resistente al calor es una excelente opción para pintar pilas en color plata. Contiene barniz resistente al calor y polvo de aluminio. Tserebrianka ventajas:

• resiste el calentamiento hasta +200 grados;
• no cambia de color;
• casi no se despega y no se cae.

La desventaja es un olor bastante fuerte, por lo que después de pintar las baterías, las habitaciones deben ventilarse.

Las pinturas de silicona y aluminio tienen la mayor resistencia a las altas temperaturas. Se adaptan bien a cualquier superficie, formando una conexión fuerte y confiable. La superficie es lisa y plástica, la pintura no se despega incluso después de varios años de funcionamiento. La recompensa por un rendimiento tan excelente es un alto costo: debe pagar por las ventajas y la durabilidad.

Los autoesmaltes también son adecuados para pintar radiadores de calefacción. Son resistentes a temperaturas de hasta + 80-100 grados y forman una superficie brillante y brillante que no cambia de color bajo la influencia de las cargas de temperatura.

Capacitación

Antes de pintar, la superficie del radiador se prepara para aplicar una capa decorativa. Etapas de preparación:

Limpie el elemento calefactor del polvo y la suciedad.
Con un cepillo de metal o papel de lija, limpie la base de una capa de pintura vieja. También se puede limpiar con productos químicos.
Si ha aparecido óxido debajo del antiguo revestimiento decorativo, debe limpiarse mecánicamente, con papel de lija.

Es importante realizar movimientos cuidadosos para no dañar la capa exterior del radiador.

Se puede utilizar una imprimación para aumentar la adherencia. Antes de aplicarlo, debe estudiar las reglas para imprimar superficies metálicas.

Resumen de pinturas para tuberías de calefacción y radiadores: consejos para elegir

Inmediatamente después de la instalación o durante la operación, los componentes principales del sistema de calefacción (baterías y tuberías) requieren un procesamiento adicional: pintura. Dadas las condiciones específicas en las que operan los dispositivos (alta temperatura del refrigerante), este proceso no es tan simple como podría parecer a primera vista.Por este motivo, se utilizan pinturas especiales para radiadores.

Significan una suspensión de sustancias coloreadas minerales u orgánicas (pigmentos) y aglutinantes: látex, aceite secante, emulsión de PVA. Para pintar radiadores y tuberías de calefacción interior, se utilizan composiciones especiales que se distinguen por una mayor resistencia al calor, no toxicidad y durabilidad. Además, deben proteger el metal de la corrosión, ser fáciles de limpiar del polvo y la suciedad, manteniendo el color.

¿Cuáles son los tipos

Dependiendo de qué componentes se toman como base, pintura resistente al calor para baterías Se producen 3 tipos:

Se compone de resinas, pigmentos y componentes orgánicos, así como modificadores especializados que aumentan las propiedades anticorrosivas, la estabilidad térmica (hasta +100 ºС), etc. Esta pintura se utiliza para recubrir baterías de hierro fundido, acero y aluminio. Se seca rápidamente, le da a la superficie un brillo brillante, es resistente a la abrasión y duradero. Dado que los esmaltes acrílicos contienen un solvente orgánico, la desventaja de este tipo de colorante es un fuerte olor desagradable, pero desaparece con el tiempo.

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Producido a base de barniz pentaftálico y solvente (aguarrás), con la adición de pigmentos colorantes y rellenos en forma de óxido de silicio o virutas de mármol. Apto para pintar radiadores de cualquier metal. Resistente a la abrasión, fácil de limpiar, seca rápidamente.

Fabricado en una amplia gama de colores. Las desventajas incluyen un precio bastante alto. Por ejemplo, la pintura para sistemas de calefacción Dufa Heizkorperlack en un paquete de 2,5 kg cuesta de 1500 a 1680 rublos.Además, los esmaltes alquídicos se desvanecen con el tiempo, pueden cubrirse con pequeñas grietas y durante los primeros 3 a 5 días después de la aplicación, emiten un olor fuerte y desagradable.

