Reemplazo de un rodamiento en una lavadora: cómo cambiar el rodamiento usted mismo y no cometer errores

Cojinete de tambor: el punto débil de la lavadora

Una lavadora es un electrodoméstico bastante complejo y funciona en modo de carga alta. El punto más vulnerable de esta trabajadora doméstica es el cojinete del tambor, una pieza por la cual, de hecho, se lleva a cabo el proceso de lavado en la máquina.Es muy fácil entender que ha llegado el momento de cambiarlo: si hay un rodamiento defectuoso, la unidad comienza a emitir sonidos extraños durante el funcionamiento que, si no se hace nada, aumentan con el tiempo.

Pero eso no es lo más molesto. Si el rodamiento falla, el tambor deja de funcionar normalmente. Y esto significa que muy pronto la lavadora finalmente se averiará y tendrá que pagar bastante dinero por su revisión.

La vida útil promedio de un cojinete de tambor de calidad es de 6 a 8 años. Sin embargo, debido al uso inadecuado de la máquina, destrucción del sello de aceite, corrosión por fugas, etc. se rompe mucho más rápido. Es por eso que la unidad no debe sobrecargarse: en la mayoría de los casos, las causas de la falla del rodamiento son una mayor intensidad de fricción y, como resultado, un calentamiento excesivo de los elementos estructurales de la pieza.

Proceso de desmontaje

Habiéndose preparado para la reparación, puede comenzar a desmontar. El esquema de desmontaje es el siguiente:

1. Retire la cubierta superior. Se fija con dos pernos en la parte posterior de la caja. Deslice la tapa hacia atrás, levántela y déjela a un lado.
2. Retire dos paneles más: superior e inferior. El panel de instrumentos solo se puede quitar después de quitar el matraz de polvo de plástico.
   Para quitar la entrada, tire de ella hasta el final y mantenga presionado el botón en el centro, tirando de la cubeta hacia usted. El tablero de instrumentos se sujeta con tornillos (su número y ubicación dependen del modelo de la máquina). Desenrosque los sujetadores y retire el ordenado.
   Debajo encontrará la placa de control, de la que salen muchos cables. Puede desconectarlos todos fotografiando primero los contactos, o puede colgar con cuidado el panel en el gancho de servicio.
   El panel inferior se quita con un destornillador delgado u otro objeto que pueda usarse para liberar sus pestillos.
3. Retire la tapa de la escotilla. Sin esta acción, no quitará el frente de la caja, que es esencial para desmontar la máquina. La banda de goma está unida con una abrazadera, encuéntrala y haz palanca con un destornillador plano para quitarla. Dirija la parte libre del manguito hacia el interior del cuerpo.
4. Retire la parte delantera de la carcasa desatornillando los tornillos. Al retirar el panel, no haga movimientos bruscos para no romper el cable.
5. Retire el cable UBL, deje el panel a un lado.
6. Desconecte otras partes: caja de detergente girando los pernos. Junto con la entrada de polvo, también quitará la válvula de llenado. Pero primero, retire el cableado de la válvula y desconecte las tuberías abriendo las abrazaderas.
7. Retire con cuidado el tubo de drenaje aflojando la abrazadera. En algunos modelos de máquinas, se accede a la boquilla a través de la parte inferior, por lo que es posible que deba colocar el CM de lado.
8. Desconecte el elemento calefactor del cableado (la ubicación del calentador en diferentes modelos es diferente: puede estar al frente, detrás e incluso en la parte superior).
9. Retire el cableado del motor eléctrico.
10. Si ve que la bomba de drenaje está interfiriendo con usted, desconecte los cables y retire la bomba.
11. Desatornille los contrapesos ("piedra" grande y pequeña en la parte superior e inferior del tanque). Estos elementos también pueden tener una ubicación diferente: instalarse tanto en la parte delantera como en la trasera.
12. Desconecte el conector del interruptor de presión.
13. Retire los amortiguadores desatornillando los sujetadores (necesitará una llave inglesa, pero es más conveniente trabajar con una cabeza con extensión).
14. Retire el tanque de los resortes. El tanque no es demasiado pesado, pero es un inconveniente quitarlo, por lo que es mejor pedir ayuda. Una persona sostiene el tanque, la segunda desconecta los resortes.El depósito se desmonta junto con el motor eléctrico, que se puede desmontar después de desmontar el depósito.
15. Desatornillar los amortiguadores que quedan en el depósito.

El siguiente paso es reemplazar el cojinete del tanque. Consideraremos en detalle el esquema y la secuencia de acciones.

