Por qué golpea el refrigerador: busque causas y métodos para eliminar los golpes

Otras fuentes de ruido en el sistema de calefacción

Además de las razones mencionadas anteriormente, los siguientes factores pueden ser fuentes de diversos ruidos en las comunicaciones de calefacción:

• aumentos repentinos de presión por una razón u otra;
• incumplimiento del refrigerante con los estándares tecnológicos;
• Ruido procedente de las bombas de la sala de calderas.

Para evitar caídas repentinas de presión en los sistemas de calefacción de edificios privados o de apartamentos, se recomienda instalar dispositivos reguladores especiales. A veces, las bombas ubicadas en la sala de calderas también pueden ser la causa del ruido, cuyo funcionamiento puede provocar la aparición de resonancia en el elevador de chorro de agua del sistema de calefacción. En algunos casos, el zumbido o crujido resultante se puede eliminar instalando una válvula entre el elevador y la tubería.

Autodiagnóstico de trastornos

Si no es posible realizar un diagnóstico profesional en un servicio de automóvil, puede intentar identificar de forma independiente las razones por las que apareció un sonido metálico característico.

1. Inicialmente, debe asegurarse claramente de que el sonido provenga del motor y no de otras unidades o ensamblajes. Si el vehículo está equipado con transmisión manual, se recomienda presionar completamente el embrague para desacoplar el embrague del motor. En este caso, será posible determinar claramente que la causa del golpe se encuentra precisamente en la unidad de potencia y no en la transmisión.
2. Luego, debe escuchar atentamente el golpe, determinar su duración, ciclicidad, intensidad del sonido. Como se señaló anteriormente, incluso un cierto nivel de tonalidad es característico de diferentes fallas.
   • un golpe resonante, ganando impulso y proveniente de la región superior de la culata: un problema con las holguras de las válvulas;
   • un sonido similar al impacto de una pequeña bola de metal en la cubierta con un aumento característico: un mal funcionamiento del compensador hidráulico;
   • crujidos, silbidos y crujidos: mal funcionamiento de la cadena o correa de distribución, así como de la correa del alternador;
   • la detonación tiene una coloración sonora brillante y sonora, generalmente se usa el término "golpear los dedos";
   • también es obligatorio comprobar la fiabilidad de la fijación de los soportes del motor (almohadas) y, si es posible, de todo el chasis

Para una escucha más cuidadosa de los golpes que se han producido, los propietarios de automóviles utilizan muy a menudo un dispositivo como un fonendoscopio de tipo técnico. El diagnóstico profesional implica el uso de un probador de motores.

Hay muchas razones para la aparición de ruidos extraños en el motor, incluidos golpes de diferente naturaleza. Muchos de ellos indican problemas menores con los que el automóvil puede "coexistir" pacíficamente durante mucho tiempo. Pero también un golpe que aparece puede indicar daños graves en partes y/o componentes del motor de combustión interna, que está estrictamente prohibido ignorar.

El diseño del motor involucra la interacción de muchas partes y ensamblajes que están sujetos a cargas bastante significativas durante la operación. Un marcador de muchas averías del ICE es un golpe saliente, que tiene su propia tonalidad, duración e intensidad para cada tipo de avería.

Debido a esto, con un diagnóstico cuidadoso, es posible no solo identificar la causa del mal funcionamiento del motor de combustión interna, sino también eliminarlo de manera oportuna.

Cómo evitar ruidos extraños

Para que el dispositivo funcione sin un acompañamiento acústico innecesario, no debe ignorar las reglas para su funcionamiento y las recomendaciones de instalación.

No sea demasiado perezoso para verificar la uniformidad del piso en el lugar debajo del refrigerador con un nivel. En casos avanzados, es más fácil utilizar un sustrato fuerte que intentar nivelar la posición con las piernas.

Para que la puerta del refrigerador se cierre automáticamente según el principio de cierre automático, levante las patas delanteras a una altura de 1-1,5 cm.

Consejos prácticos:

1. Determine el lugar correcto para el refrigerador: al menos a 50 cm de distancia de la batería, el horno y la estufa. Tampoco es deseable que la luz solar directa de la ventana caiga sobre la unidad; no es necesario calentar adicionalmente la carcasa.
2. Entre la pared y la pared trasera del dispositivo, se requiere un espacio de al menos 10 cm.
3. No use la tapa del electrodoméstico como almacenamiento para varios artículos y no intente instalar un horno de microondas en un estante tan conveniente; tales "vecinos" reducen significativamente la vida útil de la unidad.
4. Nivele los estantes internos y los cajones a una altura que le resulte cómoda y distribuya correctamente los alimentos y los recipientes dentro de las cámaras.
5. No encienda los modos con congelación rápida y la temperatura de enfriamiento más baja posible durante mucho tiempo, especialmente en la temporada de calor.

