Cómo drenar el condensado de un cilindro de gas doméstico: los matices de la formación de condensado + instrucciones para drenar

Tipos y disposición de la válvula.

Antes de pasar a la práctica, debe familiarizarse un poco con la teoría y averiguar de qué manera se debe desenroscar la válvula del cilindro de gas doméstico. Y también considere brevemente el dispositivo del cilindro y la válvula en sí. Este conocimiento le ayudará a hacer el trabajo más rápido.

Así, los principales elementos estructurales se pueden considerar en detalle en la siguiente imagen.

El diseño del cilindro y la válvula es extremadamente simple. Dependiendo del método elegido para desenroscar la válvula, se usará una zapata, anillos de revestimiento del cilindro para asegurar una fijación confiable de su cuerpo

En la mayoría de los casos, en los cilindros de propano-butano puede encontrar válvulas de las marcas VB-2 y VB-1. El cuerpo de una grúa de este tipo es extremadamente simple y está equipado con un volante que se puede girar fácilmente con la mano. Dichas válvulas se instalan en cilindros de gas para presiones de hasta 1,6 MPa. Es posible acoplarles un reductor de balón y un regulador de presión, para lo cual el diseño de la válvula tiene una tuerca de unión con rosca a la izquierda.

Dimensiones de conexión de la válvula marca VB-2:

• en la salida para muestreo de gas SP 21.8 - 14 hilos por 1 ″ a la izquierda;
• para la instalación en un cilindro: una rosca cónica con un diámetro de W19.2, W27.8, W30.3.

El empalme lateral de una válvula de botella utilizada para almacenar gases combustibles se realiza siempre con rosca a la izquierda. Pero para no combustible, a la derecha. Esta medida está diseñada para proteger al usuario promedio que decide conectar de forma independiente el cilindro al equipo que usa gas.

En cuanto al material de fabricación, las válvulas son de acero o latón. El cuerpo del producto debe contener información sobre la presión permitida.

Instrucciones paso a paso para drenar el condensado de gas.

Primero debes preparar un recipiente de un tamaño adecuado (una botella de plástico cortada servirá) y trapos que no te importe reciclar. Antes de retirar el líquido, es necesario que el motor del automóvil funcione con gas para calentar el evaporador. Es mejor hacer esto en un clima cálido o en una caja cerrada.

Si drenamos Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic) de la caja de cambios, sería más correcto preparar, para el reemplazo, un filtro grueso de mezcla de propano-butano y juntas tóricas. Luego, debe cerrar la válvula de suministro de combustible del cilindro y eliminar el gas restante del sistema.

1. reemplazar elemento;
2. coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje (el drenaje se encuentra en la parte inferior del evaporador);
3. desenrosque el tapón (con un hexágono de 6 mm);
4. decantar líquido (a menudo la cantidad no supera los 30-50 gramos);
5. atornille la tapa hacia atrás;
6. limpia las manchas con un trapo.

Después de cambiar de gasolina a gas, muchos automovilistas creen erróneamente que instalar GLP es todo lo que necesitan para olvidarse de los precios de la gasolina y empezar a ahorrar. Sin embargo, no lo es. De hecho, para que todo funcione correctamente, es necesario controlar regularmente el estado del equipo de globos de gas y reemplazar oportunamente ciertos elementos.

Uno de los "mandamientos" más importantes en el funcionamiento de HBO es el reemplazo oportuno de los filtros y, por supuesto, el drenaje oportuno del condensado del reductor de gas. Desafortunadamente, no todos saben sobre esto, y algunos lo saben, pero simplemente ignoran esta regla.

En este artículo, hablaré sobre para qué drenar el condensado, cuándo es necesario hacer este trabajo y también cómo hacerlo correctamente.

De hecho, este importante procedimiento debe realizarse regularmente o después de un cierto kilometraje. Si lo ignora, muy pronto puede tener problemas en forma de disminución de la potencia del motor, triplicación u otros fenómenos desagradables asociados con el funcionamiento inestable de la unidad de potencia.