Desmontar o aserrar el tanque

Solo se puede acceder a los rodamientos desmontando el tanque. Si las mitades del tanque se sujetan con pernos o pestillos, no habrá dificultades. Pero si los rodamientos están en un tanque no separable, tendrá que aserrarlo.

En este caso, taladre previamente los agujeros a través de los cuales luego sujetará el tanque, también necesitará un buen pegamento impermeable. Lavar en un contenedor con pegamento es arriesgado, pero cortar el contenedor es más fácil y rentable que comprar piezas nuevas o un auto nuevo.

El aserrado se puede hacer con una sierra para metales normal.

Luego sigue esta instrucción:

• Desconecte el tambor. Para evitar que la polea interfiera con esto, debe quitarla. Retire el perno que sujeta la polea del tambor, retírelo del eje y déjelo a un lado. Vuelva a atornillar el perno desenroscado en el eje para que, al sacar el tambor, no rompa el eje y complique la reparación.
• Usando un martillo normal, use un poco de fuerza para golpear el eje y sacarlo. Si el eje sale con facilidad, continúe aplicando golpes ligeros con calma. Si ve que sus esfuerzos son en vano, desenrosque el perno de fábrica y tome el que no sea necesario, ya que después de la deformación deberá desecharse. Cuando el eje llegue a la cabeza del perno, retire el soporte y retire el tambor.
• Realice una inspección minuciosa del buje y el eje. Si pospone las reparaciones durante mucho tiempo, los elementos podrían desgastarse y será necesario reemplazar el travesaño. La integridad del eje se verifica por la presencia de desgaste; para verlo, limpie bien la pieza.Coloque cojinetes nuevos en el eje, si hay juego, entonces se debe reemplazar la cruz y el eje.

El buje debe revisarse en busca de desgaste o ranuras que no deberían estar allí. Si hay demasiado desgaste, es mejor cambiar el buje por uno nuevo.

Reemplazo paso a paso de rodamientos desgastados

El caso avanza gradualmente hacia su finalización, y pronto será posible deshacerse de los rodamientos defectuosos, pero aún quedan algunos pasos preliminares por delante.

Ahora debe desconectar con cuidado el tambor de la parte posterior del tanque, una operación responsable que requiere mayor atención. Primero debe deshacerse de los sujetadores que sujetan la polea. Se voltea el depósito con la polea hacia arriba, se suelta el tornillo que lo fija al eje.

Cuando se retira la polea del eje, el perno desenroscado se devuelve a su lugar para evitar daños en el eje cuando se golpea el tambor.

Se voltea el depósito con la polea hacia arriba, se suelta el tornillo que lo fija al eje. Cuando se retira la polea del eje, el perno desenroscado se devuelve a su lugar para evitar daños en el eje cuando se golpea el tambor.

Primero debe deshacerse de los sujetadores que sujetan la polea. Se voltea el depósito con la polea hacia arriba, se suelta el tornillo que lo fija al eje. Cuando se retira la polea del eje, el perno desenroscado se devuelve a su lugar para evitar daños en el eje cuando se golpea el tambor.

El eje se retira gradualmente, golpeando suavemente con el martillo.

Algunos expertos aconsejan a los artesanos sin experiencia que utilicen un mazo de goma en este caso, para no ensanchar inadvertidamente el asiento del cojinete.

Si el eje se alimenta poco a poco, el trabajo se continúa pacientemente. Si el resultado es negativo, antes de aumentar el esfuerzo, se debe reemplazar el perno estándar por uno que no sea una pena tirarlo en caso de deformación.

Cuando la posición del eje es igual a la cabeza del perno, este último se desenrosca y se extrae el tambor.

Sin duda, un eje de tambor de este tipo debe limpiarse hasta que quede brillante y solo luego devolverse a su lugar original. Además, puede tratar la superficie con pintura anticorrosión.

El buje ubicado en el eje también debe estar libre de defectos de desgaste y daños mecánicos.

Las ranuras transversales pronunciadas dicen con elocuencia que la caja de relleno en dicho casquillo no podrá proteger el cojinete de la humedad y, por lo tanto, las reparaciones repetidas son inevitables.

Antes de quitar los rodamientos, se debe quitar el sello. La operación es elemental: recoger con un destornillador plano y retirar. Si no funciona de inmediato, deberá empaparlo con un lubricante penetrante.

No habrá problemas si el sello de aceite se rompe, aún debe reemplazarse.

El tanque se coloca sobre bloques de madera y el turno de trabajo viene con una varilla de metal o un cincel desafilado. Después de unir el pasador al cojinete desgastado, golpean la pieza con un martillo.