Y el último consejo obvio, pero que se realiza con poca frecuencia: descongele su refrigerador a tiempo, sin esperar a que crezca mucha nieve y hielo.

Ruidos en el tubo de calefacción.

También hay dos razones para el ruido en la tubería de calefacción: este es un estrechamiento de la tubería, que se convierte en un obstáculo en el camino del flujo de agua y una fuga en el sistema de calefacción. Está claro que no es difícil detectar una fuga. Pero la primera razón tendrá que jugar. Es lógico que el estrechamiento en el conducto ascendente del sistema de calefacción le proporcione una temperatura del radiador más baja que la de sus vecinos. Una obstrucción al flujo de agua caliente puede ser una válvula de tornillo con una válvula defectuosa, una válvula entreabierta o un trozo de escamas o escoria que se ha atascado en algún lugar de la tubería. Es fácil lidiar con una válvula entreabierta con sus propias manos, pero el resto de los puntos requieren la intervención de la empresa de gestión.

En los radiadores también se pueden producir ruidos en el sistema de calefacción en forma de golpes.Ya hay tres razones para esto: expansión térmica a una temperatura variable del radiador, una válvula de válvula rota o pequeñas partículas en la corriente de agua.

¡Encontré la fuente del ruido en las tuberías de calefacción!

Comencemos con algo pequeño, con las partículas más pequeñas de escoria que, al golpear las paredes de la tubería, crean un ruido extraño. Puede intentar eliminarlos enjuagando el sistema de calefacción. Si hay un grifo de descarga, puede hacerlo usted mismo, si no, es mejor llamar a un plomero.

Una válvula rota es un problema común con todas las válvulas helicoidales. Además, una válvula dañada puede bloquear completamente el flujo de agua caliente, dejando algunos apartamentos sin calefacción. Y en el mejor de los casos, con una ligera desalineación, puede cambiar aleatoriamente su posición, provocando vibraciones y, de vez en cuando, obstruyendo la holgura de la tubería, provocando así un golpe de ariete. En estos casos, la empresa gestora deberá reparar inmediatamente el sistema de calefacción mediante la sustitución de la válvula dañada.

válvula de tornillo

El vecino no sabe...

Y, por último, la tercera razón por la que zumban las tuberías del sistema de calefacción es por un golpe en el radiador, que está fijado sobre soportes de acero y suele estar debajo de la ventana, que a menudo abrimos para ventilar la habitación. Abierto: la temperatura del radiador ha disminuido. Cerrado - aumentado de nuevo.

Entonces, al menor movimiento del dispositivo, como resultado de la lenta expansión-compresión del metal, se producirán crujidos, similares a golpes raros. Para eliminarlos, bastará con colocar una placa de fluoroplástico entre el soporte de acero y las superficies de contacto del radiador de calefacción.

Quiero recordarle que el ruido en los sistemas de suministro de agua y calefacción es solo una parte de los tonos en la paleta de sonido polifónico de la "sinfonía" de tuberías, pero hemos considerado los principales.

Con esta nota esperanzadoramente optimista, quiero terminar este artículo sobre la reparación de sistemas de calefacción y plomería. Creo que después de eso, todos pueden averiguar por qué las tuberías están zumbando y arreglar el problema con sus manos de oro o con las manos de las empresas de gestión. Por último, tengo una pregunta para ti: “¿Los vecinos de arriba te molestan con su ruido?”. ¿Por qué pregunté? Solo en el próximo artículo, veremos cómo protegerse del ruido de la parte superior.

Zumbido de tubería por golpe de ariete

La causa de los clics o golpes también puede ser un fenómeno como el golpe de ariete. La razón de esto es que el agua bajo la acción de las fuerzas de inercia no puede detenerse instantáneamente en la tubería. Si hay una suspensión temporal de la circulación del agua en el sistema (por una variedad de razones), entonces el agua, chocando bruscamente contra un obstáculo, golpea el interior de la tubería. Esto se llama golpe de ariete. Puede controlar el flujo de agua según la temperatura utilizando reguladores especiales.

