- Reglas de seguridad del cilindro
- ¿Cómo descongelar el gas cuando se congela?
- Coche y HBO
- ¿Por qué hay un "chorro" de agua en el recipiente?
- Cumplimiento de seguridad
- Cumplimiento de seguridad
- Actuaciones en caso de congelación del contenedor
- ¿De dónde viene el hielo en un tanque de propano?
- Tipos de aislamiento
- Lograr la seguridad
- ¿Qué se condensa en un cilindro de gas?
- Errores al instalar techos.
- ¿Por qué la caja de cambios se congela con dióxido de carbono?
- Medidas de seguridad para convertirse en un hábito en el uso del gas ciudad
- La frecuencia de drenaje de condensado del cilindro.
- Opción # 1 - reabastecimiento de combustible en una subestación especializada
- Opción # 2 - reabastecimiento de combustible en la estación de servicio de gas
- Un poco sobre el aislamiento de la tienda
- de donde viene la escarcha
Reglas de seguridad del cilindro
Los cilindros de gas son extremadamente peligrosos. Cada año, docenas y cientos de cilindros de gas domésticos explotan, destruyen viviendas y matan personas, y en la mayoría de los casos la razón de esto es una violación de las reglas para su operación.
Llenando gas legalmente en una subestación especializada, junto con un cilindro lleno, recibirá un recordatorio sobre su transporte, almacenamiento y uso seguro.Entre otras cosas, está prohibido instalar cilindros a menos de medio metro de una estufa de gas o un metro de una estufa, calentador o batería.
No permita que los cilindros se calienten, desde cualquier dispositivo o al sol, esto está plagado de rupturas. Además, no puede almacenarlos en un gabinete bien cerrado sin ventilación en la parte inferior de las puertas: en caso de fuga, el gas llenará el gabinete y, en combinación con el oxígeno del aire, la mezcla se vuelve extremadamente explosiva. La más mínima chispa o descarga eléctrica es suficiente y habrá una explosión.
No debe usar una mezcla de gas de invierno con un alto contenido de propano en el verano: se evaporará de manera demasiado activa y el cilindro puede hincharse o incluso explotar debido a una presión excesiva, y esto es con paredes de acero de 3 mm de espesor.
También está prohibido utilizar cilindros hinchados, abollados o dañados: no hay garantía de que sean herméticos y puedan soportar presiones de gas de hasta 8 bar.
¿Cómo descongelar el gas cuando se congela?
Considere las últimas preguntas: ¿qué hacer si el gas ya está congelado y cómo se permite calentar el cilindro de gas en invierno?
Si observa que el cuerpo de los recipientes está cubierto de escarcha, el suministro de combustible a los quemadores es difícil o se detiene por completo, puede intentar calentar el cilindro.
En ningún caso se deben utilizar fuentes de llama abierta: acercar al cuerpo encendedores, quemadores, sopletes, sopletes, etc.. Como resultado, puede producirse una explosión con consecuencias desagradables.
El resultado del "encuentro" de un cilindro de gas con un fuego abierto. El calentamiento rápido provoca un aumento de la presión, la expansión y una poderosa explosión que rompe la carcasa de metal.
Métodos que se pueden utilizar para la calefacción de emergencia desechable:
- Vierta el recipiente con agua caliente o actúe con vapor caliente.El procedimiento debe realizarse lentamente, con la válvula cerrada. Al final, la caja de engranajes debe soplarse para eliminar la humedad.
- Use una almohadilla térmica química o de sal, como sucede en condiciones de campo. Las almohadillas térmicas químicas son desechables y duran de 6 a 7 horas. Sal: reutilizable, pero la temperatura de calentamiento es de hasta +50 ° C, mientras que la recomendada es de +40 ° C.
- Traslado temporal de la embarcación a una habitación cálida. El calentamiento será más efectivo si el cilindro se coloca brevemente cerca del radiador.
Estas medidas no evitarán que la fuente de combustible se congele posteriormente, pero pueden ayudar en una emergencia.
Coche y HBO
Los sistemas de gas están ganando gran popularidad entre los automovilistas. Esto se debe a sus beneficios económicos en comparación con el uso de gasolina.

Sin embargo, dicho equipo a menudo explota. Y las causas más comunes de explosión de un cilindro de gas en un automóvil son:
- Estanqueidad débil. Esto puede causar fugas de combustible e incendios. Como regla general, los golpes poderosos violan la estanqueidad, por ejemplo, en un accidente.