Los golpes posteriores se aplican en un círculo hasta que la pieza se elimina. Durante la operación, es necesario asegurarse de que el cojinete no se deforme. Retire primero el cojinete exterior.

Tanque: la pieza es bastante frágil, por lo que muchos artesanos, para evitar roturas, extraen el cojinete colocando el contenedor sobre sus rodillas o sobre una base blanda.

De la misma manera, deshágase del segundo cojinete. Los golpes deben ser precisos y no fuertes. Y, sin embargo, este procedimiento es bastante ruidoso, por lo que los vecinos agradecerán al artesano de la casa si encuentra la oportunidad de hacerlo fuera de las paredes de la casa.

Ahora nada le impide instalar rodamientos reparables. Inicialmente, esto se hace con lo que es más pequeño.

Una barra de metal también ayudará aquí: se aplica alternativamente al cojinete desde lados opuestos y se guía con cuidadosos golpes de martillo al lugar correcto.

El hecho de que la pieza esté colocada correctamente será informado por el sonido: se volverá mucho más fuerte. El cojinete más grande cambia de la misma manera.

Al instalar cojinetes nuevos, los artesanos usan las mismas herramientas: un martillo y una varilla de metal. puede usar otros dispositivos de montaje convenientes

Queda por instalar un nuevo sello. En primer lugar, debe tratarse con un lubricante creado específicamente para lavadoras. Sólo entonces se puede colocar en su lugar adecuado.

El eje del tanque lubricado está instalado en la misma dirección: en la cubierta posterior. Antes de conectar las mitades del tanque, se recomienda reemplazar la goma de sellado por una nueva. En casos extremos, rellene la ranura junto con la junta con una capa de sellador en círculo.

No está de más asegurarse primero de que el tanque esté hermético vertiendo agua sobre la junta. Si no fluye, entonces todo se hace correctamente, el trabajo de reemplazo de los rodamientos defectuosos se completó con éxito.

Queda por recoger el coche. Hágalo siguiendo el orden inverso al desmontaje. Y aquí las fotografías que tomó al desarmar la unidad brindarán un servicio invaluable al maestro de hogar.

Reemplazo y reparación

Los rodamientos autoprensantes son una operación técnicamente sencilla. Sin embargo, en realidad, reemplazar un rodamiento dañado puede ser difícil debido a los depósitos de óxido y varios tipos de contaminantes que ocultan parcialmente la jaula.

Los expertos recomiendan que, antes de proceder con el desmontaje de los rodamientos viejos, limpie a fondo la superficie de cualquier contaminante, incluido el uso de removedores de óxido especiales, como WD-40.

Para desmontar de forma independiente el bloque de cojinete, la parte delantera del tanque se instala boca abajo sobre una superficie no rígida, también se puede colocar sobre las rodillas. Algunos maestros recomiendan la última opción como la más segura.

Con golpes débiles pero precisos, moviéndose gradualmente en un círculo, es necesario golpear el cojinete con un cincel o un pasador de acero sin filo. Primero, se quita el cojinete grande exterior y luego el interior es pequeño.

Es importante golpear el cubo del cojinete sin tocar el borde del asiento para evitar que ruede. Cuando se quitan los cojinetes viejos, el asiento debe tratarse con un removedor de óxido y limpiarse a fondo para eliminar cualquier contaminación.

La instalación de piezas nuevas se realiza en orden inverso. Primero debe colocar el cojinete pequeño interno y luego el externo, grande. El montaje adicional de la lavadora se produce de la misma manera, según el esquema inverso.

Cambiar los rodamientos de una lavadora de carga superior es mucho más fácil. En tales unidades, no es necesario quitar el motor y otras partes importantes. No es necesario preparar un gran conjunto de herramientas. Las piezas nuevas se compran por duplicado, son bloques de plástico: pinzas con cojinete incorporado y sello de aceite

Es importante recordar que las pinzas derecha e izquierda no son intercambiables y debe comprar el kit. Los bloques de cojinetes se quitan de los ejes del tambor con un destornillador

Las pinzas nuevas se instalan en su lugar y se fijan con tornillos. Para ello, de nuevo, basta con un simple destornillador.

Sustitución del cojinete del tambor de una lavadora de carga frontal

En este caso, el proceso se complica por el hecho de que debe sacar el tambor del dispositivo. Consideraremos la secuencia de acciones utilizando el ejemplo de desmontar una lavadora Samsung. Este es un modelo estándar, por lo tanto, según el mismo principio, será posible reemplazar los rodamientos en dispositivos de otro fabricante.