El golpe de ariete puede ocurrir en cualquier parte del sistema. Incluyendo incluso el sistema de calefacción por suelo radiante. En consecuencia, en este caso, el golpe se escuchará debajo del piso. La longitud de la tubería puede afectar la fuerza del golpe de ariete. En el sistema de calefacción por suelo radiante, es el más peligroso, ya que aquí las tuberías se doblan en una longitud muy grande. El golpe de ariete también es peligroso si se instala un termostato en la salida del sistema de calefacción. Estructuralmente, puede soportar presiones de hasta 4 atmósferas, en este caso, no se observan golpes.

Esta figura muestra la presión del agua en el sistema y la causa del golpe de ariete.

Fallo del motor del compresor

Si se excluyen todas las causas de ruido anteriores, lo más probable es que el problema esté en la avería del motor-compresor. Un aumento de la temperatura en el interior del refrigerador también puede indicar un mal funcionamiento del motor-compresor, el uso inadecuado del refrigerador conduce a la falla de esta parte. No se recomienda usar el dispositivo durante mucho tiempo en el modo de congelación rápida o mejorada. Estos modos requieren un mayor consumo de energía, lo que conduce a una rápida avería del motor.

Un motor de refrigerador defectuoso necesita ser reemplazado.

Debe tenerse en cuenta que es necesario instalar una pieza que sea idéntica a la fallada y le corresponda en todos los parámetros técnicos. Por lo tanto, los motocompresores viejos y nuevos deben ser iguales en términos de capacidad de enfriamiento. Además, si la unidad está provista de un sistema de enfriamiento de aceite, se deben usar compresores con enfriador de aceite. Para reemplazar un compresor averiado, lime el tubo de llenado con una lima y rómpalo. Al cortar los tubos, debe estar preparado para el hecho de que el freón o el aceite comenzarán a fluir de ellos. La habitación en la que se realice el trabajo debe estar bien ventilada y es recomendable cubrir el suelo con periódicos viejos. A continuación, se cortan y rompen los tubos capilares, de aspiración e inyección. Los tubos se cortan en una sección situada a 20 mm. de otros detalles. Usando un cortatubos, el filtro secador se corta y se retira. Cuando se completa el trabajo con los tubos, el relé de arranque se retira del motor-compresor.Después de eso, se retira el soporte del motor, fijando la pieza con el travesaño del gabinete de refrigeración, y se desmonta el compresor. Antes de instalar una pieza nueva, limpie cuidadosamente la tubería. La pieza nueva debe fijarse en el travesaño del frigorífico. Es recomendable despresurizar la pieza unos minutos antes de soldar - desmontar los tapones situados en sus boquillas. En el momento en que se retiran los tapones, es necesario comprobar la sobrepresión en el compresor por la presencia del ruido del aire de salida. Está estrictamente prohibido dirigir la llama del quemador dentro de la boquilla del motor-compresor, esto puede provocar la rotura de la pieza nueva. Cuando los tubos están sellados, se quitan los tapones del filtro secador y la pieza se instala en el condensador. Después de la instalación, el tubo capilar debe insertarse en el filtro. Las costuras del filtro deben soldarse cuidadosamente. Después de eso, el medio acoplamiento de la válvula se coloca en la tubería de llenado. Al final del trabajo, es imperativo verificar la calidad de las costuras soldadas; la presencia de lugares no soldados es inaceptable. Después de instalar el compresor, se debe cargar el sistema con refrigerante, habiendo realizado previamente un vacío. Después de repostar, se recomienda diagnosticar si hay fugas en el sistema utilizando un detector de fugas.

Compresor y golpes en el refrigerador.

El compresor es el corazón de cualquier refrigerador, y su falla puede amenazar a los propietarios del electrodoméstico con reparaciones costosas o con la necesidad de comprar nuevos electrodomésticos.Sin embargo, no debe tener miedo de antemano: los compresores son componentes bastante confiables de cualquier unidad y su avería es bastante rara, aunque las quejas de que este nodo produce un golpe en el refrigerador son bastante comunes.

La causa más común de ruidos extraños durante el funcionamiento del frigorífico, que a menudo se confunde con un mal funcionamiento del motor, es el contacto entre sí y con la pared trasera de los tubos del aparato: al chocar, pueden producir un golpe metálico. Resolver este problema es bastante simple: debe encontrar la fuente del sonido y doblar cuidadosamente los tubos para que en el futuro no se toquen.

Esto debe hacerse con cuidado, ya que estos elementos en el diseño del refrigerador son bastante frágiles. No se recomienda ignorar este golpe: la interacción prolongada de los tubos con otras partes puede provocar su rápido desgaste y más fugas de refrigerante. Los golpes en el compresor, acompañados de traqueteos y que aparecen durante el inicio o el final del funcionamiento del motor del refrigerador, indican que este elemento del dispositivo no está bien fijado.