- Corrosión y grietas microscópicas.
- Sobrecalentar. Conduce a la expansión del gas, un fuerte aumento de la presión en el cilindro y los posteriores resultados sombríos.
- Fluctuaciones rápidas de temperatura. Un ejemplo típico de esto: el conductor operó el automóvil en el frío, luego lo puso en un garaje cálido y el barco estaba bajo un poderoso efecto térmico fuerte.
- Llenando el globo "hasta los globos oculares".
- Instalación de tecnología de baja calidad y configuración de sistemas analfabetos. Esto es puramente un error de los trabajadores del servicio.
Para evitar explosiones, muchos conductores instalan hoy GLP moderno, dadas sus ventajas:
- Resistencia a la corrosión. No hay tanques ni tuberías de metal en el sistema.
- La presencia de una multiválvula.Deshabilita la recarga si el recipiente está lleno al 80%.
- El sistema funciona sin problemas en el rango de temperatura de -40 - +650 grados.
¿Por qué hay un "chorro" de agua en el recipiente?
Esto se puede escuchar en invierno. Sepa que esto no es agua, sino el componente de butano de SPBT. A la menor helada, el butano deja de convertirse en fracción vaporosa. Es ella quien "salpica" en forma de líquido en el interior.

Componente de butano de SPBT en un cilindro de gas
En la estación cálida, este problema no surge: se usa casi toda la mezcla de propano y butano. Para evitar esto en caso de heladas, se recomienda, al llenar el contenedor, preguntar al repostador sobre la disponibilidad de un pasaporte para el SPBT usado. Este documento debe contener información de que la mezcla contiene al menos un 80 por ciento de propano, que pasa de líquido a vapor durante el clima frío. Si usa un vendaje de este tipo, entonces no debería haber problemas.
Cumplimiento de seguridad
Es muy importante seguir las reglas básicas de seguridad para evitar consecuencias trágicas. Trabajar con equipos a gas es extremadamente peligroso, por lo que no se recomienda conectar o cambiar los elementos estructurales del equipo usted mismo.
Si el equipo de gas se usa incorrectamente, puede ocurrir una explosión del cilindro, lo que en la mayoría de los casos conduce a un incendio severo con consecuencias trágicas.
Antes de conectar el cilindro a la estufa o realizar cualquier acción para repararlo, lo mejor es ponerse en contacto con un especialista en equipos de gas. Si se manipulan mal las instalaciones de gas o se violan las condiciones de funcionamiento, el cilindro de gas puede explotar y provocar un incendio.
Hasta la fecha, se han registrado muchos casos trágicos, incluidos casos fatales. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que adopte una actitud responsable en la realización de trabajos relacionados con el gas, así como durante el uso del equipo.
Cumplimiento de seguridad
Es muy importante seguir las reglas básicas de seguridad para evitar consecuencias trágicas. Trabajar con equipos a gas es extremadamente peligroso, por lo que no se recomienda conectar o cambiar los elementos estructurales del equipo usted mismo.

Si el equipo de gas se usa incorrectamente, puede ocurrir una explosión del cilindro, lo que en la mayoría de los casos conduce a un incendio severo con consecuencias trágicas.
Hasta la fecha, se han registrado muchos casos trágicos, incluidos casos fatales. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que adopte una actitud responsable en la realización de trabajos relacionados con el gas, así como durante el uso del equipo.
Actuaciones en caso de congelación del contenedor
Si nota que su equipo comenzó a funcionar de manera intermitente, debe prestar atención a la superficie del cilindro de gas. Probablemente esté cubierta de escarcha.
Para reanudar el correcto funcionamiento del equipo, es necesario crear las condiciones óptimas para ello. Si esto no se hace a tiempo, entonces el aparato de gas puede dejar de funcionar por completo.
El primer paso es determinar por qué motivo se produce la congelación. Si esto se debe a las condiciones climáticas, entonces debe crear el régimen de temperatura óptimo para el contenedor; cómo hacerlo se escribirá más adelante.
Si el enfriamiento se produce debido a un consumo intensivo de gas, entonces se debe reducir el consumo. Esto se puede hacer instalando un cilindro adicional, puede tener varios. Dependiendo de la cantidad de consumo de combustible. La conexión de varios cilindros se realiza mediante una rampa unificadora especial.