Tabla número 1. Instrucciones de reemplazo de cojinetes

Paso, ilustración
Descripción del proceso

Paso 1. Es necesario determinar el modelo de la lavadora.

Suele haber una pegatina especial en la pared trasera de la estructura, que indica todas las características del dispositivo. Con esta información, puede comprar cojinetes y sellos nuevos sin desmontar primero la máquina.

Paso 2. Ahora debe estudiar el diseño del dispositivo para continuar con el análisis.

Dado que el panel posterior no se desatornilla aquí, todo el trabajo se realizará desde el frente. Sin embargo, esto no es difícil de hacer.

Paso 3. Desatornille la tapa superior

Antes de comenzar a trabajar, deberá desconectar todos los elementos, incluida la bandeja de polvo.

Paso 4. A continuación, debe quitar el tablero

Esto debe hacerse con cuidado, desenroscando alternativamente los tornillos.

La parte superior del panel se fija con pestillos, también se desmontan con cuidado. Desconecte con cuidado cada cable del enchufe y observe la ubicación

Si esto causa dificultades, es mejor dibujar un diagrama o tomar una fotografía.

Paso 5. Ahora necesitas separar el panel inferior de la lavadora.

Para hacer esto, primero debe desatornillar todos los tornillos en el panel frontal.

Paso 6Entonces necesitas quitar el tanque del cuerpo.

En este caso, deberá quitar la correa, el motor y los amortiguadores, ya que estos elementos evitarán un análisis posterior del tanque.

Paso 7. Debe desatornillar la polea para ver los soportes del cojinete y del sello de aceite.

La polea será fácil de desatornillar con una llave de 16.

Paso 8. Ahora necesitas evaluar la apariencia de la glándula.

Aquí ya no se puede usar, lo que requiere reemplazo.

Paso 9. Ahora necesita separar el sello de aceite y el cojinete.

Ambos elementos deberán ser reemplazados. Como en el caso anterior, el sello de aceite debe tratarse cuidadosamente con grasa, porque la capa lubricante permite facilitar la fricción, lo que prolongará significativamente la vida útil de la pieza. No escatimes en lubricante.
En la misma etapa, es necesario reemplazar el sello de goma si se ha vuelto inutilizable. Al mismo tiempo, aunque no vaya a cambiarlo, es necesario recubrir la unión con sellador de silicona.

Paso 10. A continuación, debe recopilar todos los elementos uno por uno

Es necesario devolver todos los elementos y sujetadores a sus lugares.

Contactando a un especialista

Como ya dijimos, el diseño de no todas las lavadoras le permitirá hacer la reparación usted mismo, por lo que es necesario ponerse en contacto con el maestro. En este caso, se recomienda dar preferencia a los especialistas que realizan trabajos en el hogar, ya que la unidad puede dañarse fácilmente durante el transporte a un centro de servicio.

Si hay un dispositivo interno complejo de la unidad, es mejor llamar a un maestro profesional

Las ventajas de reparar por un maestro es que un profesional, gracias a las habilidades y el equipo especial, encontrará rápidamente la causa del problema y dedicará solo unas pocas horas a las reparaciones.Al mismo tiempo, los recién llegados intentan lidiar con el colapso durante varios días seguidos.

Además, todas las empresas importantes deben emitir una tarjeta de garantía. Esto significa que si hay fallas después de la reparación, puede contactarlos nuevamente, pero esta vez de forma gratuita.

¿Cuánto cuesta reemplazar un rodamiento?

Si decide ponerse en contacto con un especialista, debe tener en cuenta que reemplazar el rodamiento costará entre 1200 y 2500 mil rublos. El costo se ve afectado por la característica de diseño (frontal o vertical), la complejidad del desglose.

Antes de la reparación, es recomendable realizar un diagnóstico para determinar, en función de sus resultados, si es rentable reparar el equipo.

Quitar el tanque de un automóvil Samsung

Una vez que haya recopilado todas las herramientas necesarias, puede comenzar a descubrir cómo reemplazar el rodamiento en una lavadora Samsung.

Prepare un lugar conveniente en el que desarmará la máquina; puede que no sea suficiente en el baño, por lo tanto, si es posible, transfiera el equipo a un taller o garaje.

A continuación, debe quitar las piezas "adicionales" que le impiden desmontar el tanque. Debe desmontar secuencialmente para no perder piezas y sujetadores, así que clasifique y coloque con cuidado todo lo que retire de la máquina.