La situación se corrige ajustando los pernos ubicados cerca de los resortes: según el estado de los sujetadores, deben apretarse o aflojarse ligeramente

Un golpe en el compresor, acompañado de traqueteo y que aparece durante el inicio o el final del funcionamiento del motor del refrigerador, indica que este elemento del dispositivo no está bien fijado. La situación se corrige ajustando los pernos ubicados cerca de los resortes: según el estado de los sujetadores, deben apretarse o aflojarse ligeramente.

La razón más desagradable por la que hay un golpe en el compresor del refrigerador es la falla del motor.Resolver este problema por su cuenta es bastante difícil, por lo que la mejor opción es ponerse en contacto con el departamento de servicio, y uno donde puedan recoger un compresor absolutamente idéntico para reemplazar el anterior. No debe esperar que el motor del viejo Orsk que se encuentra en la casa de campo se pueda conectar a un refrigerador Stinol relativamente nuevo: es mejor si no solo es una marca de fabricante similar, sino también un modelo de refrigerador.

Fuentes de golpes en el sistema de dirección.

Por extraño que parezca, pero a menudo el culpable de un golpe en la parte delantera del automóvil son partes individuales del sistema de dirección. Las juntas giratorias en las barras de dirección y las puntas se desgastan con el tiempo, aparecen espacios en ellas. Debido a esto, cuando se conduce por una carretera con baches, los ruidos y los golpes se escuchan claramente.

1. Para verificar la capacidad de servicio de las puntas de dirección, necesitará un paso elevado o un orificio de visualización. En algunos modelos, puede alcanzar la punta de la dirección desde el exterior del volante. Para el diagnóstico, es mejor utilizar la ayuda de un compañero. Su tarea es girar el volante hacia la izquierda y hacia la derecha con movimientos cortos y bruscos. En este momento, debe colocar la palma de la mano en la punta; la presencia de juego se transmitirá mediante un golpe en la mano. Además, puede tomar la punta y levantarla hacia arriba y hacia abajo, incluso se puede sentir un poco de desgaste con dicho diagnóstico.
2. Del mismo modo, se debe evaluar el estado de las barras de dirección. Sosteniendo la varilla con la mano, el automovilista sentirá la presencia de espacios en la junta giratoria. Además, los movimientos fuertes y bruscos del volante hacia la cremallera de dirección y hacia atrás pueden confirmar la presencia de desgaste en la pieza.

Para reemplazar la barra de dirección y la punta, necesitará un extractor especial y un juego de llaves de caja y de boca.Antes del trabajo, las piezas deben limpiarse de arena y suciedad, y luego las conexiones desmontables deben tratarse con una llave "líquida" del tipo WD-40.

trucos de la vida

Para el correcto funcionamiento del refrigerador, debe seguir las reglas de funcionamiento, así como conocer algunos trucos que ayudarán en la prevención de este dispositivo.

Es importante conocer los conceptos erróneos que difunden diversos especialistas: desde artesanos privados hasta centros de servicio.

Conceptos erróneos comunes y consejos inútiles

Considere las recomendaciones más comunes y ridículas que puede escuchar:

1. El equipo nuevo debería hacer un poco de ruido (zumbido). Al mismo tiempo, un refrigerador que zumba se llama "norma", que funciona de esta manera durante más de un día. De hecho, debería hacer ruido cuando lo encienda por primera vez, pero no más de 2-3 horas. Durante este tiempo, el régimen de temperatura dentro de las cámaras se "establecerá" y el compresor comenzará a funcionar de manera más silenciosa.
2. Algunos expertos atribuyen el zumbido a la falta de freón en el sistema sin realizar ningún diagnóstico. Al mismo tiempo, no se guían por nada, confiando solo en su experiencia. Como se mencionó anteriormente, hay muchas razones para la aparición de un zumbido. Un verdadero mal funcionamiento solo puede demostrarse mediante un diagnóstico completo.
3. Los equipos con dos compresores son más silenciosos que con uno. Supuestamente, la carga se distribuye y los compresores individualmente necesitan menos energía, respectivamente, son menos ruidosos. Este es un mito inventado por los vendedores para aumentar el precio de tales modelos. Los modelos de un solo compresor funcionan con el mismo nivel de ruido. La diferencia radica únicamente en la facilidad de uso.
4. Si el zumbido proviene de una tubería de refrigerante obstruida, solo se puede tirar el refrigerador. Solo los maestros sin experiencia lo dicen. Es mejor no tratar con ellos.

