Reparación de bombas de bricolaje "Vodomet": una descripción general de las averías más populares

Tipos principales

La empresa produce varias líneas de bombas que se distinguen por precios asequibles y que han ganado durante mucho tiempo el merecido reconocimiento de los clientes. Las bombas diseñadas para su uso en pozos están representadas por una gama de modelos bastante impresionante. En este nicho de producto, el fabricante vende tres tipos principales de unidades a la vez:

• modelos convencionales;
• dispositivos profesionales;
• Estaciones de bombeo listas para la casa.

Modelos estándar

El dispositivo sumergible convencional de tipo centrífugo tiene forma cilíndrica y dimensiones compactas.Su diámetro es de 9,8 centímetros (adecuado para pozos mayores de cuatro pulgadas). El cuerpo está hecho de acero inoxidable. En su interior se encuentran los principales componentes mecánicos de la bomba y el motor eléctrico. La cámara de bombeo está ubicada en la carcasa debajo del motor; esta es una solución técnica bastante popular que se usa en bombas de diferentes fabricantes. El enfriamiento se produce debido a la circulación del agua: el dispositivo está protegido de manera confiable contra el sobrecalentamiento. El elemento de remo (impulsor) está hecho de un polímero duradero y los cojinetes están hechos de cerámica.

ventajas:

• fiabilidad;
• precio económico (hasta 17,000 rublos);
• alta mantenibilidad;
• la posibilidad de bombear líquido con impurezas de hasta 3 centímetros de tamaño;
• la presencia de un filtro y una válvula de retención;
• Se puede utilizar a profundidades de hasta 30 metros.

Defectos:

falta de una unidad de control automático (observada en modelos convencionales);

Dispositivos profesionales

Para trabajos en pozos, depósitos y tanques, la empresa produce modelos de bombas equipados con un interruptor de flotador. Sus propietarios a menudo se llaman bombas de barril, ya que dicha unidad es conveniente para usar en tanques y barriles de gran capacidad destinados a regar el jardín.

ventajas:

• caja sellada (se puede sumergir en el agua);
• precio asequible (de 7.000 a 11.000 rublos);
• se puede usar en agua turbia con una pequeña mezcla de arena u otras partículas pequeñas de suciedad;
• hay protección contra el funcionamiento en seco (proporcionada por un flotador).

Defectos:

más a menudo, el uso solo está disponible a poca profundidad (hasta 15 metros).

Modelos sumergibles

como sacar la bomba del pozo

ventajas:

• el sistema está completamente listo para funcionar;
• suministro de agua ininterrumpido garantizado;
• el motor eléctrico está protegido contra sobrecargas y sobretensiones;
• se puede utilizar a una profundidad de hasta 30 metros;
• se garantiza un funcionamiento silencioso;
• hay protección contra arranque en seco y sobrecalentamiento;
• la presión especificada se mantiene en la tubería.

Defectos:

alto costo - hasta 39,000 rublos.

Bombas de drenaje

También hay disponibles bombas de drenaje equipadas con un interruptor de flotador. Hay modelos que funcionan en agua sucia. Por ejemplo, capaz de drenar una piscina o un sótano inundado. Y unidades diseñadas para trabajar con fuerte contaminación: las llamadas bombas fecales, capaces de bombear líquido con partículas sólidas de hasta 3,5 centímetros de tamaño.

Instrucciones detalladas para desmontar la bomba.

Para determinar y solucionar problemas de una bomba sumergible, se debe desarmar en sus elementos constituyentes. Para hacer esto, necesitará un lugar de trabajo espacioso y una mesa ancha y estable, un tornillo de banco, destornilladores Phillips y planos, un juego de llaves y alicates.

El proceso de desmontaje no es difícil, pero requiere precisión, escrupulosidad y atención.

Se lleva a cabo por etapas en un cierto orden.

Cuando la parte de bombeo y el compartimiento del motor están separados, la solución de problemas es mucho más fácil y conveniente.

Las sutilezas de desmontar el eje de la sección de la bomba.

Para identificar la ubicación exacta del problema, intente girar el eje de la sección de la bomba. Si esto no es posible, entonces el problema está ahí.

Al final de las medidas relacionadas con la reparación/sustitución/mantenimiento de la parte de bombeo, vuelva a montar el equipo, siguiendo atentamente las instrucciones. Luego conéctese al motor y regrese al lugar de trabajo.