Arreglo de una residencia de verano.

Drenaje del condensado del compresor

Categoría: Arreglo de una residencia de verano.

Cuando el compresor de aire está funcionando, el condensado se acumula regularmente dentro del receptor o del tanque de separación de aceite. Este es un proceso completamente normal, porque el aire que nos rodea siempre tiene cierta humedad.Cuando el aire se comprime, se calienta, el contenido de humedad en el volumen comprimido aumenta y luego, cuando el aire se enfría y la temperatura desciende, cuando se alcanza el punto de rocío, se condensa del aire dentro del receptor.

Para aumentar la vida útil del compresor y garantizar su funcionamiento normal, es necesario drenar regularmente el condensado del depósito receptor o compresor. Lo mejor es drenar el líquido acumulado después de cada uso del compresor. Sin embargo, si funciona constantemente, debe hacerse al menos una vez a la semana.

Para hacer esto, los fabricantes instalan una llamada válvula de drenaje de condensado en el compresor. Esta válvula generalmente se encuentra en la parte inferior del tanque para facilitar el drenaje.

Es importante que antes de drenar el condensado, se libere todo el aire comprimido del receptor y se despresurice por completo. Lea siempre el manual de instrucciones del equipo del compresor, que le indica cómo drenar adecuadamente el condensado y todo lo que necesita saber sobre el funcionamiento del compresor.

Lea siempre el manual de instrucciones del equipo del compresor, que le indica cómo drenar adecuadamente el condensado y todo lo que necesita saber sobre el funcionamiento del compresor.

Tenga en cuenta que el agua puede causar corrosión y oxidación en el depósito del receptor o del compresor, por lo que se recomienda drenar periódicamente el condensado de los mismos. De esta forma, alargas la vida útil del equipo y consigues su funcionamiento más eficiente.

Además del agua pura, el condensado también puede contener impurezas nocivas. Las normas ambientales prescriben la eliminación del fluido drenado.Por lo tanto, con un gran volumen de condensado, es necesario utilizar dispositivos especiales: separadores para separar el condensado en aceite y agua limpia. Al usarlos, es posible drenar el condensado en forma de agua purificada directamente a la alcantarilla.

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Instrucciones paso a paso para drenar el condensado de gas.

Primero debes preparar un recipiente de un tamaño adecuado (una botella de plástico cortada servirá) y trapos que no te importe reciclar. Antes de retirar el líquido, es necesario que el motor del automóvil funcione con gas para calentar el evaporador. Es mejor hacer esto en un clima cálido o en una caja cerrada.

Si drenamos Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic) de la caja de cambios, sería más correcto preparar, para el reemplazo, un filtro grueso de mezcla de propano-butano y juntas tóricas. Luego, debe cerrar la válvula de suministro de combustible del cilindro y eliminar el gas restante del sistema.

1. reemplazar elemento;
2. coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje (el drenaje se encuentra en la parte inferior del evaporador);
3. desenrosque el tapón (con un hexágono de 6 mm);
4. decantar líquido (a menudo la cantidad no supera los 30-50 gramos);
5. atornille la tapa hacia atrás;
6. limpia las manchas con un trapo.

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¿Qué necesita saber sobre los cilindros de gas?

El uso de cilindros de gas en casas y cabañas donde no hay gasificación centralizada es una práctica común. En este caso, el propano (o más bien, una mezcla de propano y butano) a menudo se convierte en combustible para estufas de gas, con menos frecuencia para sistemas de calentamiento de agua. Para protegerse a usted y a sus seres queridos de consecuencias desagradables, a menudo extremadamente peligrosas, antes del trabajo debe averiguar qué reglas se deben observar para instalar un cilindro de gas en una casa privada.

Pero antes de pasar a ellos, debe detenerse en los minialmacenes de este combustible. Primero debe dar información sobre el volumen y la masa de los tanques. Es mejor traer inmediatamente los recipientes domésticos con su peso aproximado:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 l - unos 43 kg.