Ahora veamos consejos útiles que realmente ayudan a lidiar con el ruido.

Cómo reducir el ruido

Para reducir los niveles de ruido, siga estas pautas:

1. nivelar el refrigerador
2. No lo apoye contra la pared y no lo coloque cerca de muebles u otros elementos interiores.
3. Retire los pernos de transporte después de la compra y el desembalaje.
4. Diagnosticar a la primera señal de un problema. (aparición de formación de hielo, funcionamiento incomprensible del compresor).

Posibles causas de golpes fuertes

Durante el funcionamiento, el refrigerador puede emitir sonidos peculiares: golpes, crujidos, zumbidos y otros, pero generalmente se describen en las instrucciones del electrodoméstico y se consideran consecuencias normales de su funcionamiento. Sin embargo, el ruido emitido por un refrigerador de cualquier marca, ya sean unidades importadas de LG o AEG, o domésticos Saratov o Atlant, puede no corresponder al declarado.

Puede haber varias razones para esto:

• Colocación incorrecta de productos dentro del refrigerador o su sobrecarga;
• Posición incorrecta de los elementos internos de la cámara frigorífica: estantes, contenedores, tabiques;
• Instalar el refrigerador en una superficie irregular;
• Entrada de un objeto extraño en el sistema de refrigeración de un electrodoméstico;
• El contacto de los elementos móviles del frigorífico entre sí;
• Violación del sistema de montaje del compresor;
• Fallo del compresor o de sus elementos individuales.

Las dos primeras de las razones anteriores
Si después de verificar el "interior" el refrigerador aún hace ruido, entonces el siguiente paso debe ser verificar la correcta instalación del refrigerador en el piso o en el nicho apropiado.Este problema, por regla general, ocurre con los electrodomésticos recién instalados, sin embargo, los refrigeradores con una vida útil bastante larga pueden hacer ruido precisamente por este motivo. Debe recordarse que la instalación adecuada es un requisito obligatorio para el funcionamiento de los refrigeradores de cualquier marca, desde el Nord doméstico hasta fabricantes extranjeros tan populares de equipos de refrigeración como Bosch o Miele.
Otra posible causa de golpes durante el funcionamiento del refrigerador, como ya se mencionó, puede ser la entrada de un objeto extraño detrás de la pared trasera del electrodoméstico, donde generalmente se encuentra la parte exterior del sistema de enfriamiento. Esto se debe a que, para muchos, la parte superior del refrigerador es un estante adicional para cada pequeña cosa: periódicos, bolsas y artículos más grandes y sólidos. A menudo, en la confusión, los propietarios no prestan atención al hecho de que algo se ha caído del refrigerador y no lo sacan de la rejilla del condensador a tiempo, condenando así su "iceberg casero" a más fallas.
sin escarcha

Humo durante el encendido

La estufa echa humo al encender en la estación fría. Este problema ocurre a menudo con estufas que se usan de manera intermitente. Por ejemplo, la unidad está en una casa de baños o en una casa de campo. Una columna de aire frío forma un tapón en la chimenea que bloquea el tiro. Se aconseja a los fogoneros que se deshagan de él de las siguientes maneras:

• trae una antorcha encendida al colector de humo,
• queme un trozo de papel directamente cerca de la caja de humo.

Estas técnicas permiten que el corcho se caliente, suba y se apague. El problema de los enchufes fríos ocurre no solo con el ladrillo, sino también con las estufas de metal que se instalan en el baño y la sauna (calentadores).Si la casa es de 2 plantas, debes tener en cuenta que muchas veces el corcho se recoge en la parte horizontal de la chimenea, si es en la 2ª planta. De acuerdo con la tecnología de mampostería, la longitud de este segmento (caja) no debe ser superior a 2 m.

Otras causas del humo de la estufa

El mortero de mala calidad, las juntas de mampostería demasiado gruesas, la falta de revestimiento del horno o su deformación provocan grietas en el cuerpo del horno. Esto provoca humo constante, no se recomienda operar la unidad en este estado. La reparación se lleva a cabo cubriendo las grietas con soluciones adhesivas especiales. Si esto no ayuda, deberá desmontar la carcasa y volver a construir el horno.

El humo que ingresa a una habitación con calefacción desde una estufa es un fenómeno desagradable y peligroso, pero a veces es difícil para una persona sin experiencia determinar los motivos de su aparición. A continuación se detallan por qué la estufa echa humo, las posibles razones de tal funcionamiento inadecuado y los consejos para eliminarlos de un fabricante de estufas experimentado.