Proceso paso a paso de desmontaje del motor eléctrico.

Si no se pudo identificar el área del problema en los dos pasos descritos anteriormente, es muy probable que se encuentre en el motor. Para finalmente verificar esto, debe realizar los siguientes pasos importantes.

Montar el bloque motor siguiendo las instrucciones. Asegúrese de que todos los detalles estén en sus lugares originales.

Averías típicas de bombas de diferentes marcas.

El equipo de marcas populares nacionales y extranjeras tiene sus propios desgloses característicos. Los dispositivos del fabricante danés Grundfos, a pesar de su fiabilidad y resistencia, necesitan un reemplazo regular de los sellos mecánicos. Si esto no se hace de manera oportuna, el agua penetrará en el interior y dañará el devanado.

No es aconsejable reparar la unidad en casa. El diseño específico requiere que las reparaciones sean realizadas por un especialista con experiencia, idealmente un empleado de un centro de servicio de la empresa.

Un zumbido pronunciado y una cabeza que ha caído al mínimo indican que el impulsor se ha desgastado o se ha desplazado a lo largo del eje de la bomba. El dispositivo debe desmontarse, limpiarse de arena, reemplazarse los elementos dañados e instalarse nuevos sellos.

Las unidades Gilex a menudo pierden líquido del motor eléctrico. Reemplazarlo es posible, pero solo con una composición similar.

Algunos maestros creen que no es necesario comprar una sustancia costosa. Puedes arreglártelas con glicerina o aceite de transformador. Sin embargo, este no es el mejor consejo. El equipo no tolera muy bien el llenado con medios alternativos y puede fallar por completo después de tal operación.

Es mejor no reparar el dispositivo usted mismo, sino confiar esta tarea a especialistas calificados. Están garantizados para llenar el motor con la composición original y hacerlo en estricta conformidad con los deseos del fabricante.Después del servicio, funcionará tan bien como el primer día de compra.

El desgaste de los sellos se indica por un bajo nivel de aceite en el motor de la bomba. Lo mejor es reemplazarlos lo antes posible. Esto evitará que el motor se sobrecaliente.

En los dispositivos "Kid" de la empresa rusa Livgidromash, las bobinas a menudo fallan. Provoca este problema de trabajo "en seco". Un fuerte ruido que se escucha cuando se enciende sin bombear agua indica una ruptura en el eje central, al que se unen las membranas con un ancla. Esta avería es fácil de detectar después de desmontar la unidad.

Reemplazar el eje incluso en casa no es difícil. Pero encontrar una pieza a la venta es realmente un problema.

Las bombas Aquarius tienden a sobrecalentarse. Esta desventaja es especialmente activa cuando el equipo trabaja en pozos poco profundos. Las reparaciones son costosas y, a veces, ascienden a alrededor del 50% del costo original. Sin embargo, muchos usuarios en tales casos prefieren comprar un nuevo dispositivo de un fabricante diferente.

El mismo problema es típico de los modelos Brook. A pesar del diseño moderno y el cumplimiento de las normas europeas vigentes, no toleran el funcionamiento continuo.

El fabricante dice que los dispositivos pueden bombear agua continuamente durante no más de 7 horas. Sin embargo, casi siempre tal carga conduce a un sobrecalentamiento. Para evitar problemas, es mejor tomar descansos y dejar que el equipo descanse cada 2-3 horas. De esta manera, la vida útil de la bomba se puede prolongar.

No ponga en marcha los dispositivos de bombeo de agua cuando la válvula de cierre esté cerrada. En el futuro, esto conducirá a la avería del equipo de bombeo. La válvula debe abrirse antes de encenderse.

El equipo de bombeo "Vodomet" se considera bastante confiable y operativamente estable. La mayoría de las averías aquí se deben a un mal uso. Además, los equipos en contacto con agua contaminada se obstruyen rápidamente con limo y arena. En este caso, es necesario reemplazar la parte de bombeo de la unidad.

Cuando un problema que ha surgido no se puede resolver en casa, vale la pena buscar ayuda de maestros profesionales de un centro de servicio certificado. Ellos determinarán rápidamente qué sucedió con el equipo y restablecerán su rendimiento. O recomendarán comprar e instalar una bomba nueva si la anterior no se puede reparar o no es económicamente viable.

Reparación de bombas de drenaje.