También existen los cilindros más pequeños: 220 y 400 ml, pero su uso está limitado a sopletes y estufas portátiles. Conectar los elementos con mangueras delgadas, o directamente.

Cilindros de estilo soviético

Hasta ahora, algunos propietarios económicos usan tanques de metal viejos, que deben estar en la basura. No se recomienda mantener dichos productos en la casa, y no solo por su apariencia antipática. El metal está sujeto a la corrosión, por lo que nadie puede garantizar la fiabilidad del viejo cilindro: en la casa se convierte casi en un verdadero polvorín.

En algunos países de la CEI, el uso de tales "rarezas" está completamente prohibido o permitido, pero solo después de la verificación y emisión de un certificado que confirme la condición satisfactoria de los productos.Sin embargo, es mejor abandonar estas embarcaciones a tiempo, reemplazándolas con contrapartes modernas y más seguras.

Tanques modernos de acero

Esta opción es un poco mejor debido a la edad no tan "respetable", sin embargo, los nuevos tanques no están exentos de los mismos inconvenientes que los barcos antiguos. Los cilindros de acero soldado son igualmente susceptibles a la corrosión. Son sensibles a los cambios de temperatura y explosivos. Está estrictamente prohibido instalar contenedores grandes (50 l) en la casa.

Se almacenan en el exterior, en armarios especiales cerca de las paredes del edificio en un lugar protegido de la luz solar. Se permite la instalación de pequeños tanques en la vivienda, pero en este caso es necesario seguir la regla: la distancia mínima de la estufa al cilindro debe ser de 1,5 m, pero más lejos es mejor. Otras recomendaciones:

• los contenedores deben almacenarse en una habitación con temperatura estable, ventilación, lejos de aparatos de calefacción y luz solar;
• Es obligatoria la verificación periódica de la estanqueidad del cilindro y la tubería de gas.

Para garantizar la seguridad, se recomienda cambiar periódicamente la junta del cuello del recipiente. Una fuga de gas por un mal funcionamiento de este elemento ya es un gran peligro, sobre todo en interiores. Además, aumenta el consumo de gas.

Tanques de gas compuestos

Estos son los últimos modelos que se pueden colocar en locales residenciales: tanto una casa privada como una casa de verano. Su principal ventaja es la seguridad absoluta. Los tanques compuestos están hechos de epoxi y fibra de vidrio. Primero, los hilos del material se enrollan apretadamente alrededor del molde, luego se impregnan con resina y se tratan con un endurecedor. Se coloca una funda de plástico con asas encima del recipiente.Este elemento es extraíble, por lo que después de un daño accidental es fácil de reemplazar.

Los compuestos, o eurocilindros, tienen bastantes ventajas en comparación con los productos metálicos. La lista incluye:

• una amplia gama de;
• fuerza maxima;
• la posibilidad de apilar;
• máxima seguridad: el contenedor protegerá el gas incluso a una temperatura de 100 °;
• bajo peso de los tanques: es casi la mitad (junto con la carcasa) en comparación con los tanques de metal;
• conveniencia: las paredes transparentes lo garantizan, lo que permite a los propietarios controlar el nivel de líquido en el cilindro;
• la presencia de una válvula de derivación, que brinda la oportunidad de descargar el exceso de gas con un aumento repentino de la presión.

Estas son las razones por las que los eurocilindros pueden considerarse contenedores óptimos para uso doméstico: son cómodos, prácticos, ligeros y seguros. Si busca deficiencias, entonces incluyen el alto precio de los productos. Pero se explica por el hecho de que los tanques compuestos hasta ahora solo se producen en países europeos.

¿Qué se condensa en un cilindro de gas?

