Rosseti contó en qué regiones se roba más la electricidad

investigación del crimen

Durante una inspección no programada, se reveló una conexión no autorizada a la red eléctrica en Sunzha. Al inspeccionar el punto de conexión, los ingenieros eléctricos descubrieron equipos especializados diseñados para la minería de criptomonedas. No se divulgan los nombres y apellidos de los propietarios de la finca y su número exacto.

Se redactó un acta sobre el consumo no medido de electricidad en relación con las personas condenadas por robo de electricidad, tras lo cual toda la información se transfirió a los organismos encargados de hacer cumplir la ley de Ingushetia. Debía establecerse el monto de los daños al momento de la publicación del material, así como el número total de personas, en un grado u otro, relacionadas con la finca para la extracción de moneda (virtual) inexistente.

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En Rusia introdujo una multa por robo repetido de electricidad

A partir del 9 de junio de este año comienzan a operar multas dobles por conexión ilegal reiterada a redes eléctricas y térmicas.

Servicio de noticias ForPost

La ley, que entra en vigor hoy, introduce una cláusula separada sobre este tema en el artículo 7.19 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.

El gobierno de la Federación Rusa inició la introducción de penas más duras por reincidencia. Anteriormente, el Código de Infracciones Administrativas no preveía una multa tan elevada.

El castigo por la primera conexión no autorizada a una red eléctrica o de calefacción sigue siendo el mismo: multa para personas físicas, de 10 mil a 15 mil rublos, para funcionarios, de 30 mil a 80 mil o inhabilitación de uno a dos años, para personas jurídicas. - una multa de 100 mil hasta 200 mil rublos.

El nuevo párrafo, por conexión no autorizada repetida, prevé una multa para personas físicas de 15,000 a 30,000, para funcionarios, de 80,000 a 200,000 o inhabilitación de dos a tres años, para personas jurídicas, una multa de 200,000 a 300,000.

En la industria de la energía eléctrica, en promedio, alrededor del ocho por ciento de las personas que alguna vez se conectaron arbitrariamente a la red y usaron electricidad de forma no contabilizada (es decir, sin cargo) lo volvieron a hacer dentro de un año, según una nota explicativa del proyecto de ley. , citando datos de Rosseti para 2017. El Ministerio de Energía de la Federación Rusa agregó que dentro de tres años la tasa de reincidencia es aún mayor: 18 por ciento, por lo que el aumento de la multa, según el departamento, ayudará a combatir la falta de pago.

La negociación de la energía afecta a todos los consumidores, incluidos los conectados a la red en virtud de un contrato. Las conexiones ilegales provocan subidas de tensión y desgaste prematuro de las redes, además de provocar accidentes.La introducción de una multa por conexión no autorizada no solo reducirá las pérdidas de las empresas, sino que también reducirá los casos de lesiones eléctricas, incluidas las muertes, que ocurren con los ladrones de electricidad, según Rosseti. La empresa añade que cada segundo herido en instalaciones eléctricas con tensiones superiores a los mil voltios es mortal.

¿Cuáles son las características de la electrificación agrícola?

En GOST, que define los estándares para instalaciones eléctricas, hay una sección separada sobre la electrificación de edificios agrícolas y ganaderos (GOST R 50571.7.705). Los requisitos especificados en él tienen en cuenta tanto las características de las instalaciones como la alta sensibilidad de los animales a la corriente.

El estándar dicta que el cableado dentro de los edificios de la granja debe estar aislado con IP2X o superior, y los equipos eléctricos con al menos IP35. Si la sala está diseñada para un ganado grande (de 200 lugares de ganado), tiene sistemas automatizados o un piso de concreto, entonces la sala debe estar equipada con conexión a tierra, ecualización y ecualización de potenciales eléctricos. Las instrucciones detalladas, incluidas las características de los dispositivos de corriente residual (RCD) utilizados, se indican en el texto completo de GOST.