Los fallos de funcionamiento enumerados anteriormente para la bomba de drenaje no siempre pueden solucionarse por su cuenta. Puede reparar de forma independiente un amortiguador debilitado, liberar o reemplazar el flotador, eliminar el daño mecánico que causó el atasco del impulsor y reemplazar el cable de alimentación.

Lo más sencillo de todo esto será arreglar el amortiguador. Para hacer esto, deberá desmontar el cuerpo del dispositivo y apretar las tuercas sueltas en los pernos de montaje. Asegúrese de bloquear la tuerca superior para que no se afloje más. Tomará algún tiempo reemplazar el cable de alimentación. La sustitución del condensador es posible en algunos modelos de desagües.

El resto de los fallos de funcionamiento son casi imposibles de eliminar sin la participación de talleres de servicio.Por ejemplo, con un vástago roto, es más fácil ya veces más barato comprar equipo nuevo que desmontarlo e intentar repararlo. El reemplazo de la válvula es una tarea complicada y poco rentable para resolver el problema por su cuenta. La sustitución de un devanado quemado debe realizarse en talleres especializados.

Desmontaje de la bomba de drenaje Belamos DWP CS

Las causas más comunes de averías.

Si es necesario reparar el equipo de bombeo, es necesario averiguar la causa probable de su avería, que a menudo son:

1. Incumplimiento de los términos de inspección periódica y reparación de equipos.
2. El equipo ha sido operado incorrectamente. Durante la operación del dispositivo, se excedieron sus parámetros operativos.
3. El líquido bombeado contiene impurezas sólidas más grandes de lo necesario.
4. Uso prolongado de la bomba en modo seco.
5. La instalación del equipo se realizó de manera incorrecta o deficiente.
6. El acumulador hidráulico, el relé están fuera de servicio, no hay filtro.

Cuando aparezcan los primeros indicios de avería, se deben comprobar inmediatamente los siguientes componentes del dispositivo: La distancia ideal entre las bobinas electromagnéticas y el pistón debe establecerse entre 0,4 y 0,5 cm.

Drenaje del depósito con una bomba de drenaje.

El pistón no debe tener daños y defectos mecánicos, su condición debe ser elástica. La válvula de cierre de las entradas debe tener una holgura entre el cuerpo de 0,7 a 0,8 mm. El aire debe fluir libremente cuando se sopla por el lado de entrada. A menudo sucede que el bajo rendimiento de la bomba no está relacionado con su falla. Puede haber fluctuaciones de energía en la red.

Por lo tanto, antes de desmontar el dispositivo, asegúrese de que el voltaje de la red coincida, que debe ser de 220-240 V. Cabe señalar que para el funcionamiento confiable y a largo plazo del equipo de bombeo, es necesario realizar una inspección técnica y mantenimiento de el dispositivo de manera oportuna y siga las reglas de operación técnica.

Las sutilezas de reparar unidades de diferentes marcas.

Dado que hay a la venta modelos de equipos de bombeo de diferentes fabricantes, que se distinguen por su resistencia y características de diseño, la reparación y operación de dichos dispositivos debe realizarse teniendo en cuenta el modelo.

Dado que hay a la venta modelos de equipos de bombeo de diferentes fabricantes, que se distinguen por su resistencia y características de diseño, la reparación y operación de dichos dispositivos debe realizarse teniendo en cuenta el modelo. Dado que no puede elegir "Vodojet" o "Whirlwind" como unidad de fondo de pozo, sino un modelo de otra marca, decidimos enumerar las debilidades de los productos de bombeo más comunes, así como las características de su reparación:

• La mayoría de los modelos de Grundfos tienen un aislamiento especial del motor y válvulas integradas. Por lo tanto, a veces es necesario cambiar los sellos de aislamiento térmico del motor. Este trabajo solo puede ser realizado por un profesional.
• Las bombas de la marca Gilex a menudo encuentran fugas de fluido del motor eléctrico. Para la reparación, es necesario reemplazar el fluido con un producto similar. Esto solo se puede hacer en un centro de servicio especial.
• La bomba doméstica "Kid" es la más popular. Aunque el precio de las reparaciones de servicio es bastante aceptable, es fácil reparar este dispositivo con sus propias manos. Un problema común es que la unidad hace mucho ruido después de encenderse, pero no bombea agua.Por lo general, esto sucede debido a una ruptura del eje central en el que se instalan la membrana y el anclaje. Por lo general, desarmar la unidad le permite identificar rápidamente el problema. El eje necesita ser reemplazado. Puede obtener más información sobre la reparación de la bomba "Kid" en el video propuesto:

• La bomba de pozo Aquarius se sobrecalienta con bastante frecuencia durante el funcionamiento. Esto es especialmente cierto para las unidades instaladas en pozos poco profundos. Sin embargo, dado que la reparación de dicho equipo puede costar aproximadamente la mitad de su costo, es más fácil comprar un nuevo dispositivo si se descompone una bomba económica.
• Las bombas "Vodomet" y "Whirlwind" son equipos bastante confiables que, si se usan correctamente, pueden durar mucho tiempo sin averías. Si se usa incorrectamente, las unidades pueden obstruirse con limo y arena. Para la reparación, deberá cambiar la parte de bombeo.
• El equipo de bombeo "Rucheyok" también es famoso por su capacidad de sobrecalentamiento. Y esto a pesar del diseño conforme a las normas europeas. De acuerdo con las instrucciones del fabricante, el dispositivo puede funcionar sin parar durante 7 horas, pero en la práctica esto provocará un sobrecalentamiento. Por lo tanto, se recomienda que la bomba dé un descanso después de 2-3 horas de funcionamiento.

Funcionamiento del dispositivo y prevención de averías.

Al elegir el equipo para un sistema de suministro de agua doméstico, primero debe decidir qué potencia y rendimiento necesita el equipo. Los parámetros necesarios se pueden encontrar en la hoja de datos técnicos del dispositivo.

Al comprar una bomba, es necesario prestar atención a su tamaño. Es óptimo que sea al menos un centímetro más pequeño que la tubería del pozo, de lo contrario puede atascarse.

Debe recoger un cable fuerte para que sea conveniente sacar el equipo y volver a sumergirlo.

A menudo, no es necesario gastar mucho dinero para reparar una bomba sumergible.

La inspección del dispositivo en busca de mal funcionamiento debe llevarse a cabo en varias etapas:

• Extracción del agua;
• Comprobación del cable de suspensión y del cable eléctrico en busca de daños;
• Inspección de la carrocería en busca de daños y oxidación;
• Encienda la bomba para escuchar cualquier sonido extraño.

Si el pozo se está vaciando muy rápido, es probable que la productividad se haya calculado incorrectamente. En esta situación, es necesario cambiarlo o reducir el consumo de agua. Además, el equipo puede operar la protección contra el ralentí. El motivo es el mismo, y habrá que cambiar el dispositivo.

Averías típicas de bombas de diferentes marcas.

El equipo de marcas populares nacionales y extranjeras tiene sus propios desgloses característicos. Los dispositivos del fabricante danés Grundfos, a pesar de su fiabilidad y resistencia, necesitan un reemplazo regular de los sellos mecánicos. Si esto no se hace de manera oportuna, el agua penetrará en el interior y dañará el devanado.

No es aconsejable reparar la unidad en casa. El diseño específico requiere que las reparaciones sean realizadas por un especialista con experiencia, idealmente un empleado de un centro de servicio de la empresa.

Un zumbido pronunciado y una cabeza que ha caído al mínimo indican que el impulsor se ha desgastado o se ha desplazado a lo largo del eje de la bomba. El dispositivo debe desmontarse, limpiarse de arena, reemplazarse los elementos dañados e instalarse nuevos sellos.

Las unidades Gilex a menudo pierden líquido del motor eléctrico. Reemplazarlo es posible, pero solo con una composición similar.

Algunos maestros creen que no es necesario comprar una sustancia costosa. Puedes arreglártelas con glicerina o aceite de transformador.Sin embargo, este no es el mejor consejo. El equipo no tolera muy bien el llenado con medios alternativos y puede fallar por completo después de tal operación.

Es mejor no reparar el dispositivo usted mismo, sino confiar esta tarea a especialistas calificados. Están garantizados para llenar el motor con la composición original y hacerlo en estricta conformidad con los deseos del fabricante. Después del servicio, funcionará tan bien como el primer día de compra.

El desgaste de los sellos se indica por un bajo nivel de aceite en el motor de la bomba. Lo mejor es reemplazarlos lo antes posible. Esto evitará que el motor se sobrecaliente.

En los dispositivos "Kid" de la empresa rusa Livgidromash, las bobinas a menudo fallan. Provoca este problema de trabajo "en seco". Un fuerte ruido que se escucha cuando se enciende sin bombear agua indica una ruptura en el eje central, al que se unen las membranas con un ancla. Esta avería es fácil de detectar después de desmontar la unidad.