Una pintura para radiadores a base de agua puede contener una dispersión de acrilato, látex o acetato de polivinilo como aglutinante. Se utiliza para colorear cualquier tipo de dispositivos de calefacción y tuberías.

Las ventajas de este tipo de recubrimiento son: la ausencia de un olor fuerte y desagradable, la estabilidad térmica, la uniformidad y la resistencia de la capa colorante, la durabilidad. Quizás el único inconveniente es el costo muy alto. El precio de la pintura para las tuberías de calefacción Tikkurila Thermal es de 2900 a 3300 rublos por lata de 2,5 kg.

Además de los tipos enumerados de composiciones colorantes, se utilizan suspensiones a base de aceite, pero con mucha menos frecuencia. Son adecuados para radiadores de hierro fundido y acero, así como para metales no ferrosos. Prácticamente inodoros, resistentes a altas temperaturas (hasta +90 ° C), de secado rápido, sin embargo, no son tan duraderos como los compuestos acrílicos o alquídicos, aunque no son inferiores a ellos en precio. Por ejemplo, la pintura de color para los radiadores de hierro fundido Alpina Heizkorper cuesta entre 1300 y 1450 rublos por 2,5 kg.

Selección de pintura

Principales criterios de selección:

• Seguridad: la ausencia de componentes peligrosos en la composición de la pintura que se evaporan cuando se calientan.
• Resistencia al calor: la pintura debe ser resistente al estrés térmico (80-90 ° C).
• La resistencia a la decoloración y la abrasión mecánica determina cuánto tiempo no será necesario actualizar el revestimiento.
• Adhesividad: en otras palabras, la capacidad de la composición de los materiales de pintura para adherirse fuertemente a la superficie.
• Propiedades anticorrosivas de la pintura, es decir, la presencia en la pintura de sustancias que evitan la oxidación del radiador.

Antes de pintar, es importante asegurarse de que la composición de la pintura esté diseñada específicamente para pintar radiadores. El propósito de la pintura se anota al marcar. Pero si por alguna razón falta esta información, debe elegir tintes resistentes al calor.

Pero si por alguna razón falta esta información, debe elegir tintes resistentes al calor.

La composición distingue: pinturas alquídicas, al óleo y al agua:

• Las pinturas al óleo se secan durante mucho tiempo, emiten un olor fuerte durante la pintura y el secado, se desgastan rápidamente, se agrietan a altas temperaturas, protegen mal contra la corrosión y no se recomiendan para pintar baterías. Precio bajo, no puede suavizar todas las desventajas cuando se trabaja con pinturas al óleo.
• La pintura de dispersión de agua es segura, económica y de secado rápido. Sin embargo, este tipo de recubrimiento es de corta duración y resistente a la abrasión, por lo tanto, dicho recubrimiento deberá actualizarse con bastante frecuencia. La pintura acrílica también pertenece a los tintes de este grupo, que se distingue por su resistencia a temperaturas extremas, resistencia en relación con el estrés mecánico. Es duradero, conserva una apariencia atractiva durante mucho tiempo, no se desvanece durante mucho tiempo. Con la ayuda de pinturas acrílicas, se crea una capa duradera que tiene un color jugoso y brillante, que se asemeja al plástico con un brillo levemente brillante.
• La pintura alquídica es apta en todos los aspectos para su uso como revestimiento de radiadores: tiene una composición uniforme y es muy resistente a la abrasión.La composición de las pinturas alquídicas incluye sustancias que resisten los procesos de corrosión. Uno de los tipos interesantes de alquido es la pintura martillada. Con su ayuda, se crea un revestimiento que distingue una superficie irregular, que se asemeja a una persecución en apariencia, esto le permite ocultar irregularidades y le da originalidad. Sin embargo, el recubrimiento alquídico, con todas las ventajas, tiene un olor desagradable persistente que desaparece durante mucho tiempo y, a veces, cuando las baterías se calientan mucho, aparece incluso después del secado completo. La pintura se seca muy lentamente y es mejor usarla solo donde haya buena ventilación. Además, la pintura no retiene bien el color y eventualmente comienza a volverse amarilla.