A menudo puede notar que el gas en el cilindro se acabó y en el fondo algo continúa salpicando. Algunas personas piensan que todavía queda algo de gas licuado, solo por alguna razón no sale y no se enciende, pero esto no es así. De hecho, después de usar todo el gas en el cilindro, queda condensado, un residuo que no pasa a estado gaseoso a temperatura ambiente y, por lo tanto, no sale bajo presión y no proporciona combustión.

Para comprender por qué se forma condensación en su cilindro de gas, veamos en qué consiste.

El líquido que queda en el fondo del cilindro después de que se ha consumido todo el gas generalmente consta de varios componentes.

Entre ellos pueden estar:

• La gasolina es un producto refinado no volátil, un cruce entre el butano y la gasolina.
• Un odorante es un gas saborizante.
• Las impurezas no combustibles no son infrecuentes cuando se usa gas insuficientemente purificado o se reposta con un tanque casi vacío.
• El agua es el componente más raro, pero también el más peligroso en este caso.
• Butano: si el cilindro se usó en frío.

La cantidad de tales impurezas presentes en la mezcla de propano-butano y que forman condensación depende directamente de la calidad del llenado del cilindro, así como de la estación del año.

El propano a presión normal se convierte en gas ya a una temperatura de -30 grados, y butano, a 1 grado bajo cero.

Sin embargo, hay otros productos de refinación de petróleo, cuyo punto de ebullición es mucho más alto: +30 - +90 grados y más. Es decir, cuando se calientan a una temperatura suficiente, se comportarán de la misma manera que el propano y el butano: solo calentar un cilindro de gas es muy peligroso. Y a temperatura ambiente, e incluso a presión elevada dentro del cilindro, permanecen en estado líquido, formando condensado.

Estas fracciones no volátiles en condiciones normales se denominan gasolina, y cuanto mejor sea el gas en la gasolinera, menor será el porcentaje de su contenido.

Además de la gasolina, la mezcla técnica de propano-butano, que se llena con cilindros de gas domésticos, siempre contiene un olor. Esta es una sustancia especial, etilmercoptano, con un olor acre extremadamente fuerte: se agrega para notar la fuga a tiempo y tener tiempo para evitar la acumulación de gas en la habitación. Además del olor de un odorante, es posible detectar una fuga de gas de manera oportuna y analizar la composición de la mezcla de gases con un equipo especial: un analizador de gases.

Sin la adición de un odorante, la mezcla de gas no tendría olor, al igual que el propano purificado, el butano puro y el gas natural. El odorante tampoco es inflamable, por lo que permanece en el condensado. Su volumen es insignificante, porque según las normas se añaden 6-9 ml de aroma por cada 100 kg de gas licuado. Sin embargo, después de usar el cilindro, permanece casi por completo en el condensado, debido a una disminución en la masa total de sustancias, su concentración aumenta.

El agua y las impurezas no combustibles normalmente no deberían estar en el gas. Sin embargo, al repostar en estaciones no verificadas, sucede cualquier cosa, por lo que llamamos a estos componentes del condensado. El agua en un cilindro de gas es peligrosa porque provoca la corrosión de la superficie interna del metal. El cilindro no está pintado desde el interior y, por lo tanto, se oxida fácilmente y es imposible controlar este proceso. Dicho óxido se detecta solo cuando se come el metal, y esto ya es demasiado tarde y extremadamente peligroso.

El butano se agrega a los cilindros de gas domésticos en una cantidad menor que el propano: en verano, su proporción es de aproximadamente 2: 3 y en invierno, al menos 2: 8. Esto sólo está sujeto a repostaje en una estación especializada, y no con gasolina de automóvil. Como ya comentábamos, el butano, a diferencia del propano, no se convierte en gas a temperaturas negativas, por lo que una bombona instalada en el exterior puede agotarse antes de lo esperado.

Si usó gas embotellado a finales de otoño o invierno, especialmente si se llenó en verano, intente llevar la botella al interior después de que el gas deje de fluir. Lo más probable es que, después de que su contenido se caliente a temperatura ambiente, pueda usarlo por más tiempo.