Reemplazar el eje incluso en casa no es difícil. Pero encontrar una pieza a la venta es realmente un problema.

Las bombas Aquarius tienden a sobrecalentarse. Esta desventaja es especialmente activa cuando el equipo trabaja en pozos poco profundos. Las reparaciones son costosas y, a veces, ascienden a alrededor del 50% del costo original. Sin embargo, muchos usuarios en tales casos prefieren comprar un nuevo dispositivo de un fabricante diferente.

El mismo problema es típico de los modelos Brook. A pesar del diseño moderno y el cumplimiento de las normas europeas vigentes, no toleran el funcionamiento continuo.

El fabricante dice que los dispositivos pueden bombear agua continuamente durante no más de 7 horas. Sin embargo, casi siempre tal carga conduce a un sobrecalentamiento. Para evitar problemas, es mejor tomar descansos y dejar que el equipo descanse cada 2-3 horas. De esta manera, la vida útil de la bomba se puede prolongar.

No ponga en marcha los dispositivos de bombeo de agua cuando la válvula de cierre esté cerrada. En el futuro, esto conducirá a la avería del equipo de bombeo. La válvula debe abrirse antes de encenderse.

El equipo de bombeo "Vodomet" se considera bastante confiable y operativamente estable. La mayoría de las averías aquí se deben a un mal uso. Además, los equipos en contacto con agua contaminada se obstruyen rápidamente con limo y arena. En este caso, es necesario reemplazar la parte de bombeo de la unidad.

Cuando un problema que ha surgido no se puede resolver en casa, vale la pena buscar ayuda de maestros profesionales de un centro de servicio certificado. Ellos determinarán rápidamente qué sucedió con el equipo y restablecerán su rendimiento. O recomendarán comprar e instalar una bomba nueva si la anterior no se puede reparar o no es económicamente viable.

La bomba está obstruida con arena y no bombea agua. Cómo lidiar con uno de los problemas más comunes de los equipos de bombeo contará el siguiente video:

Cómo desmontar "Cañón de agua"

El dispositivo de la bomba "Vodomet" no puede llamarse completamente simple y comprensible. Antes de comenzar el desmontaje, se recomienda que se familiarice lo más posible con las características de su diseño. No está de más fijar la posición correcta de cada elemento: registro, fotografía, película, etc.

También debe prestar atención a la posición correcta de cada detalle en relación con los conceptos de "arriba" y "abajo". Si las ruedas se instalaron incorrectamente después de la reparación, la bomba seguirá funcionando, pero no de manera muy eficiente.

También pueden surgir problemas después de rebobinar el motor. No todos los propietarios de bombas recuerdan la disposición correcta de los contactos.

Antes de comenzar el desmontaje, la bomba, por supuesto, debe desconectarse de la fuente de alimentación y retirarse del pozo. Para facilitar el trabajo, es mejor desconectar la tubería de suministro de agua de la boquilla y quitar el cable metálico. Cuando la bomba “Vodomet” está en posición de trabajo, su motor húmedo está en la parte superior, y la parte de bombeo, compuesta por ruedas de paletas y copas con tapas, está en la parte inferior. Pero al desmontar la bomba, es más conveniente mantenerla boca abajo, es decir. motor apagado.

El primer paso para desmontar la bomba Waterjet es desenroscar la cubierta inferior. Esta operación se realiza con un destornillador lo suficientemente largo, enroscado a través de los ojales para colgar el cable. Tienes que desenroscarlo en sentido contrario a las agujas del reloj. Puede ser más conveniente usar otros dispositivos, por ejemplo, la llave de gas número tres. También es adecuado un dispositivo para quitar la tapa del filtro de aceite, bien conocido por los automovilistas, o su equivalente de una tira de tela duradera con una palanca para girarla.

Después de eso, retire con cuidado las copas de la cámara con las tapas y los impulsores de la carcasa de la bomba. Las tapas de las copas están numeradas del 1 al 3. Por lo general, todas las copas con el número "1" se colocan primero en el eje, luego con el número "2", luego con el número "3". Al desmontar la bomba de chorro de agua, estos elementos se quitarán en el orden inverso.Es mejor anotar el orden de numeración de las gafas para evitar errores durante el montaje.