Desmonte la caja CM de acuerdo con el siguiente esquema:

1. Retire el panel superior. Para hacer esto, desenrosque los dos sujetadores ubicados en las esquinas de la pared posterior. Luego, con ambas manos, tome la tapa y tire de ella hacia usted y luego hacia arriba. Después de quitar el panel, déjelo a un lado para que no interfiera.
2. Retire el dosificador de detergente. Es tan simple como eso:

• sacar la bandeja al máximo;
• presione la válvula ubicada en el medio;
• Con la otra mano, levante ligeramente la bandeja y tire hacia usted;
• si hiciste todo bien, el receptor saltará.

1. Después de quitar el receptor de polvo, desenrosque las mangueras que le suministran agua, así como la tubería a través de la cual se vierte el polvo disuelto en el tanque. Afloje las abrazaderas con unos alicates.
2. En la parte superior de la lavadora verá un contrapeso. Parece un gran ladrillo o piedra. Elija una cabeza adecuada para desenroscar los sujetadores.

1. A continuación, deberá desmontar el sello de goma.

Quitar el manguito de goma de una lavadora Samsung es fácil:

• Retire los dos tornillos que sujetan el bloqueo del techo corredizo.
• Retire el sensor: esto es necesario para no romper el cableado al quitar el brazalete.
• Use un destornillador delgado para hacer palanca en la atadura de cables.
• Guíe el destornillador debajo del collar hasta que toque los sujetadores. Tu tarea es debilitarlo.
• Afloje el perno y retire la abrazadera.
• Coloque los dedos debajo del brazalete y tire de él hacia usted.

No se puede obtener el sello por completo. El punto es que no interfiere con la extracción del panel frontal.

A continuación, coloque la máquina de lado para acceder a la parte inferior del CMA. Retire la parte inferior desatornillando los 4 tornillos que sujetan la tapa. Hazlo a un lado.

Empezar con la electrónica:

Encuentra el motor y la bomba de drenaje. Retire todo el cableado conectado a estas partes. Si es posible, grabe el proceso de desmontaje en video para que no mezcle todos los cables más adelante. Si esto es un inconveniente, marque todo con un marcador.

Ahora debe quitar los bastidores; no es posible reemplazar el cojinete de la lavadora Samsung con ellos. Los extremos de los bastidores se sujetan al tanque con cuatro pernos, en el otro lado del bastidor se atornillan al cuerpo de la máquina.

En el fondo de nada más que el motor, ya no disparar.La bomba tampoco le hará daño, solo será suficiente para quitar las tuberías que van hacia ella.

Deje la lavadora en posición horizontal, de modo que le resulte más conveniente quitar la válvula de entrada de agua junto con los tubos y sensores que la conectan.

Retire el cable conectado al sensor de la válvula, luego desenrosque los sujetadores que lo sujetan. Retire la válvula, reserve. Al final, retire los 4 resortes de los que cuelga el tanque.

Quitar cubiertas

Ahora no queda nada para llegar al tanque, solo necesita quitar la pared y la cubierta frontal. El panel de control está sujeto por 5 pernos. Al desenroscarlos, puede quitarlo fácilmente.

La pared frontal tiene alrededor de una docena de sujetadores. Encuéntralos todos y ábrelos. Retire la tapa y reserve. Por cierto, debajo de la tapa frontal hay otro contrapeso más pequeño que el principal. Toma la llave de tubo y desatorníllala.

Ahora todo lo que antes te impedía conseguir el tanque ha sido eliminado. Puedes conseguir el motor y el tanque.

Es importante no dañar el cableado y otros componentes vulnerables, para no agregar trabajo a usted mismo.

1. Voltee el tanque.
2. Retire la correa de la polea.
3. Desenrosque la polea con un hexágono. Si los sujetadores de la polea están apretados, agregue un poco de WD-40 para evitar que el perno se rompa.

Usted hizo frente al trabajo de rutina y desmanteló casi toda la máquina. Ahora, puede desmontar el tanque para ver por sí mismo qué rodamientos hay en su lavadora Samsung y asegurarse de que deben cambiarse.

Desmontamos el tanque, cambiamos los rodamientos.

Para cambiar los cojinetes, será útil un destornillador o un destornillador, un martillo pequeño y un mandril (se puede reemplazar con una varilla de metal común). El tanque de las máquinas automáticas Vyatka está hecho de acero inoxidable y es plegable.Solo necesita desatornillar los pernos alrededor de la circunferencia del tanque y acceder al tambor. Para quitar el tambor del tanque, deberá desenroscar la cruz y golpear con cuidado el eje. Analicemos el algoritmo para reemplazar rodamientos y prensaestopas paso a paso:

• use un destornillador delgado para hacer palanca en la glándula y retire la goma de sellado;
• coloque la deriva en el centro del cojinete exterior;
• toque el "anillo" moviendo la deriva en un círculo y golpeándolo con un martillo;
• golpee el cojinete interior de la misma manera.