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Otros casos de minería ilegal

Mucha gente quiere ahorrar en la minería de criptomonedas, especialmente en el contexto de su tipo de cambio inestable, que es principalmente característico de bitcoin, la principal criptomoneda del mundo. En abril de 2019, CNews cubrió un caso que ocurrió en la ciudad de Semenov, región de Nizhny Novgorod. El gerente de un pequeño hotel ubicado en esta ciudad minó con éxito criptomonedas durante nueve meses a expensas del propio hotel, haciendo pasar su finca por un calentador y un servidor. La gerencia del hotel no tenía idea que aumentó las facturas de electricidad fueron el resultado del deseo del administrador de suministro de mejorar su bienestar material. El costo total de la electricidad, según la investigación, ascendió a 500 mil rublos.

En febrero de 2018, el FSB arrestó a dos empleados del Centro Nuclear Ruso por minar bitcoins en una supercomputadora. Los ingenieros eligieron bitcoin como objeto de minería. La supercomputadora en Sarov (región de Nizhny Novgorod), diseñada para cálculos complejos, generalmente es adecuada para realizar los cálculos requeridos por la minería de criptomonedas.El único obstáculo era que la computadora no estaba conectada a Internet. Sin embargo, los atacantes lograron solucionar este problema conectándolo a la red interna. Fue en ese momento que el departamento de seguridad, que monitoreaba la conexión de nuevos dispositivos a la red, se enteró de sus actividades.

En diciembre de 2017, los agentes del FSB allanaron Vnukovo después de que los funcionarios del aeropuerto se quejaran de las constantes subidas de tensión. El resultado de la verificación fue la detención de un administrador del sistema que construyó una granja minera de criptomonedas en el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Moscú.

A fines de septiembre de 2017, resultó que dos empleados del departamento de TI del aparato del Consejo de Ministros de Crimea extrajeron bitcoins ilegalmente en las instalaciones de las redes gubernamentales instalando allí un software de minería especial. Como resultado, ambos fueron destituidos de sus cargos. Los delincuentes no lograron obtener una cantidad significativa de criptomonedas ni cambiarlas por dinero real.

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Castigo esperado

En un futuro previsible, se facturará a los atacantes, cuyo monto, según Rosseti, superará en gran medida el monto que pagarían los mineros si conectaran su granja a través de un dispositivo de medición. Según la empresa, el total se calculará en función del consumo eléctrico máximo posible del parque en funcionamiento las 24 horas del día, los 7 días de la semana desde la última inspección.

Además de la factura de la luz, el dueño (o dueños) de la finca minera recibirán una multa por conectarse ilegalmente a la red eléctrica. No se conocía su monto al 15 de octubre de 2019 -Rosseti señaló que el monto de la multa está previsto en la legislación vigente.

Medidas de apoyo

Los expertos de Avtostat señalan que cualquiera de las medidas contribuirá a un ligero aumento en las ventas de autos eléctricos, pero no conducirá a su crecimiento explosivo.

Por ejemplo, si se permite que los vehículos eléctricos se muevan en carriles exclusivos en Moscú, habrá un rápido aumento en la popularidad de los vehículos eléctricos en la metrópoli, según Avtostat. Eremenko también señala que la admisión de autos eléctricos en carriles exclusivos aumentará las ventas, así como la abolición total de todos los pagos por la importación de autos eléctricos de pasajeros en Rusia.

Una de las medidas es apoyar a los compradores de vehículos eléctricos en efectivo, cree el editor en jefe de la revista Za Rulem. “Lo que obstaculiza el desarrollo del mercado de automóviles eléctricos en Rusia, en primer lugar, es el hecho de que no tenemos ninguna preferencia seria por los compradores de automóviles eléctricos. Casi todos los mercados donde los vehículos eléctricos se declararon más o menos lo hicieron con un apoyo estatal serio, y reducir a cero los aranceles aduaneros es solo un paso que no cambia fundamentalmente la imagen”, dijo Kadakov a TASS.

Explicó que el estado podría compensar el descuento para los compradores de vehículos eléctricos nuevos para cubrir la diferencia en el costo de los vehículos eléctricos nuevos y los automóviles de tamaños similares en un monto de alrededor del 30-50%. “Cuando un auto eléctrico nuevo es en promedio 30-50% más caro que exactamente el mismo auto del mismo tamaño, entonces no tiene sentido para el comprador promedio”, dijo.