No estará de más aclarar de inmediato la dirección del movimiento del eje. Para ello, simplemente se enciende la bomba con las ruedas desmontadas durante unos segundos. La rueda debe colocarse de tal manera que la succión del agua ocurra desde la parte inferior en el centro, y el agua fluya hacia arriba a la parte exterior del anillo. En la posición correcta, el anillo de la paleta debe montarse con la parte más ancha hacia el motor, es decir, lengüeta hacia abajo y el lado liso hacia arriba.

El eje de la bomba no está torcido, como en modelos similares, sino que está fijado con dos clips. Si es necesario quitarlo, sujete los clips con unos alicates y retire el eje. Cuando se quitan las copas del impulsor, puede ser necesario quitar también el motor. Esto requerirá un poco de esfuerzo, ya que se presiona contra el cuerpo con bastante fuerza.

Para no doblar el eje, coloque la carcasa de la bomba sobre un soporte con un orificio a través del cual se pueda insertar el eje. Después de eso, golpee suavemente el motor para sacarlo de la carcasa con un martillo y una tabla. Golpean el extremo con un martillo y la tabla actúa como un amortiguador.

Cuando cambia la posición del motor en la carcasa, primero debe quitar la junta de fijación en forma de anillo. Debe girarse dentro de la carcasa 90 grados, apretarse un poco y retirarse para no dañar la rosca interna de la carcasa.

Inmediatamente puede prestar atención a la posición de esta junta

Debe mirar hacia el motor con el lado del que se quitó el chaflán. Después de eso, puede quitar el motor de la carcasa. Está cerrado por la cubierta superior de la bomba, que está fijada con dos fuertes bandas de goma de sellado.

Para quitar la cubierta, debe colocar el motor de lado.Luego, la cubierta se saca con cuidado de la carcasa del motor, golpeándola con un destornillador ancho y un mazo de goma. Para ello se pueden utilizar otras herramientas adecuadas. Hay un condensador debajo de la cubierta. A veces este elemento falla, pero no es difícil reemplazarlo.

Se debe tener cuidado al manipular la carcasa de la bomba. A veces es necesario fijar el dispositivo en un tornillo de banco

Primero, se recomienda envolver el cuerpo en el punto de fijación con material amortiguador. La fuerza debe ser moderada para no deformar el producto.

Revisión de la parte del motor.

Las bombas de fondo de pozo están equipadas con un motor asíncrono monofásico, en su mayoría sin escobillas. Hay un condensador de arranque en el diagrama de cableado. El estator del motor eléctrico tiene un montaje monolítico en la carcasa, a menudo está lleno de compuesto epoxi.

En bombas de diseño monolítico, el motor debe sacarse del vidrio presionando la salida para conectar la tubería de salida con los impulsores retirados. En las bombas de varilla, la parte del motor se desconecta cuando las dos mitades están desacopladas, en las bombas de tornillo, después de quitar el tornillo de trabajo. En todos los casos, las partes internas del motor (condensador, terminales de conexión) solo se pueden alcanzar después de quitar el tapón hermético. Se fija con 2-3 tornillos en la superficie lateral del manguito y un poderoso anillo de retención. En algunos tipos de bomba, el tapón puede requerir el uso de un extractor especial.

Estator del motor de la bomba de pozo

Todos los motores de las bombas de pozo están llenos de aceite, que realiza funciones de lubricación, refrigeración y dieléctrica. El aceite utilizado es un aceite alimentario especial, pero está disponible comercialmente.Los signos de mala calidad pueden ser un color turbio del aceite cuando se mezcla con agua, oscurecimiento o presencia de impurezas mecánicas, así como un nivel insuficiente. Si el aceite es normal, se debe drenar en un recipiente limpio y seco, dejando la carcasa del motor durante 15 a 20 minutos hasta que los residuos desaparezcan por completo de las paredes. El llenado insuficiente del motor con aceite indica desgaste de los sellos de la caja de empaque.

Además del mal aceite, los cojinetes desgastados pueden ser la causa de la falla del motor, que está determinada por el juego y el ruido de la rueda libre. Si la bomba ha funcionado durante mucho tiempo en condiciones extremas, el eje puede estar torcido (torcido), el aislamiento del devanado puede sobrecalentarse. Los estatores quemados prácticamente no se pueden reparar, pero son bastante fáciles de reemplazar.