• Entre otros tipos de recubrimientos de pintura y barniz que son adecuados para pintar radiadores se encuentran los tintes a base de resinas de silicato y aluminio. Si descartamos el único inconveniente, un fuerte olor acre que emiten durante el proceso de tinción y secado, entonces este es uno de los tipos de recubrimientos más estables que tienen una excelente adherencia: no se requiere imprimación para pintar, ya que la propia pintura proporciona una fuerte adherencia de la composición a la superficie.
• Serebryanka, una mezcla de polvo de aluminio con barniz, es otro tipo de recubrimiento que se usa a menudo para pintar baterías, se puede aplicar tanto a la imprimación como a la pintura vieja debido a su alta adhesividad.

Elegir la pintura de batería perfecta

Es importante determinar qué pintura es mejor para transformar radiadores. Hay una serie de requisitos que debe cumplir la pintura aplicada a las baterías.Se necesita al menos cien grados de resistencia al calor de la pintura, también se necesita resistencia a la abrasión, no toxicidad, ya que las baterías se limpian regularmente y el radiador se calienta

La mayor resistencia al calor se distingue por la pintura que contiene polvo metálico en lugar de pigmentos colorantes.

Se requiere al menos cien grados de resistencia al calor de la pintura, también se necesita resistencia a la abrasión, no toxicidad, ya que las baterías se limpian regularmente y el radiador se calienta. El tinte que contiene los polvos metálicos en lugar de los pigmentos colorantes se distingue de la termorresistencia altísima.

Hay pinturas especiales para radiadores a la venta, muchos usan esmaltes a base de agua, barnices resistentes al calor. La pintura seleccionada necesariamente debe estar diseñada para cubrir el metal, coincidir con la imprimación. Las buenas composiciones son duraderas, no cambian de color y pueden protegerse de la corrosión.

El brillo brillante, la solidez del color durante mucho tiempo se proporcionan con esmaltes acrílicos en solventes orgánicos. Pero huelen bastante fuerte cuando se aplican.

Las pinturas de dispersión de agua se secarán rápidamente, pero es importante elegirlas con cuidado eligiendo tipos especiales. Después de pintar con esmaltes alquídicos, se garantiza la uniformidad del recubrimiento, será duradero y resistente a los impactos. Sin embargo, el olor se puede observar no solo durante el proceso de pintado, sino también un tiempo después del secado, destacándose del calentamiento.

Sin embargo, el olor se puede observar no solo durante el proceso de pintado, sino también un tiempo después del secado, destacándose del calentamiento.

Selección de colores

La decisión de qué color es mejor pintar los radiadores depende de los propietarios. Ahora disponible una amplia gama de fondos, una variedad de composiciones.Clásico se considera esmalte blanco, plata. Algunos eligen colores de acuerdo con el interior, la iluminación, el estilo general del apartamento y las características de diseño. Los tonos dorados y bronce, los patrones sutiles, los dibujos se ven inusuales.

Si el aspecto de sus viejos radiadores ya no le agrada, puede intentar darles nueva vida con la ayuda de experimentos.

• La calidad de pintar las baterías de hierro fundido también depende en gran medida de lo bien preparadas que estén. Como herramienta para aplicar pintura, lo mejor es un rodillo de espuma suave de pequeño diámetro, y una brocha es útil en lugares de difícil acceso. Para decidir por sí mismo cómo pintar lo más conveniente, debe pensar en quitar las baterías. El radiador separado de las tuberías se puede cubrir con una composición en todos los lados, por lo que habrá lugares mucho menos inaccesibles. Al mismo tiempo, este método no siempre se justifica, a veces es más fácil pintar la batería con más cuidado sin perder tiempo en quitarla. Todo depende de las circunstancias específicas, la forma del radiador.
• Un factor muy importante es la temperatura de la superficie pintada: el radiador debe estar frío. A la pregunta “¿es posible pintar baterías calientes?” cualquier especialista responderá inequívocamente: esto no se puede hacer. El momento más conveniente es el momento en que no hay temporada de calefacción. Pero el comienzo del período de calentamiento no será un obstáculo si cierra las válvulas de las baterías, deteniendo el acceso de agua hirviendo. Basta con esperar a que se enfríen por completo para empezar a pintar. En el caso de aplicar pintura a un radiador caliente, quedará desigual, se hinchará y probablemente se formarán varios puntos y manchas. Además, puede conectar la calefacción solo cuando la pintura esté completamente seca.