El estado también puede apoyar a las empresas de energía que operan estaciones de carga. “El estado puede eximir parcialmente a los operadores de infraestructuras de carga de la carga fiscal (sobre las ganancias, la propiedad y el valor agregado) y proporcionarles subsidios para compensar las inversiones de capital. Además, es posible crear nuevos estándares de diseño para edificios de oficinas y edificios residenciales que requieran la instalación de estaciones de carga, transfiriendo los derechos de instalación y mantenimiento a los operadores sobre una base competitiva”, dijo Kostyuk.

La tendencia de crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos en los próximos años ayudará a crear un mercado de infraestructura de carga competitivo. Solo en Moscú, está previsto instalar más de 150 estaciones de carga en los próximos dos años y unas 600 para 2023, señaló Kostyuk.

No es la primera vez

El caso de la criptogranja en Sunzha no es el primero en la práctica de Rosseti North Caucasus. Además, no es el primero directamente en Ingushetia y probablemente tampoco el más ruidoso. Por ejemplo, en agosto de 2019, la compañía reveló una conexión no autorizada de una granja minera a las redes eléctricas cerca del asentamiento rural de Plievo: los daños causados ​​por los propietarios del equipo ascendieron a 130 millones de rublos.

Para maximizar las ganancias de la minería, los criptomineros están listos para robar electricidad

Se han identificado varios casos de consumo de electricidad no contabilizado por parte de granjas mineras en Daguestán.Según Rosseti, todo esto fue resultado del aumento de las inspecciones, que a su vez fueron provocadas por las constantes quejas de los habitantes del Cáucaso Norte sobre la baja tensión en las redes eléctricas. Por cierto, la minería ilegal (y también legal) daña no solo a la población, sino también a la naturaleza: en noviembre de 2018 CNews, que la minería de criptomonedas ha superado a la minería de oro y una serie de otros metales. Se necesitan 17 MJ (4,7 kWh) para generar $1 en bitcoin. Hay un consumo de 5 MJ (1,38 kWh) por $1 en la extracción de cobre y oro. Al mismo tiempo, bitcoin todavía consume siete veces menos energía en comparación con la minería de aluminio. Consume 135 MJ (37,5 kWh) en términos de $1. Como resultado, la minería provoca la liberación de millones de toneladas de CO₂ en la atmosfera

auge de las ventas

Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en el mercado ruso en agosto de 2020 aumentaron un 62 % en comparación con el mismo período del año pasado, en enero-agosto, un aumento del 5 %. A fines de 2020, se espera un crecimiento de alrededor del 10-15%, hasta 380-420 unidades. Se espera una tendencia similar en 2021, dijo a TASS la agencia analítica Avtostat.

Las ventas de turismos eléctricos con kilometraje aumentaron un 72% en agosto. En 2020, el mercado de vehículos eléctricos usados ​​debería agregar al menos un 50% al nivel de 5 mil unidades, el próximo año, un aumento del 40% (alrededor de 7 mil unidades), calculado en Avtostat.

Las principales ventas de vehículos eléctricos usados ​​son los modelos Nissan Leaf, Tesla, Mitsubishi i-MiEV, BMW i3, Jaguar I-Pace y Hyundai Ioniq. La mayoría de los vehículos eléctricos usados ​​en agosto fueron comprados por residentes de la Región de Irkutsk (92 unidades), Primorsky (72 unidades), Krasnodar (44 unidades) y Territorios de Khabarovsk (28 unidades), así como la Región de Novosibirsk (21 unidades), Krasnoyarsk región (20 uds.) y Moscú (19 uds.).Entre los nuevos vehículos eléctricos, las principales entregas en agosto son los vehículos eléctricos Audi e-tron, Nissan Leaf, Jaguar I-Pace, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq, JAC y Tesla Model S.

El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en Rusia también está asociado con bajos costos de mantenimiento en comparación con los vehículos con motores de combustión interna.