Quema del devanado del estator debido a la entrada de agua en el motor

Averías típicas y reparaciones

Si la bomba Vodomet está bajo garantía, la forma más fácil de resolver todos los problemas es en un centro de servicio. Pero cuando han pasado los plazos, los propietarios suelen preferir ahorrar dinero y hacer las reparaciones ellos mismos. Algunas operaciones, como la sustitución de impulsores desgastados, son fáciles de realizar.

Pero si necesita rebobinar el motor, es mejor confiar este asunto a especialistas. En cuanto a repuestos y componentes, se pueden adquirir sin problemas ya un precio muy razonable.

La empresa "Dzhileks" vende repuestos para sus productos. Se venden tanto en tiendas especializadas como en centros de servicio. También puede ponerse en contacto directamente con el fabricante.

Así es como se ve el resultado de la penetración de agua en el compartimiento del motor, si la caja está mal sellada por algún motivo: el capacitor está dañado, debe reemplazarse

Por la naturaleza de la avería del dispositivo, puede juzgar aproximadamente qué tipo de trabajo de reparación será necesario.

Aquí hay una lista de problemas típicos a los que se enfrentan los propietarios de bombas Vodomet:

• El dispositivo no se enciende.
• La carcasa de la bomba está energizada.
• La presión del agua en el sistema ha disminuido notablemente.
• La bomba funciona de manera desigual y produce sonidos poco característicos para un funcionamiento normal.

Y aquí hay una lista de fallas que son típicas de estos síntomas y cómo solucionarlas:

• El devanado del motor se quemó. Tendrá que ser reemplazado por completo.
• Contacto suelto o cable roto. Es necesario abrir la carcasa del motor, restablecer la conexión con los contactos y/o la integridad del cable eléctrico.
• La integridad de la carcasa del motor está rota. Como resultado, el condensador se mojó, debe reemplazarse con un nuevo análogo.
• Los impulsores están desgastados. Es necesario desmontar la bomba y reemplazarla con elementos nuevos.

Por supuesto, si la bomba ya se retiró del pozo para su reparación, tiene sentido realizar un diagnóstico completo de la unidad. Se desmonta la bomba, se inspeccionan juntas, arandelas, vidrios, impulsores y demás elementos. Si se notan signos de desgaste, debe ocuparse inmediatamente de reemplazar dichos elementos.

Entonces tiene sentido desmontar el motor, probar el estado de los contactos y el cable de alimentación. Si es necesario, localice el cable dañado y vuelva a conectarlo. A veces vale la pena reemplazar completamente el cable de alimentación.

Los problemas con un condensador húmedo suelen ser evidentes incluso desde el exterior.Por lo general, soldar un capacitor nuevo no es difícil, pero durante el reensamblaje también se debe eliminar la causa del mal funcionamiento, es decir. asegúrese de que la carcasa del motor esté suficientemente apretada.

El devanado del motor quemado, como ya se mencionó, será difícil de realizar correctamente en el hogar. Esta operación se puede pedir en la fábrica y todos los demás trabajos se pueden realizar de forma independiente. Esto hace que las reparaciones sean más baratas. En algunos casos, es más fácil y confiable reemplazar el motor con un nuevo dispositivo.

Cuando se despresuriza el motor se observa una situación que los expertos caracterizan con la palabra “emulsión”. Esto significa que el agua entró en la carcasa del motor y se mezcló con el aceite, convirtiéndolo en una emulsión. El aceite debe drenarse y reemplazarse por completo.

En ningún caso se debe reemplazar este líquido con algún aceite de motor común. El único lubricante adecuado para las bombas Vodomet es la glicerina pura. El hecho es que, en caso de avería, el aceite puede ingresar al pozo y estropear significativamente la calidad del agua. Es muy difícil deshacerse de tal contaminación.

Reparación de bomba de chorro de agua

Cómo hacer tus propias reparaciones

En el artículo presentado a su atención, aprenderá el principio del dispositivo de bomba, y también podrá tratar los matices y aspectos que necesita saber para reparar el Cañón de agua y lo veremos más de cerca. en un ejemplo real de un modelo real 60-52. Naturalmente, también se familiarizará con los posibles problemas que se indican en ellos. pasaporte y el método de su eliminación.

Reparación de bombas

Se requiere urgentemente la reparación de la bomba, especialmente para el sector privado, puede significar nuevamente cubos-regaderas. Una complicación significativa de la situación, si el suministro de agua en el sitio está organizado dentro de la circunferencia del pozo.