No es necesario hacer nada con condensación o escarcha en el exterior del cilindro, esta humedad solo puede dañar el recipiente en el que se daña la capa de pintura: con una exposición prolongada y regular, el acero del cilindro puede comenzar a oxidarse y la corrosión puede provocar fugas, incendios e incluso explosiones del cilindro de gas.

Sin embargo, esto llevará bastante tiempo, por lo que la tarea del usuario se limita a mantener un color uniforme y de alta calidad.

Reglas de transporte

• El transporte se lleva a cabo en vehículos especialmente equipados marcados con señales de advertencia.
• Para el transporte de cilindros con GLP, gases técnicos, se emite un permiso especial.
• Cada cilindro de gas está marcado con su propio color: mezcla doméstica de propano y butano: rojo, oxígeno: azul, acetileno: blanco, dióxido de carbono/nitrógeno: negro con la designación de un elemento/compuesto químico, argón: gris, helio: marrón.
• Queda terminantemente prohibido el transporte conjunto de tanques con diferentes gases, así como vacíos/agotados junto con llenos.
• Cuando se transportan en un automóvil, se colocan horizontalmente a una altura no superior a los lados, no más de tres filas; en un contenedor - de pie, y está permitido transportar tanques con oxígeno, acetileno juntos.
• Los tanques con propano-butano se pueden transportar de pie sin contenedores, con una junta entre ellos y una valla confiable.

Al cargar/descargar cilindros de gas, está prohibido:

• Para trabajar solo, debe haber al menos dos cargadores.
• Trabajo en overoles, guantes contaminados con combustibles y lubricantes, aceites vegetales.
• Cargue tanques de oxígeno en la carrocería de un automóvil que tenga derrames/manchas de combustible, así como basura, objetos extraños.
• Es categóricamente inaceptable llevar tanques con gases en los brazos/hombros, rodar cilindros y también moverlos, dejarlos caer, golpearlos entre sí.
• Sostenga, alimente el contenedor con las válvulas de cierre hacia abajo.
• Carga/descarga de tanques sin tapas protectoras.

Dentro de los edificios, los contenedores de acero con cualquier gas deben transportarse en una camilla con una sujeción segura o en un carro especial con ruedas con neumáticos de goma; al mismo tiempo, se permite el transporte conjunto de dos cilindros: con oxígeno, acetileno para soldadura con gas.

Términos de servicio

El funcionamiento normal y estable de los equipos de gas en un automóvil solo es posible con su mantenimiento oportuno (TO). Los fabricantes de HBO de las generaciones 1, 2 y 3 anuncian el mantenimiento de rutina dentro de los 10-15 mil km. kilometraje del coche. Que incluye operaciones como:

Pero en realidad, a menudo es necesario reducir el intervalo de servicio por kilometraje, hay varias razones:

• combustible de gas de baja calidad en estaciones de servicio (mezcla de propano y butano);
• baja calidad de repuestos, así como sus falsificaciones;
• funcionamiento prolongado del motor con gas, cuando el automóvil está estacionado (como es el caso del aceite de motor).

Si no hay certeza en ausencia de estos motivos, se recomienda controlar la presencia y verter el líquido aceitoso del evaporador cada 2-3 mil km. kilometraje

Además, es importante no olvidar eliminar el condensado de la caja de cambios antes de preparar el automóvil para el funcionamiento en invierno.

Reglas de seguridad del cilindro

Los cilindros de gas son extremadamente peligrosos. Cada año, docenas y cientos de cilindros de gas domésticos explotan, destruyen viviendas y matan personas, y en la mayoría de los casos la razón de esto es una violación de las reglas para su operación.

Repostar gasolina legalmente en una subestación especializada, junto con un cilindro lleno, recibirá una nota sobre su transporte, almacenamiento y uso seguros. Entre otras cosas, está prohibido instalar cilindros a menos de medio metro de una estufa de gas o un metro de una estufa, calentador o batería.