Pintar radiadores y tuberías de calefacción requiere cuidado y precisión. Es bueno usar brochas, rodillos pequeños, latas de aerosol. Desde la pistola rociadora, es óptimo procesar una batería previamente retirada, luego todas las áreas difíciles de alcanzar se pintarán perfectamente. Es desde aquellos lugares que son menos accesibles desde donde debe comenzar la tinción.

Es importante observar un espesor de capa uniforme, de lo contrario, el color puede diferir posteriormente en diferentes áreas.
Se recomienda comenzar a pintar desde arriba, luego las rayas accidentales no estropearán la parte inferior. Debe cubrir toda la batería con la composición, sin limitarse a su parte frontal. Es más eficaz aplicar la pintura en dos capas finas y esperar a que la primera se seque por completo antes de volver a pintar.

Entonces no habrá rayas, y la uniformidad ideal es más fácil de lograr con capas delgadas.

Es más eficaz aplicar la pintura en dos capas finas y esperar a que la primera se seque por completo antes de volver a pintar. Entonces no habrá rayas, y la uniformidad ideal es más fácil de lograr con capas delgadas.

Recomendaciones de pintura

• La calidad de pintar las baterías de hierro fundido también depende en gran medida de lo bien preparadas que estén. Como herramienta para aplicar pintura, lo mejor es un rodillo de espuma suave de pequeño diámetro, y una brocha es útil en lugares de difícil acceso. Para decidir por sí mismo cómo pintar lo más conveniente, debe pensar en quitar las baterías. El radiador separado de las tuberías se puede cubrir con una composición en todos los lados, por lo que habrá lugares mucho menos inaccesibles.Al mismo tiempo, este método no siempre se justifica, a veces es más fácil pintar la batería con más cuidado sin perder tiempo en quitarla. Todo depende de las circunstancias específicas, la forma del radiador.
• Un factor muy importante es la temperatura de la superficie pintada: el radiador debe estar frío. A la pregunta “¿es posible pintar baterías calientes?” cualquier especialista responderá inequívocamente: esto no se puede hacer. El momento más conveniente es el momento en que no hay temporada de calefacción. Pero el comienzo del período de calentamiento no será un obstáculo si cierra las válvulas de las baterías, deteniendo el acceso de agua hirviendo. Basta con esperar a que se enfríen por completo para empezar a pintar. En el caso de aplicar pintura a un radiador caliente, quedará desigual, se hinchará y probablemente se formarán varios puntos y manchas. Además, puede conectar la calefacción solo cuando la pintura esté completamente seca.

Pintar radiadores y tuberías de calefacción requiere cuidado y precisión. Es bueno usar brochas, rodillos pequeños, latas de aerosol. Desde la pistola rociadora, es óptimo procesar una batería previamente retirada, luego todas las áreas difíciles de alcanzar se pintarán perfectamente. Es desde aquellos lugares que son menos accesibles desde donde debe comenzar la tinción.

Es importante observar un espesor de capa uniforme, de lo contrario, el color puede diferir posteriormente en diferentes áreas.
Se recomienda comenzar a pintar desde arriba, luego las rayas accidentales no estropearán la parte inferior. Debe cubrir toda la batería con la composición, no limitada a su parte frontal

Es más eficaz aplicar la pintura en dos capas finas y esperar a que la primera se seque por completo antes de volver a pintar. Entonces no habrá rayas, y la uniformidad ideal es más fácil de lograr con capas delgadas.