Así es como se desmontan los rodamientos viejos. Antes de instalar nuevos componentes, debe limpiar el asiento de suciedad y virutas de metal. También es necesario tratar el rebaje, los "anillos" y el sello de aceite con un lubricante especial: protegerá el ensamblaje de la humedad y los cambios de temperatura.

El eje también debe limpiarse. Esto se puede hacer primero con papel de lija cero y luego con pasta GOI. Para instalar los rodamientos, vale la pena colocarlos uno por uno en los huecos correspondientes y presionarlos con cuidado con un punzón y un martillo. Solo se permite golpear en la pista interior del anillo, de lo contrario, la pieza puede dañarse.

A continuación, debe colocar el travesaño en su lugar, conectar las mitades del tanque y continuar con el montaje de la máquina Vyatka. Se lleva a cabo en orden inverso. El contenedor principal se fija en el cuerpo con amortiguadores y resortes, se le conecta una manguera de interruptor de presión, una tubería de drenaje y se colocan contrapesos inferiores. El manguito, el elemento calefactor, el motor, la correa de transmisión y otros elementos están fijos. Después de completar el ensamblaje, queda por conectar el "asistente doméstico" a los servicios públicos y realizar un lavado de prueba. Si la máquina no emite un zumbido, girando el tambor normalmente, entonces el reemplazo se realizó correctamente.

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Herramientas necesarias

En la mayoría de las fallas de los rodamientos, es necesario reemplazarlo junto con el sello. Para realizar un reemplazo complejo, debe preparar un conjunto de herramientas, sin las cuales es imposible realizar el procedimiento correctamente.

alicates

Con la ayuda de unos alicates es conveniente desenroscar los sujetadores internos. Para acceder al rodamiento, deberá quitar varios mecanismos, por lo que no podrá prescindir de unos alicates.

Llaves fijas de boca en varios tamaños

Las llaves de boca tienen una base de trabajo en forma de U y son adecuadas para desatornillar cerraduras hexagonales. Las llaves cubren 2 o 3 lados del sujetador. Para reemplazar un rodamiento, se deben preparar varios tipos de llaves de boca abierta, incluidos los siguientes:

1. Llaves de doble cara que tienen 2 áreas de trabajo que difieren en diámetro. Con estas llaves, puede instalar y quitar sujetadores de varios tamaños.
2. Llaves de impacto de un solo lado que ayudan a quitar sujetadores viejos con roscas corroídas. Para el desmontaje, debe aplicar la fuerza de impacto de un martillo a la llave.
3. Llaves convexas utilizadas para sujetadores con bordes arrugados.
4. Llaves fijas con diferentes ángulos entre el eje y la cabeza. La cifra estándar es de 15 grados, pero también hay disponibles llaves con un ángulo de 30-70 grados. Cuanto mayor sea el ángulo, más fácil será usar la herramienta en un espacio reducido, ya que hay que tirarla con menos frecuencia.

Un martillo

Se requiere el impacto de un martillo para desmontar las fijaciones que, debido al uso prolongado de la máquina y al contacto con la humedad, se han oxidado. El martillo le permite crear suficiente fuerza de impacto para desenroscar los pestillos.

Una varilla de metal con el diámetro de un lápiz o un cincel desafilado

Con un cincel, puede perforar un agujero en las piezas de metal o separar los componentes atascados de la superficie. Externamente, el cincel es una varilla de metal, al final de la cual hay una parte de trabajo en forma de punta afilada.

Destornilladores Phillips y ranurados

Se utilizan varios tipos de destornilladores para aflojar los pernos que sujetan los componentes internos. Dependiendo de las características de diseño de la lavadora, es posible que se requieran destornilladores de diferentes tamaños.

Sustitución de un rodamiento en una lavadora Bosch. Reemplazo de rodamientos en una lavadora Bosch Max Classic 5 en casa

Reemplazo de rodamientos en CMA Bosch. A pesar de que esta unidad en las lavadoras Bosch está diseñada para un largo período de funcionamiento, tarde o temprano se desgasta. Esto sucede por varias razones:

• sobrecarga del tanque;
• se ha desarrollado el recurso.