A veces, cuando hace buen tiempo, la estufa funciona normalmente, pero cuando hace viento se quema o “libera” humo en la habitación desde la puerta o la válvula de la estufa. Lo más probable es que la razón de esto sea un árbol alto o una pared ubicada al lado de la casa. El viento, al chocar con tal obstáculo, ingresa a la chimenea e impide la salida de humo. Para remediar la situación, es necesario instalar una tapa de paraguas en la tubería, que la protegerá del viento. También se necesita una tapa de este tipo si la estufa es difícil de derretir en climas cálidos.

Si no hay barreras de viento altas cerca de la chimenea, entonces una posible razón por la cual la estufa echa humo puede ser la ubicación de la chimenea por debajo del nivel más alto del techo. De acuerdo con las reglas, la tubería debe ubicarse por encima de la cresta al menos 25 centímetros.

Es muy fácil verificar si se necesita una tapa sobre la tubería si la estufa echa humo. Se colocan dos mitades de ladrillos en las esquinas de la tubería y se coloca una lámina de hierro sobre ellos. Si después de 3-5 minutos la estufa dejó de humear, entonces se necesita la tapa de la estufa.

Otra posible razón por la que la estufa echa humo puede ser la destrucción de las costuras superiores de la tubería (si es de ladrillo) por las lluvias y los gases de combustión, como resultado de lo cual se caen los ladrillos superiores. El viento entra en los lugares destruidos de la chimenea y la estufa comienza a humear. La tubería en tal situación debe ser reparada.

Una razón muy posible por la cual la estufa rusa echa humo es el tamaño pequeño de la tubería o las vistas, así como la puerta de la vista que cierra mal. En la parte superior de la tubería, es necesario hacer vueltas, que no solo crean un buen tiro del horno, sino que también mejoran la apariencia de la tubería.

El soplador en la estufa rusa debe ser menor que la longitud de la caja de fuego, de lo contrario, el aire frío que ingresa al soplador en grandes volúmenes llega a la parte posterior de la caja de fuego y, al empujarlo, desplaza el humo de la caja de fuego. Si coloca un soplador de este tipo en medio ladrillo, la estufa no echará humo.

Sucede que la estufa echa humo en cualquier clima, y ​​cuando se abre la puerta, el humo parece "estirarse" y entrar en la habitación. Cuando esto sucede, debe mirar dentro del horno. Si hay un horno debajo de la estufa del horno, entonces debe haber una pared de ladrillos entre este y la cámara de combustión. Si el gabinete está más bajo que la parte superior de la abertura de la puerta, se debe hacer un borde de arcilla en la pared para que quede más alto. El tiro en el horno será excelente incluso con una diferencia de altura entre el costado y la estufa de varios centímetros.

Otra posible razón por la que la estufa echa humo es que la salida de gases del horno se produce por debajo de la abertura de la puerta del horno.Esta situación se puede corregir colocando una pared de ladrillos a lo largo de la cámara de combustión, cuya altura supere la altura de la abertura de la puerta.

Si la estufa echa humo y el humo sale por la vista o la válvula, entonces la tubería está obstruida con hollín o, por ejemplo, con un ladrillo que se le ha caído. La chimenea necesita ser limpiada.

Otra posible razón bastante común por la que la estufa echa humo es la obstrucción del extractor de cenizas, y si la estufa es una estufa de calefacción y cocina, entonces el horno se quema.

Prevención de golpes de aire acondicionado

Para evitar la aparición de ruidos extraños, golpes durante el funcionamiento del acondicionador de aire, se necesita la prevención de la tecnología climática.

Además, debe llamar al maestro al menos una vez cada pocos años para que pueda diagnosticar todo el sistema; si es necesario, repostará con freón e inspeccionará la línea para identificar daños.

Además, el usuario también puede dañar el equipo si, por ejemplo, es incorrecto limpiarlo o instalarlo de manera analfabeta; todo esto generalmente conduce no solo a la aparición de ruidos extraños, sino también a la falla del dispositivo. Recuerde que llamar a un asistente le costará menos que una probable reparación.

De lo anterior, podemos concluir que el gorgoteo del aire acondicionado es un sonido casi normal, que a menudo provoca una avería fatal. Sin embargo, si es intrusivo o sospechoso, se deben tomar las medidas adecuadas. Primero debe averiguar por qué el sistema está gorgoteando

Para hacer esto, debe encontrar los lugares de donde proviene el sonido y prestar atención a otros factores: condiciones climáticas, horas de funcionamiento y mucho más. De esta manera, puede comprender qué le sucedió al dispositivo y decidir cómo solucionar el problema exactamente.