Para conectar varios cilindros al sistema de gas, se utiliza una rampa de metal especial, a la que se conecta una cierta cantidad de cilindros de gas, se instala una válvula y un manómetro en la rampa.
Se debe instalar una válvula de compensación de presión y un manómetro en el riel para monitorear el nivel de combustible en el sistema combinado.
¿De dónde viene el hielo en un tanque de propano?
La aparición de heladas se explica por ciertos procesos físicos que ocurren dentro del recipiente cuando se conecta a un receptor de gas: una caldera de calefacción o una columna, un calentador o una estufa de gas.
En este momento habrá un consumo energético de combustible azul, lo que significa que importantes volúmenes de gas licuado se convertirán en vapor.

Este fenómeno va acompañado de un consumo excesivo de energía térmica, por lo que las paredes metálicas del recipiente de propano se vuelven mucho más frías que la temperatura del aire en la habitación.
El proceso de condensación comienza en las paredes del recipiente, seguido de la transformación de la humedad en escarcha. Este es un fenómeno completamente natural, con el que no se necesita hacer absolutamente nada.
En general, el propano se congela a -40 grados centígrados, el butano a -1 grado.
Además, absolutamente todos los experimentos para usar aislamiento térmico artificial conducen a una violación de las normas de seguridad contra incendios durante la operación de equipos de gas, interrumpen el proceso de intercambio de calor del cilindro con el medio ambiente, lo que afecta en gran medida el régimen de suministro de gas.
Si el quemador de la estufa de gas no funciona lo suficientemente bien durante la formación de hielo, luego de tal "aislamiento" dejará de funcionar por completo
En este caso, debe prestar atención al modo de funcionamiento del equipo y llenar el recipiente con una mezcla de propano con parámetros correspondientes a los modos de funcionamiento de verano e invierno.
Tipos de aislamiento
Las chimeneas más difíciles para el aislamiento son las de ladrillo. Hay 3 formas principales de aislarlos (que se pueden usar para aislar chimeneas y otros materiales):
- Se aplica yeso aislante. Se hace una solución especial, que se coloca en una capa gruesa - min. 4 cm por tubo. Según las recomendaciones de los expertos, es necesario aplicar de 5 a 7 capas de yeso.
- El calentamiento se lleva a cabo con minas especiales de basalto. losas de guata o de asbesto-cemento. El grosor mínimo de dicha placa debe ser de 5 a 6 cm.La fijación se realiza con una mezcla de revestimiento. Se coloca una malla de refuerzo sobre el aislamiento. Después de estos trabajos, se realiza el enlucido.
- La forma más fácil de aislar es con escudos de madera. Se lleva a cabo por etapas: para empezar, se está construyendo un edificio especial. marco de madera alrededor del perímetro de la tubería (se puede hacer de madera); se deja un espacio entre los materiales de 15-17 cm; el marco está revestido con pizarra plana; los huecos se llenan con escoria o arena, embistiendo periódicamente su masa; al final se realiza un encuadre decorativo del marco con prof coloreado.hojas, que se sujetan con tornillos para techos.
Lograr la seguridad
Al conocer las causas y consecuencias de la explosión de un cilindro de gas, se puede lograr una mayor seguridad. Para esto necesitas:
Almacene y opere correctamente los contenedores de gas.
Tenga sumo cuidado al manipularlos.
Utilice versiones de polímero compuesto.
Los productos indicados en la cláusula 3 tienen las siguientes ventajas:
- Resistencia a la corrosión.
- Permeabilidad a los gases de las paredes a temperatura elevada.
- Masa modesta.
- Alta resistencia. Esto elimina la aparición de grietas y roturas.
- Resistencia a influencias agresivas y cargas potentes.
- estructura transparente. El usuario puede ver el nivel de llenado de combustible.
- La presencia de la válvula para el lanzamiento de la presión sobrante en la capacidad. La válvula se puede utilizar varias veces.
- Una válvula de plomo que protege el recipiente de explosión en una situación de sobrecalentamiento. Solo se puede usar una vez.
- La presencia de una carcasa de polímero para facilitar su transporte.
La versión más pequeña (12,5 litros) cuesta unos 7.000 rublos. Modelo para 30 l. - al menos 10,000 rublos.
¿Qué se condensa en un cilindro de gas?