Debido a la cantidad excesiva de ropa, el sello se daña y el agua comienza a ingresar a los cojinetes, como resultado de lo cual se destruyen. Y también, con el tiempo, se produce un lubricante protector y pasa la humedad. El reemplazo se puede hacer en casa. Es absolutamente posible hacer el trabajo con sus propias manos, sin la participación de un maestro. Considere el CMA Bosch Maxx Classixx 5 como ejemplo.

La destrucción del cojinete provoca un aumento del ruido durante el lavado y, especialmente, durante el ciclo de centrifugado. Hay un rugido característico de bolas rodantes. Con un desgaste severo, una pequeña cantidad de líquido oxidado sale de debajo de la máquina. También puede encontrarlo si quita la cubierta posterior. Los rastros marrones de agua serán visibles en el área de la polea.

La falla del rodamiento se puede determinar de la siguiente manera. Sujete el borde del tambor y tire de él hacia adentro y hacia usted, así como en diferentes direcciones. Si hay un juego notable, entonces es necesario realizar trabajos de reparación. Cuanto antes se haga el reemplazo, mejor.

El hecho es que con cada ciclo de lavado aumenta el desprendimiento. Esto lleva al hecho de que el tambor comienza a tocar el tanque y lo destruye. Lo mismo puede pasar con la polea, hará surcos en el exterior. La demora conducirá al hecho de que debe cambiar todo el conjunto del tanque.

Se necesita suficiente espacio. Para la reparación, se quitan los accesorios y se extrae el tanque, que luego se reduce a la mitad. Sin herramientas, la reparación de la lavadora no funcionará.

Lista:

• un martillo;
• destornilladores Phillips y ranurados;
• punzón de metal;
• trinquete;
• alicates;
• un juego de destornilladores Torx;
• lubricante penetrante WD-40, o equivalente;
• bloqueo de hilo azul;
• sellador sanitario de alta temperatura.

juego de reparación:

• rodamiento 6204 y 6205;
• glándula 30*52*10/12;
• lubricante.

Debe entenderse que en otros modelos, por ejemplo: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD, se pueden usar otros rodamientos y un sello de aceite. Una decisión razonable: después del desmantelamiento, vaya al proveedor y compre otros similares.

¡Importante! Desconectamos la lavadora de la electricidad, el suministro de agua y el alcantarillado. Considere todas las acciones en pasos:. Considere todas las acciones en pasos:

Considere todas las acciones en pasos:

1. Retire el panel superior. Desenroscamos los dos tornillos de la parte trasera y golpeamos ligeramente la parte delantera con la palma de la mano.
2. Sacamos la bandeja para el detergente presionando la pestaña con el dedo.
3. Desatornille tres tornillos en el área de la bandeja y uno en el lado derecho. Después de eso, retire el panel.Se sujeta con clips de plástico. Usamos un destornillador para sacarlos. No es necesario desconectar los cables. Puede llevar el panel a un lado y unirlo al cuerpo con cinta adhesiva. Se debe sacar un chip que conduce a las válvulas de bahía. De lo contrario, ella interferirá. Marque el lugar de aterrizaje, o mejor aún, tome una fotografía.
4. Retire el contrapeso de la parte superior del tanque desatornillando primero los tornillos. Llévalo a un lado.
5. Abra la escotilla y retire la manga que sostiene el brazalete en el panel frontal. Utilice un destornillador plano. Desabroche la goma.
6. Desatornille los tornillos autorroscantes que sujetan el dispositivo de bloqueo de la escotilla (UBL).
7. Retire la tapa que cubre el filtro de la bomba.
8. Afloje el tornillo de fijación y retire la placa inferior.
9. Retire los tornillos autorroscantes que sujetan el panel frontal, inferior y superior, y sáquelo.
10. Con unos alicates, suelte la abrazadera del tubo entre el dispensador y el tanque. Desenganche la manguera que sale del manguito.
11. Desatornille los tornillos que aseguran la válvula de llenado. Retire todo el bloque con el dispensador, los cables y la lata.
12. Desconecte el interruptor de presión y el tubo que conduce a él.
13. Desmontamos las dos tiras metálicas de arriba.
14. Retiramos el contrapeso delantero, liberándonos de los tornillos.
15. Desde abajo, sacamos todos los contactos del calentador eléctrico tubular (en adelante, el elemento calefactor). Mordemos, y es mejor soltar las abrazaderas de plástico que sujetan el cableado.
16. Desconecte la bomba de la electricidad.
17. Aflojamos el vendaje presionando el tubo de drenaje de goma con un destornillador de tubo. Se encuentra en la parte inferior entre el tanque y la bomba. Vamos a desengancharlo.
18. Luego quite los tornillos que sujetan los amortiguadores a la carrocería.

como reemplazar

Antes de iniciar los trabajos de reparación, es necesario desconectar la máquina de la red eléctrica para evitar la posibilidad de descarga eléctrica. Después de eso, desenrosque las mangueras de suministro de agua y drenaje tirando de ellas ligeramente hacia adelante.