No permita que los cilindros se calienten, desde cualquier dispositivo o al sol, esto está plagado de rupturas. Además, no puede almacenarlos en un gabinete bien cerrado sin ventilación en la parte inferior de las puertas: en caso de fuga, el gas llenará el gabinete y, en combinación con el oxígeno del aire, la mezcla se vuelve extremadamente explosiva. La más mínima chispa o descarga eléctrica es suficiente y habrá una explosión.

No debe usar una mezcla de gas de invierno con un alto contenido de propano en el verano: se evaporará de manera demasiado activa y el cilindro puede hincharse o incluso explotar debido a una presión excesiva, y esto es con paredes de acero de 3 mm de espesor.

También está prohibido utilizar cilindros hinchados, abollados o dañados: no hay garantía de que sean herméticos y puedan soportar presiones de gas de hasta 8 bar.

Reabastecimiento de cilindros de gas

No es necesario comprar un cilindro nuevo cada vez que se agota el gas del anterior. Estos contenedores son ideales para uso repetido y así ahorrar dinero a sus dueños.

El reabastecimiento de cilindros de gas doméstico es un procedimiento simple y ordinario, cuya principal atención debe prestarse a la seguridad.

Hay 4 opciones para repostar gasolina:

• estación de servicio especializada;
• estaciones de servicio de automóviles (si hay equipo especial disponible);
• estación modular móvil;
• gasolinera casera.

Es mejor concentrarse en la primera opción: es más seguro, los empleados tienen experiencia y equipo, saben cómo evaluar la resistencia de los recipientes y utilizan varios métodos de inyección de gas. En las estaciones de servicio, los empleados muchas veces no saben cómo trabajar con gas y controlar los contenedores, no cuentan con el equipo necesario, incluidas las básculas para controlar la masa de un contenedor. Una gasolinera especializada sería una opción más segura.

En cuanto a las estaciones modulares móviles, por regla general, se utilizan para llenar cilindros de oxígeno. Esto es cierto para instituciones médicas y empresas industriales que usan oxígeno diariamente en su trabajo. El costo de dicha estación comienza a partir de 4 millones de rublos.

Métodos de llenado de cilindros de gas

El correcto llenado de cilindros, domésticos o de viaje, comienza con la revisión del buque. El gerente evalúa:

• si hay daños y abolladuras en el cuerpo (si los hay, debe negarse a usar el contenedor y reemplazarlo por uno nuevo);
• si la válvula y la válvula están en orden;
• presión residual en el recipiente vacío (no debe haber presión).

Si el contenedor está en orden, puede comenzar a repostar. El diseño es bastante simple. El cilindro está conectado a la fuente de la sustancia por una manguera especial a través de la cual el gas ingresa al contenedor. Todos los elementos necesarios (válvulas, mangueras, adaptador, adaptador) deben estar incluidos. Sin embargo, las estaciones especializadas suelen contar con el equipamiento necesario.

Hay 3 métodos de carga:

1. Bombeo. La más simple, la sustancia es bombeada al tanque por una bomba.
2. Bomba-evaporativa. Simultáneamente con el bombeo de la sustancia al interior del cilindro, se produce un calentamiento y un aumento de la presión en el sistema.
3. Bomba y compresor. Se distingue de la velocidad de bombeo aumentada, que compresores dan a la bomba.

El costo del reabastecimiento de combustible depende del volumen del cilindro, pero generalmente es de 200 a 300 rublos.

El color de la bombona indica el gas que contiene en su interior, azul para el oxígeno

gases técnicos

Los gases técnicos son sustancias que se utilizan en la industria, la agricultura, la medicina y el sector servicios. Los recipientes de gas se utilizan no solo en casas de campo y cuando se viaja para calentar espacios, cocinar y recargar encendedores, sino también en varias empresas. Vender y repostar cilindros a una empresa puede incluso convertirse en una línea de ingresos separada.