Naturalmente, incluso alguien que esté un poco familiarizado con estos asuntos es capaz de reparar equipos como "Brook", pero restaurar el rendimiento de la unidad es una tarea bastante laboriosa, que no es fácil de realizar sin ciertos conocimientos en esta área.

En el caso de reparaciones no calificadas, existe la posibilidad de que penetre petróleo en el pozo, que deberá eliminarse con la ayuda de especialistas profesionales altamente calificados.

De lo contrario, tendrás que hacer este trabajo por tu cuenta.

reparación de bricolaje

Componentes. Análisis de los componentes.

Las unidades de este tipo, especialmente diseñadas para interactuar con pozos, tienen un número determinado (diferente) de etapas, según el marcado del modelo. Todas las partes de este tipo se pueden dividir libremente en varias categorías típicas.

La primera y la tercera posición son casi idénticas en sus dimensiones y están hechas de plástico duradero y de alta calidad, que juntos se asemejan a un hongo en su apariencia. Las gafas, respectivamente, están hechas en forma de cilindro, que están hechas de poliamida negra.

El fondo es esencialmente un disco, que está hecho del mismo material, y tiene un agujero en su centro. Junto con el vidrio, forman un doble fondo. Una arandela antifricción evitará inherentemente la fricción de las piezas, como regla general, cuando se analizan, las variaciones de color azul-blanco son las más comunes. Los primeros son más delgados.

Desmontaje 60-52

Para reparar el chorro de agua, primero debe desenroscar la tapa equipada con orificios especializados para la posterior extracción de otras partes.Si necesita sujetar el dispositivo en un tornillo de banco, tenga mucho cuidado, ya que el interior del formato hueco. La mejor solución sería un revestimiento de goma (denso) en todos los lados.

A continuación, desmonte la parte de bombeo. Las partes extraídas del eje deben colocarse de la manera más precisa, lo que permitirá que vuelvan a su lugar en el mismo orden pero inverso.

Saque el anillo de tope y el motor. Para esta acción, deberá instalar la unidad verticalmente.

Intentar extraer a través de un subproceso fallará, ya que no podrá pasar a través de él. Después de colocar la bomba en posición horizontal, tire del cable y tire del motor

Retire la tapa del compartimento que contiene los cables, coloque el motor de lado y, con un destornillador potente y un mazo (de goma), golpee con el mayor cuidado posible.

Reparación de la unidad de chorro de agua dzhileks 60 32

Averías indicadas

Las unidades describen los principales fallos de funcionamiento, así como sus causas y métodos de eliminación.

Pero en una gran cantidad de casos, simplemente se indicará una recomendación para contactar a un centro de servicio especializado.

Los expertos a menudo llaman a dos fallas adicionales que no están incluidas en el pasaporte: no hay inyección de agua al inicio, y el dispositivo también late con corriente sin emitir ningún sonido.

El primer mal funcionamiento simboliza que los impulsores y las cubiertas del escenario se han desgastado. Y en la segunda opción, hablaremos de una falla del capacitor. Lo más probable es que se deba simplemente a la exposición a la humedad, que de alguna manera pasa por la entrada del cable directamente al compartimiento del condensador. Naturalmente, dicha pieza solo estará sujeta a reemplazo por una reparable.

El manejo cuidadoso y cuidadoso de la unidad extenderá su vida útil sin ningún problema, pero de vez en cuando aún debe realizar el mantenimiento preventivo, ya sea por su cuenta o contactando a un centro de servicio especializado.

La dificultad de la reparación automática radicará no solo en la capacidad de desmontar un dispositivo algo complejo, sino también en encontrar las piezas de repuesto necesarias, lo cual es aún más problemático, por lo que la mejor solución sería ponerse en contacto con un centro de este tipo.

La bomba no arranca

Si el dispositivo no emite un pitido y no funciona después de encenderlo, la causa probablemente sea la fuente de alimentación. Cómo solucionar tales fallas, puede ver el video de reparación de la bomba de circulación. Sin embargo, debe entenderse que las razones son diferentes.

La reparación no siempre requiere el desmontaje de la bomba. debería estar usando Voltaje de control del multímetro en los puntos de conexión de la unidad. Quizás no cumpla con los estándares o esté completamente ausente.

Hay un fusible en la electrónica del dispositivo. Si hubo cortes de energía, es posible que se haya quemado. Debe desmontar el dispositivo y reemplazar el fusible por uno similar.