Desmontaje de la polea y el motor.

Para solucionar el problema del desgaste de los retenes de aceite y cojinetes, retire el motor y la polea de la lavadora. Para hacer esto, primero debe quitar la correa de transmisión enroscando la polea y tirando de la correa hacia adelante.

Después de eso, fije la polea insertando un pasador fuerte en ella. Puede apretar la polea si desatornilla el perno que la asegura. La polea se retira del eje girándola un poco y tirando de ella hacia usted. En este caso, no es necesario desmontar el elemento calefactor. Aunque, este es el momento de considerar en qué condición se encuentra el elemento calefactor. Si tiene una gruesa capa de escamas, es mejor eliminarla.

El motor se puede quitar desatornillando los pernos con los que está sujeto. En este caso, debe quitar la tubería. Cada vez es más fácil hacerlo a través de la parte inferior de la máquina, girándola de costado.

Quitar la cubierta superior

En la parte posterior de la máquina hay 2 tornillos autorroscantes, a través de los cuales la cubierta se une al cuerpo. Desenroscándolos, la tapa se moverá un poco hacia atrás. Después de eso, se puede levantar y quitar.

Algunos modelos de lavadoras Indesit están equipados con pestillos de plástico especiales que aseguran la tapa. En este caso, basta con desabrocharlos, lo que le permitirá quitar la cubierta superior.

Quitar el tambor

El siguiente paso para reemplazar el sello y los cojinetes es desmontar el tambor. Para hacer esto, debe obtener y sacar el tanque tirando de él hacia adelante. Todos los modelos Indesit están equipados con un tanque de una pieza. Para poder acceder al tambor, deberá dividir el tanque en 2 partes. Esto se puede hacer aserrando con una amoladora o una sierra para trabajos en metal.

Antes de comenzar a cortar el tanque, debe tomar una decisión final sobre cómo se llevará a cabo su ensamblaje posterior.Para hacer esto, en su superficie, debe hacer varios orificios para los pernos, con los que se puede ensamblar el tanque en una estructura de una sola pieza.

Después de desconectar el tambor del tanque, los expertos recomiendan inspeccionarlo en busca de daños. Además, debe verificar el estado de la junta ubicada debajo del tambor. Si está estirado y tiene grietas en la superficie, es mejor reemplazarlo.

Desmontaje y cambio de cojinetes

Ahora es el momento de cambiar el sello de aceite, que realiza una función protectora para los cojinetes. Para hacer esto, puede usar un destornillador, haciendo palanca con él en la glándula. Es posible que esto sea difícil de hacer. Tendrá que usar martillos y un cincel, golpeando suavemente los cojinetes, golpeándolos en un círculo.

Si es imposible hacer esto por su cuenta, deberá comunicarse con el servicio, donde, con un equipo especial, se presionará el manguito para sacarlo de los cojinetes.

Después de retirar con éxito los manguitos y los cojinetes, debe limpiar y lubricar el lugar donde se instalarán las piezas nuevas. Para la lubricación, se recomienda utilizar un sellador especial.

Los cojinetes nuevos comprados y un manguito se pueden instalar en su lugar original usando un martillo y un bloque de madera. Como resultado de esto, será posible suavizar significativamente la fuerza del golpe del martillo, evitando que se agrieten los cojinetes y se dañe el prensaestopas. Se recomienda que la dirección principal del impacto se dirija a los bordes de las piezas. El sello debe estar en los rodamientos. Después de eso, queda por ensamblar la lavadora Indesit en el orden inverso.

Para que el reemplazo no sea demasiado costoso, se recomienda cumplir con las siguientes reglas de trabajo:

• las operaciones de polea deben realizarse con cuidado, sin tirones bruscos.Primero debe girarse fácilmente hacia los lados y luego empujarse hacia adelante. De lo contrario, la polea puede romperse;
• durante el uso prolongado de la máquina, sus pernos pueden hervir, lo que complica su desenroscado. Si aplica fuerza al desenroscar los pernos, puede arrancarles la cabeza. Para evitarlo, rocíalos con WD-40;
• al desmontar la tapa del tanque, puede romper los cables del sensor de temperatura;
• debe ensamblar cuidadosamente la lavadora, sin olvidar conectar todos los sensores.

El cumplimiento de estas reglas simples ayudará a evitar costos adicionales por reparaciones.