A menudo puede notar que el gas en el cilindro se acabó y en el fondo algo continúa salpicando. Algunas personas piensan que todavía queda algo de gas licuado, solo por alguna razón no sale y no se enciende, pero esto no es así. De hecho, después de usar todo el gas en el cilindro, queda condensado, un residuo que no pasa a estado gaseoso a temperatura ambiente y, por lo tanto, no sale bajo presión y no proporciona combustión. Para comprender por qué se forma condensación en su cilindro de gas, veamos en qué consiste.
El líquido que queda en el fondo del cilindro después de que se ha consumido todo el gas generalmente consta de varios componentes.
Entre ellos pueden estar:
- La gasolina es un producto refinado no volátil, un cruce entre el butano y la gasolina.
- Un odorante es un gas saborizante.
- Las impurezas no combustibles no son infrecuentes cuando se usa gas insuficientemente purificado o se reposta con un tanque casi vacío.
- El agua es el componente más raro, pero también el más peligroso en este caso.
- Butano: si el cilindro se usó en frío.
El propano a presión normal se convierte en gas ya a una temperatura de -30 grados, y butano, a 1 grado bajo cero.

Incluso en frío, ambos componentes, propano y butano, se evaporan activamente, llenando bajo presión todo el espacio del cilindro libre de líquido y buscando oportunidades para romper.
Sin embargo, hay otros productos de refinación de petróleo, cuyo punto de ebullición es mucho más alto: 30 - 90 grados y más. Es decir, cuando se calientan a una temperatura suficiente, se comportarán de la misma manera que el propano y el butano: solo calentar un cilindro de gas es muy peligroso. Y a temperatura ambiente, e incluso a presión elevada dentro del cilindro, permanecen en estado líquido, formando condensado.
Estas fracciones no volátiles en condiciones normales se denominan gasolina, y cuanto mejor sea el gas en la gasolinera, menor será el porcentaje de su contenido.
Además de la gasolina, la mezcla técnica de propano-butano, que se llena con cilindros de gas domésticos, siempre contiene un olor. Esta es una sustancia especial, etilmercoptano, con un olor acre extremadamente fuerte: se agrega para notar la fuga a tiempo y tener tiempo para evitar la acumulación de gas en la habitación.
Sin la adición de un odorante, la mezcla de gas no tendría olor, al igual que el propano purificado, el butano puro y el gas natural. El odorante tampoco es inflamable, por lo que permanece en el condensado. Su volumen es insignificante, porque según las normas se añaden 6-9 ml de aroma por cada 100 kg de gas licuado. Sin embargo, después de usar el cilindro, permanece casi por completo en el condensado, debido a una disminución en la masa total de sustancias, su concentración aumenta.

El condensado drenado tiene un olor muy fuerte, acre y persistente que no desaparece durante bastante tiempo; no lo haga en el jardín.
El agua y las impurezas no combustibles normalmente no deberían estar en el gas. Sin embargo, al repostar en estaciones no verificadas, sucede cualquier cosa, por lo que llamamos a estos componentes del condensado. El agua en un cilindro de gas es peligrosa porque provoca la corrosión de la superficie interna del metal. El cilindro no está pintado desde el interior y, por lo tanto, se oxida fácilmente y es imposible controlar este proceso. Dicho óxido se detecta solo cuando se come el metal, y esto ya es demasiado tarde y extremadamente peligroso.
Si usó gas embotellado a finales de otoño o invierno, especialmente si se llenó en verano, intente llevar la botella al interior después de que el gas deje de fluir. Lo más probable es que, después de que su contenido se caliente a temperatura ambiente, pueda usarlo por más tiempo.

No se preocupe por la aparición de condensado en el exterior del cilindro: estas gotitas de humedad, o incluso escarcha, indican únicamente la diferencia de temperatura entre el aire y el líquido en el cilindro.

No es necesario hacer nada con condensación o escarcha en el exterior del cilindro, esta humedad solo puede dañar el recipiente en el que se daña la capa de pintura: con una exposición prolongada y regular, el acero del cilindro puede comenzar a oxidarse y la corrosión puede provocar fugas, incendios e incluso explosiones del cilindro de gas.
Le ofrecemos que se familiarice con Cómo limpiar el bloqueo en el fregadero en casa.
Sin embargo, esto llevará bastante tiempo, por lo que la tarea del usuario se limita a mantener un color uniforme y de alta calidad.
Errores al instalar techos.
Los techos tensados son belleza, estilo refinado y gracia. Su instalación se ordena con bastante frecuencia. Pero el trabajo implica un grave riesgo, porque utilizan peligrosos aparatos de gas.