Problemas con los ventiladores

Refrigerador ventilador No Frost

Los aparatos No Frost, además del compresor, están equipados con dos ventiladores, que con el tiempo pueden desgastarse y comenzar a hacer crujidos, golpes, silbidos o zumbidos. Para averiguar por qué el refrigerador hace ruido, debe escuchar de qué ventilador provienen los sonidos extraños. El primer elemento se encuentra detrás del compartimento congelador, al lado del evaporador, y el segundo está cerca del compresor, en la parte inferior del aparato. El ventilador puede ser ruidoso por dos razones:

El ventilador puede romperse por las siguientes razones:

• cambios de temperatura;
• elemento calefactor roto;
• el evaporador está cubierto de escarcha;
• grasa seca en los cojinetes del motor.

El evaporador está cubierto de hielo. Durante el funcionamiento normal del sistema de descongelación y la descongelación del refrigerador 1 o 2 veces al año, no debe haber escarcha. Si la escarcha se acumula rápidamente, es necesario verificar la capacidad de servicio de los elementos de calefacción, el sistema de control y los sensores de temperatura.

La grasa que cubre los cojinetes se ha secado. Si no es posible invitar a un especialista, puede intentar aplicar un poco de aceite de motor o spray WD-40 en el punto de contacto entre el cojinete y el eje del motor del ventilador.

Es importante no pasarse para que el aceite no empiece a salpicar. Si invita al maestro, él reemplazará los bujes por otros nuevos o los tratará con grasa.

Problema común - rodamientos

Por extraño que parezca, son los rodamientos los que fallan rápidamente. Esto se evidencia por traqueteo y golpes a altas velocidades o la aparición de cualquier sonido nuevo. Este es un desgaste natural, especialmente para aquellos que usan la máquina con frecuencia.El período más largo para dicha fecha de vencimiento es de 5 años; simplemente puede verificar su idoneidad girando el tambor con las manos.

Y si el tambor golpea cuando la lavadora está ganando impulso, esto es una señal de desgaste del cojinete. Hoy no es tan fácil encontrar este componente constituyente. La reparación consiste en desmontar la máquina en la zona inferior. Pero el procedimiento en sí no es tan fácil como podría parecer. No puede romper nada en el proceso, de lo contrario, se requerirán reparaciones más costosas.

Aunque muchos que saben cómo usar las herramientas hacen frente a esta tarea por sí mismos. Pero si no hay experiencia, es mejor ir al maestro. Porque una persona sin experiencia puede cometer un error en sus suposiciones y simplemente desmontar la unidad en vano. Al menos fallan los amortiguadores y los resortes, deben reemplazarse. El procedimiento se lleva a cabo en varias etapas, pero si algo se hace mal, el tambor fallará y habrá que cambiar la mitad de la máquina. Porque hay una distorsión del tambor, pero no puede funcionar así.

A veces reemplazando una pieza, después de un tiempo vuelve a fallar. Por lo tanto, no debe asumir que el maestro no hace su trabajo completamente.

Causas de golpes en el sistema de frenos.

Algunas de las causas de los golpes en la suspensión delantera suelen estar ocultas en el sistema de frenos. A veces es posible determinar un mal funcionamiento mientras se conduce un automóvil. Si los golpes desaparecen durante el frenado y después de soltar el pedal del freno vuelven a aparecer, entonces debe buscar un problema en las pastillas de freno.

Para identificar finalmente la avería, debe levantar el automóvil con un gato y quitar la rueda. Después de eso, apague el disco de freno con el cubo y la pinza. Durante un examen externo, se puede ver cómo el revestimiento se ha despegado de la pastilla de freno (a menudo se agrieta y se desmorona).

Dichos problemas pueden ocurrir inmediatamente después de instalar nuevas pastillas de freno de un fabricante desconocido. Como resultado, los ahorros se convierten en costos adicionales. Es necesario comprar almohadillas nuevamente y reemplazarlas.

Para identificar la causa de los golpes en la suspensión, a menudo es necesario dedicar mucho tiempo. Pero será posible encontrar una pieza desgastada que pueda reemplazarse con sus propias manos. Entonces, al conducir por una carretera en mal estado, el ruido de la suspensión delantera no molestará al propietario del automóvil.

El compresor es la principal causa del ruido del frigorífico

En general, en un refrigerador reparable moderno, el motor emite un zumbido uniforme. Pero aquí su nivel es diferente. Si hablamos de modelos de dos compresores, puede parecer que son el doble de ruidosos, pero no es así. El hecho es que la potencia de cada motor es inferior a uno, en los modelos de un solo compresor, por lo que el nivel de ruido es menor.