Los gases técnicos más comunes incluyen:

• helio: para fundir, soldar y cortar metales, así como para inflar globos;
• oxígeno - en hospitales, así como en metalurgia para la combustión de combustibles;
• nitrógeno: para las industrias química y de petróleo y gas, así como en medicina para el transporte de órganos internos.

alimento

Los alimentos o gases de protección son mezclas de gases que se utilizan para procesar alimentos con el fin de protegerlos del medio ambiente y prolongar su vida útil. No se utilizan en casa, solo en la industria alimentaria. Protegen el producto de la interacción con el oxígeno, por lo tanto evitan la oxidación y reproducción de microorganismos. Como regla general, estos son dióxido de carbono y nitrógeno. Inofensivo, legalmente permitido usar E290, E941, E938, E939, E942.

También disponible en botellas recargables.

soldadura de piernas

Las patas o el soporte se pueden soldar con material improvisado, se pueden hacer plegables o estacionarios, con o sin mesas. Incluso puedes usar un soporte de una vieja máquina de coser, pero me las arreglé con la opción más económica.

Tomamos una esquina y cortamos dos espacios en blanco de 14 cm cada uno, encontramos una costura de soldadura longitudinal en el cilindro, que tomamos como línea de referencia. Ponemos el cilindro sobre una plataforma horizontal o sobre una mesa, de forma que la costura quede en la parte inferior y, colocando una esquina paralela a la plataforma, la soldamos a la distancia convencional del borde del cilindro para que el centro de la esquina estante coincide con la costura de soldadura del cilindro.

Hacemos lo mismo en el otro lado. Entonces obtuvimos la base para unir las piernas. Y ahora miramos si necesitamos hacer que las patas no se separen del brasero, entonces simplemente cortamos un tubo de 30x30 o una esquina de longitud, lo que nos será conveniente para la altura del brasero, de unos 50 a 70 centímetros. A continuación, suéldelo a la esquina, que está en el cilindro.

Y si planeamos hacer una estructura plegable, también cortamos los espacios en blanco en patas, pero no los soldamos a la esquina, sino que perforamos agujeros de unos 8 milímetros en la parte superior de la pata y en la esquina soldada al cilindro. . Así, conseguimos un diseño plegable: el cilindro se separa de las patas y cabe fácilmente en el maletero de un coche para ir a una barbacoa en la naturaleza.

Cabe señalar que las patas también deben montarse respetando la identidad de las dimensiones y diagonal de la estructura. En la parte inferior de las patas, es conveniente soldar los parches de soporte, después de cortarlos en chapa y colocar el brasero sobre las patas en un área plana. Esto es necesario para que el brasero no caiga al suelo por su propio peso y tenga buena resistencia al vuelco. Para una transportabilidad más conveniente, las ruedas pequeñas se pueden montar en dos patas.

Qué son

Hay varios tamaños de tanque estándar para el suministro de gas.Para uso frecuente, es mejor elegir un tanque grande. Mientras que un cilindro de gas a la casa de campo se puede llevar en un tamaño más pequeño. Es más conveniente de transportar y es más fácil para él encontrar un lugar en un espacio limitado. Los cilindros tienen las siguientes características:

Volumen (l)	Peso vacio (kg)	Peso del contenedor completo (kg)	Cantidad de gas en metros cúbicos	Volumen de llenado permitido (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Cabe señalar que el volumen de propano que se vierte es menor que el volumen del tanque mismo. Esto se debe a la seguridad del cilindro de gas.

El gas que se llena en invierno se expande significativamente en una habitación cálida y puede reventar la botella si se llena en exceso.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

En resumen, se puede argumentar que está prohibido almacenar cilindros de gas en un departamento común. Se permite el uso de tanques de 5 litros conectados a una estufa de origen de fábrica

Al mismo tiempo, es importante observar las distancias especificadas en los requisitos y monitorear siempre el funcionamiento del equipo.

El ejemplo de una placa muestra el procedimiento para conectar un cilindro de gas

Tenga en cuenta: al final del trabajo, se verifica la estanqueidad de las conexiones:

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