En una situación diferente, existe un dilema: ¿por qué explotan los cilindros de gas durante la instalación de techos tensados? Las explicaciones para esto son las siguientes:
- Empleados analfabetos. Esta razón es inherente a las empresas que no instruyen a los empleados en aspectos de seguridad. Como resultado, las personas sin las habilidades y calificaciones adecuadas van a trabajar. Pueden manipular descuidadamente los aparatos de gas, lo que aumenta el riesgo de explosión. En las empresas de alto nivel se ha establecido la capacitación en producción. Allí, el personal aprueba regularmente exámenes sobre estándares de seguridad y recibe permiso para trabajar con pistolas y cilindros de gas.
- Embarcación defectuosa. Cada cilindro está sujeto a recertificación. En este procedimiento, los expertos deciden si es útil. La fecha de la próxima prueba siempre se refleja en el cilindro. Y hasta el período especificado, su uso es seguro. El uso de una opción caducada aumenta la posibilidad de explosión, incluso si se observan las medidas de seguridad en el trabajo.
- Repostaje con errores.A menudo, los empleados negligentes llenan los cilindros no en puntos especiales, sino en estaciones de servicio ordinarias. En este caso, el recipiente se llena hasta el límite. Y el gas licuado se ve privado de la libertad de expandirse. En frío ocupa menos volumen, ya temperatura ambiente aumenta de volumen y presiona las paredes del cilindro. Y dado que se mantiene un indicador del orden de +40 grados en la sala para estirar el techo, se crean las condiciones ideales para la explosión de un tanque de gas sobresaturado.
- Cilindro golpeado por un chorro lanzado por un cañón térmico. Entonces el recipiente se calienta mucho. Y si no lo notas a tiempo, no se descarta su explosión.
- Negligencia de los empleados. La causa es mucho más rara que las otras. Se manifiesta en el hecho de que incluso los trabajadores que están capacitados y conocen bien las normas de seguridad las violan. Por ejemplo, están tratando de quitar la escarcha del tanque con una pistola de gas. También sucede que los trabajadores bloquean deliberadamente el botón que suministra combustible. Como resultado, en caso de sobrecalentamiento severo, el sistema no se apaga automáticamente y el riesgo de explosión aumenta significativamente.
¿Por qué la caja de cambios se congela con dióxido de carbono?
¡Muchas personas se han hecho esta pregunta al menos una vez! Como regla, ocurre en aquellos que trabajan con dióxido de carbono como gas protector. No hay muchas razones...
- gasolina de mala calidad
- Caja de cambios vieja o defectuosa
- Conjunto de caudal de gas alto
La primera causa de congelación de la caja de cambios es la baja calidad del dióxido de carbono. Sí, eso es correcto. Como regla, esto significa que hay humedad en el gas. Puede formarse en el gas en la etapa de su producción.Y además, puede entrar directamente en la bombona de gas si consumes gas hasta la última gota… (Para evitarlo, antes de dar la bombona a la gasolinera, no consumas el gas por completo, deja 1 - 1,5 atmósferas).
Yo personalmente trabajé con una caja de cambios de este tipo ... Foto. hubo momentos dificiles
Le recomendamos que lea - Cómo cocinar semiautomáticamente para tontos. Este artículo ya ha facilitado que muchos principiantes se familiaricen con la soldadura semiautomática ...
La segunda razón radica en la propia caja de cambios. Esto significa que la caja de cambios es vieja y no está diseñada para grandes cantidades de trabajo o no funciona. En cualquier caso, si se identifica este motivo, la caja de cambios debe ser reemplazada por una nueva.
La siguiente razón es el alto caudal. Es decir, el soldador estableció una alta presión de trabajo, razón por la cual el reductor del cilindro de dióxido de carbono se congela.
Medidas de seguridad para convertirse en un hábito en el uso del gas ciudad
Siempre debe recordar las reglas de seguridad que deben seguirse en un nivel subconsciente.
Antes de encender una estufa de gas, es necesario ventilar la habitación al menos por un corto tiempo.
Siga la secuencia de encendido de los aparatos de gas: primero encienda un fósforo y luego abra el suministro de gas.
Antes de encender el horno, se debe ventilar.
El gas debe arder con una llama azul uniforme. Si hay lenguas amarillas en la llama, entonces el quemador está obstruido. Aún así, la llama puede desprenderse del quemador. Esto indica la entrada de una gran cantidad de aire. En ambos casos, debe llamar a un asistente que solucionará el problema.