Aquí es donde la tecnología viene al rescate. Por ejemplo, los coreanos llevan mucho tiempo utilizando compresores inverter lineales. El nivel de ruido se promete como 38 dB. En comparación con los motores convencionales, el inversor coreano es aproximadamente un 25 % más silencioso, lo que está confirmado por las pruebas europeas. Nos gustó el nuevo LG GR-H802HEHZ, que prácticamente susurra esto, dado el NoFrost completo.

La marca Sharp ofrece una peculiar evolución de inversores. A los japoneses se les ocurrió algo llamado J-Tech Inverter. El motor puede funcionar en 36 pasos y cambia de velocidad suavemente, sin saltos. Esto hace que la operación sea muy silenciosa. El nivel de ruido prometido es de 36 dB. Aquí tienes una historia sobre cómo los japoneses superaron a los coreanos. Por cierto, el mismo nivel se aplica a los modelos de factor de forma de lado a lado.

¡Increíble silencio para estos gigantes! Preste atención al buque insignia premium de seis puertas Sharp SJ-GF60AR: ¡es solo un milagro de la tecnología!

En términos de compresores de alta tecnología, estas dos marcas están a la vanguardia. Incluso los alemanes con equipos multifuncionales de Liebherr solo están tragando polvo. Las nuevas novedades de dos cámaras, presentadas en 2017, son ruidosas. para todos 42dB (¡aunque en realidad no es mucho!)

Si esta alineación no es crítica para ti, presta atención al modelo Liebherr ECBN 5066 PremiumPlus BioFresh NoFrost. Esta máquina altamente inteligente mantendrá perfectamente frescos sus deliciosos alimentos mientras ahorra la máxima energía.

El compresor del refrigerador zumba y no arranca

Si durante mucho tiempo la unidad de refrigeración sirve fielmente a la anfitriona y un día su compresor comienza a zumbar o deja de congelarse, debe buscar ayuda de profesionales que le anunciarán el costo de reparar el compresor del refrigerador y el tiempo que llevará.

El precio de dicho servicio se calcula en función de los motivos de la avería. Y pueden ser diferentes. Por ejemplo, una tubería se reventó y se filtró freón, el termostato dejó de funcionar o el motor se quemó. El motivo de tales averías, muy probablemente, fue el funcionamiento continuo a largo plazo del electrodoméstico, que no cumplió con las recomendaciones del fabricante.

El refrigerador debe apagarse y descongelarse inmediatamente. Si después de descongelar el problema no desaparece, debe buscar ayuda de especialistas calificados.

A menudo, hay casos en que un refrigerador que anteriormente funcionaba correctamente dejó de encenderse, comenzó a zumbar fuerte durante el funcionamiento o se enciende, zumba, pero no se congela.La causa probable de estos fenómenos es un cortocircuito que provocó el sobrecalentamiento de los fusibles, por lo que se quemaron. El reemplazo de fusibles, así como la determinación de la causa correcta del mal funcionamiento del refrigerador, solo puede hacerlo un maestro profesional. Solo una persona con habilidades especiales lo hará de manera rápida y correcta.

El refrigerador se apaga inmediatamente después de encenderlo

En conclusión, me gustaría contarles sobre el caso en que las reparaciones del refrigerador resultan ser las más costosas. Esta es una situación en la que el dispositivo se sobrecalentó y el motor se quemó. En este caso, cuando se enciende el refrigerador doméstico, se apaga automáticamente de inmediato. Para solucionar el problema, apaga el refrigerador, deja que se enfríe y reposa. Prueba a encenderlo de nuevo. Existe la posibilidad de que el problema no esté en absoluto en un motor quemado, sino solo en picos de tensión. Cuando se observan subidas de tensión, el compresor del dispositivo se apaga automáticamente para evitar el sobrecalentamiento. Si se sabe de manera confiable que no hay caídas de voltaje y que el refrigerador no arranca o arranca y se apaga inmediatamente, entonces esta es una señal segura de un motor quemado y se necesita la ayuda de profesionales.

Elementos de fijación del compresor del frigorífico como causa del ruido

Debido a los sujetadores sueltos, también se escuchan un ruido desagradable, crujidos y crujidos de la unidad. En este caso, el motor parece estar temblando, no está bien sujeto, entra en contacto con las paredes de la caja y emite sonidos que se toman por un ruido sordo. ¿Cómo eliminar el ruido en este caso? Revise los sujetadores y apriételos si es necesario.