¿Qué herramientas y materiales se necesitan para el trabajo?

No siempre y no todos tienen la oportunidad de cambiar las baterías. Una forma universal de salir de esta situación será pintar los radiadores en el color que desee. Para trabajar, no necesita tener ciertas habilidades, pero necesitará comprar algunos materiales y abastecerse de herramientas. La pintura comprada debe ser resistente a altas temperaturas. Esta propiedad es necesaria porque en invierno los radiadores del sistema de calefacción se calientan y se calientan mucho.

Además, la composición debe conservar su color original durante un largo período de tiempo. También se considera un factor bastante importante la ausencia de olor en la pintura, de modo que después del trabajo no es necesario ventilar las viviendas. Antes de aprender a pintar, debe averiguar qué pinturas son adecuadas para esto. Entonces, en las tiendas siempre puedes encontrar composiciones acrílicas. Se distinguen por la ausencia de un olor acre y la capacidad de retener su color durante bastante tiempo.

Las formulaciones de aceite también se encuentran a menudo en las tiendas, pero no muchas personas las compran. Esto se debe a la aparición de formulaciones más seguras de los dos primeros tipos. Todas estas pinturas funcionan de una forma u otra. Pintar radiadores con sus propias manos con estos materiales dará un resultado positivo si sigue las instrucciones de funcionamiento y diluye la pintura con un solvente en la proporción indicada por el fabricante.

Para completar rápidamente el trabajo y no distraerse, deberá abastecerse del equipo necesario. Entonces, necesitarás:

• papel de lija de grano fino;
• un cuchillo u otro objeto afilado para limpiar radiadores;
• varios pinceles de diferentes formas:
• pequeño rodillo;
• trapos viejos

Con todo lo que necesitas a mano, puedes ponerte manos a la obra.

Es muy importante abastecerse de guantes de goma y una máscara protectora, que ayudarán a proteger la piel de las manchas y las vías respiratorias de los humos.

Preparando el baño para pintar.

Después de que se haya resuelto la cuestión de qué pintura pintar el baño y se haya llegado a la conclusión final, es necesario comenzar a trabajar en la preparación de la superficie del hierro fundido para aplicar la composición colorante:

• En primer lugar, se retiran el desagüe y las tuberías del baño de hierro fundido;
• Todos los depósitos de grasa y cal se eliminan de la superficie interior con la ayuda de detergentes especiales, que incluyen álcali (ácido oxálico o bicarbonato de sodio). El baño de hierro fundido está pulido desde el exterior;
• La pintura descascarada, el esmalte se elimina con una muela abrasiva o un taladro eléctrico con boquillas abrasivas para alisar la superficie;
• Las grietas y las cabañas de troncos se pulen por separado con papel de lija;
• La imprimación se distribuye por todo el baño, se aplica una capa gruesa sobre las virutas y en los bordes de las paredes del baño;
• Preparamos la mezcla, criamos. Debe saber que la composición diluida no debe permanecer durante más de media hora; este es el momento de pintar el baño, ya que comienza a endurecerse.
• A continuación, se aplica una composición colorante a la superficie seca y se distribuye uniformemente sobre la superficie del baño de hierro fundido con las manos;
• La segunda capa de pintura para baño de hierro fundido o metal (opción de secado rápido) se aplica solo después de que la primera capa se haya secado;
• Después de la aplicación, deje secar durante al menos un día con puertas y ventanas cerradas.

La boquilla de molienda se selecciona de acuerdo con el material que se procesa; para metal, también puede usar papel de lija o un cepillo de acero.

en nuestro clima requiere calefacción 6-7 meses al añoPor lo tanto, los radiadores son una parte integral del interior.

Las baterías de hierro fundido no se ven mejor, no siempre es posible cerrarlas con rejillas.

Para que la batería no estropee el aspecto de la habitación, con la ayuda de pinturas puedes hacerla atractiva.