Cada usuario de equipos de gas debe celebrar un contrato de mantenimiento profesional de los aparatos y renovarlo en el momento oportuno.
Durante la temporada de calefacción, los propietarios de viviendas deben revisar regularmente las rejillas de ventilación y las salidas para ver si hay obstrucciones o acumulación de hielo.
No deje desatendidos los aparatos de gas en funcionamiento si no cuentan con la automatización adecuada y no están diseñados para un funcionamiento continuo.
Controle constantemente el tiro de ventilación y/o mantenga abiertas las rejillas de ventilación de las habitaciones donde se instalen aparatos de gas.
Es posible que no se permita que los niños en edad preescolar se acerquen a los aparatos de gas. Así como las personas que no dan control a sus acciones y no han sido instruidas previamente.
Está prohibido utilizar aparatos de gas para otros fines: para secar cosas, calentar la habitación, etc.
Está prohibido dormir y descansar en una habitación con aparatos de gas en funcionamiento.
Al final del uso de gas, es necesario cerrar los grifos de los aparatos de gas, las válvulas frente a ellos, y cuando se usan cilindros, las válvulas de los cilindros.
Es recomendable colocar cilindros de gas (de trabajo y de repuesto) para electrodomésticos a gas en el exterior de los edificios (en anexos, sótanos y plantas sótano) en una pared ciega a una distancia no inferior a 5 m de las entradas al edificio.
Las dependencias deben estar hechas de materiales incombustibles.
Para detectar la presencia de fugas de gas en el hogar, se utiliza una solución jabonosa, pero no una llama abierta.
Todo el trabajo relacionado con equipos de gas o gasoductos lo llevan a cabo organizaciones especiales con licencia.
Cuando salga por un tiempo prolongado, debe cerrar todas las válvulas de la tubería de gas.
Esté atento a los vecinos mayores que pueden olvidarse de apagar el gas, y desconfíe de los vecinos disfuncionales... Aunque en cuyo caso esto no ayudará mucho, a menos, por supuesto, que viva en un piso comunitario.
La verificación oportuna del equipo reduce significativamente la probabilidad de situaciones peligrosas (las calderas y las columnas se verifican una vez al año y las estufas, una vez cada tres años).
aunque si las placas son antiguas, mejor revisar cada año).
La manguera que conecta la línea de gas a la estufa no debe quedar atrapada por un objeto que esté sobre ella ni estirada, doblada o retorcida. Lo mejor es fijarlo con clips de seguridad por encima del suelo.Tenga en cuenta que la manguera que conecta la línea de gas a la estufa debe estar hecha especialmente para este tipo de operación y estar marcada en consecuencia. En condiciones domésticas, por regla general, se utilizan mangueras rojas (con una franja roja) de clase I. La manguera para el suministro de oxígeno al aparato de gas está marcada en azul y pertenece a la clase III. La información detallada sobre el propósito de la manguera se indica en las especificaciones del producto.
Asegúrese de que las mangueras flexibles estén apretadas en el grifo. La longitud recomendada de una manguera de este tipo es de hasta 2 metros, la vida útil es de hasta 4 años (óptimamente 2 años), después de lo cual debe reemplazarse.
Después de cada uso de la estufa de gas, se recomienda cerrar la válvula en la tubería, bloqueando el suministro de gas.
Muy buen consejo: si es posible, configure una alarma de fuga de gas. En caso de fuga, sonará una alarma. Y algunos podrán apagar el gas.
Su desventaja es el precio y la necesidad de revisar y mantener periódicamente.
Instale el analizador en las inmediaciones de una ventana o conducto de ventilación, evite la instalación en lugares donde los rayos del sol caen constantemente. La exposición a altas temperaturas puede hacer que el analizador de gases quede inutilizable. Sin embargo, si no hay otro lugar adecuado, se debe instalar protección solar en el dispositivo. Una condición importante para el funcionamiento del detector de gas es su limpieza constante. Porque incluso una ligera contaminación de los sensores puede provocar un funcionamiento inestable del dispositivo.
La frecuencia de drenaje de condensado del cilindro.
Pero, ¿cuándo se debe drenar el condensado? Esta pregunta es muy individual y depende de la calidad del gas alimentado, las condiciones de operación.