“Los costos operativos son en promedio dos veces más bajos. Los vehículos eléctricos con un valor de hasta 3 millones de rublos no necesitan mantenimiento en particular: cambie el filtro de la cabina y el líquido de frenos, el líquido en la caja de cambios. Más automóviles de alta tecnología, como Tesla, el costo de mantenimiento es un poco más alto, teniendo en cuenta los cargadores gratuitos y el estacionamiento gratuito, el costo de propiedad se vuelve significativamente más bajo ”, dijo Denis Eremenko, experto en automóviles y propietario de un automóvil eléctrico, y especificó que, por ejemplo, solo debido a la ausencia de costos de combustible y estacionamiento gratuito en Moscú, puede recuperar el costo de comprar un automóvil eléctrico con kilometraje cuando viaja alrededor de 100 km por día en tres años.

¿Cómo conducir la electricidad al sitio de la granja?

Para electrificar un sitio en un área rural, es necesario contactar a una organización de red cuyas instalaciones estén ubicadas a 500 metros de los límites del sitio (en la ciudad, la distancia es un poco menor: 300 metros). Si no hay dichos objetos dentro de los límites indicados, entonces es necesario contactar a la compañía más cercana, literalmente, al operador, cuyos objetos se encuentran a la distancia más corta. En este último caso, la instalación de una nueva red eléctrica requerirá el permiso de las autoridades locales.

La solicitud debe contener no solo información sobre el solicitante, sino también documentos que establezcan la propiedad del terreno y los edificios en él, así como un plan para la ubicación de los dispositivos de recepción de energía.Dentro de los 15 días siguientes a la recepción de la solicitud, la organización deberá emitir un convenio y condiciones técnicas para la conexión. De acuerdo con estas condiciones, es necesario redactar un proyecto de electrificación y notificar el cumplimiento de las condiciones técnicas.

El período máximo durante el cual se debe realizar la conexión técnica a los límites del sitio varía de 6 meses a dos años, dependiendo de la capacidad total de los dispositivos receptores de energía. Como parte del programa de inversión o acuerdo de las partes, los términos pueden modificarse tanto al alza como a la baja. Sin embargo, incluso en este caso, los plazos para la conexión de secciones con una potencia máxima de dispositivos de más de 750 kVA no deben ser superiores a 4 años.

¿En qué regiones el sobrepago es aún mayor?

La situación se agrava en cuatro entidades constitutivas de Rusia, donde continúan operando los llamados acuerdos de “última milla”: Buriatia, el Territorio Trans-Baikal, la Región de Amur y la Región Autónoma Judía. Esta es una medida temporal aprobada a mediados de la década de 2000 luego de la reforma de la industria de energía eléctrica y la creación de la Federal Grid Company.

Tras la creación de FGC, la compañía recibió bajo su responsabilidad las líneas principales de las redes eléctricas, mientras que las redes de distribución fueron transferidas a las Empresas Interregionales de Redes de Distribución (IDGC). Era más rentable para las empresas industriales celebrar contratos directamente con FGC, sin embargo, debido a esto, IDGC perdió ganancias. Bajo los acuerdos de “última milla”, FGC arrendó pequeñas secciones de las principales redes eléctricas a IDGC. Como resultado, la electricidad para las empresas conectadas directamente a la red eléctrica resultó ser más cara.

Desde 2013, los acuerdos de "última milla" se han cancelado y, para 2017, la mayoría de las regiones de Rusia se han alejado de esta práctica.Sin embargo, cuatro regiones problemáticas insistieron periódicamente en extender su vigencia: primero hasta 2014, luego hasta 2016. Por el momento, la "última milla" en las regiones del Lejano Oriente antes mencionadas es válida hasta 2029.

Rosseti señaló que el Ministerio de Energía de la Federación Rusa presentó un proyecto de enmienda a la ley federal "Sobre la Industria de la Energía Eléctrica". La esencia de las enmiendas es que los consumidores conectados a redes troncales toman parte de la carga en subsidio cruzado. Esto, según el departamento, ayudaría a reducir las tarifas de electricidad para los clientes de IDGC en un promedio de 6%.

Yuri LitvinenkoEtiquetas:negocioYuri Litvinenko
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