Muchos usuarios de cilindros de gas no han encontrado tal necesidad en absoluto, mientras que otros lo hacen antes de cada repostaje. Ambos extremos son un comportamiento normal bajo ciertas condiciones, y para determinar cuál está más cerca de usted, consideraremos estas condiciones con más detalle.
Opción # 1 - reabastecimiento de combustible en una subestación especializada
Si llena el cilindro en una subestación especializada, es posible que no encuentre ningún condensado, por varias razones a la vez. En primer lugar, allí se llena el gas “correcto”, con un alto contenido de propano, y no solo butano barato, como en las gasolineras de automóviles.
En segundo lugar, su control de calidad del gas es mucho más estricto, por lo que el grado de purificación del gas es mayor y prácticamente no hay impurezas extrañas.
En tercer lugar, en la mayoría de estas subestaciones se intercambian cilindros, y antes de repostar se inspeccionan y reparan, desechando los excesivamente desgastados, y tras el repostaje se realiza un control de seguridad y estanqueidad.En particular, los trabajadores de la subestación drenan el condensado si se ha acumulado en un cilindro.
Incluso si insiste en repostar su cilindro en particular, no se realizará sin antes asegurarse de que la unidad esté en buenas condiciones y sea segura. El hecho es que las subestaciones especializadas funcionan oficialmente, observando las normas y requisitos técnicos para el llenado de cilindros, y son responsables de la seguridad de cada cliente.
Opción # 2 - reabastecimiento de combustible en la estación de servicio de gas
Los cilindros que se llenan en estaciones de servicio de automóviles, pero que se utilizan para fines domésticos, son mucho más propensos a la formación de condensado.
Un poco sobre el aislamiento de la tienda
No solo calentando es posible excluir la congelación de gas en el cilindro. Como saben, las carpas ordinarias de una sola capa mantienen el calor "más o menos". Pero son fáciles de doblar desde el interior con un relleno de poliéster y otra capa de tela. Después de eso, la tienda se calentará más rápido y se mantendrá caliente muchas veces más, pero se volverá más pesada.
Además de las paredes de la tienda, el hielo también absorbe una parte importante del calor. La conductividad térmica del agua congelada es mucho mayor que la del agua líquida y, a -20 °C, es igual a la conductividad térmica del granito (2,4 W/m*K). Es gracioso, pero resulta que la nieve puede desempeñar aquí el papel de aislante térmico, porque su conductividad térmica es aproximadamente igual a la conductividad térmica de la madera (0,15 W / m * K). Por lo tanto, si el hielo se cubre con una capa de nieve, la pérdida de calor en la tienda disminuirá.
Sin embargo, la nieve siempre tiene una temperatura negativa, por lo que no debe confiar en sus propiedades de aislamiento térmico. Es mejor equipar la carpa con un piso hecho en casa, que se puede cortar de un isolón denso de un centímetro y medio de espesor. Esto no solo aislará el refugio del pescador, sino que también eliminará el derretimiento del hielo y la nieve debajo de él.
de donde viene la escarcha
De hecho, a veces, después de la entrega de un cilindro de gas de una calle fría, su parte inferior se cubre con escarcha. Pero se derretirá mucho más rápido si no envuelve el recipiente con nada, sino que simplemente lo deja caliente por un tiempo. Este fenómeno se explica de manera bastante simple por una serie de fenómenos físicos que ocurren dentro del recipiente cuando el consumidor está conectado. Durante el consumo de gas activo, el medio licuado se evapora rápidamente. El proceso de vaporización va acompañado de la absorción de una gran cantidad de calor. Como consecuencia, la parte inferior del cilindro, en la que permanece el gas licuado, se enfría rápidamente y se vuelve más fría que el entorno.
Nuevamente, de acuerdo con las leyes de la física, la humedad del aire más cálido comienza a depositarse en una superficie fría. Aparece condensación en el cilindro que, al enfriarse más, se convierte en escarcha. Estos son procesos naturales que no necesitan ser combatidos en absoluto. Además, todos los intentos de aislar la embarcación por sí solos son una violación directa de los requisitos para una operación segura. Las mantas y otras cubiertas interfieren con el normal intercambio de calor del contenedor con el medio ambiente y afectan las características del contenido. Por ejemplo, si antes no se observó una llama intensa en el quemador, es posible que después de envolver el cilindro frío no se queme en absoluto.











































