Gas de invierno y verano: ¿cuál es la diferencia? ¿Qué gas es mejor usar para repostar tanques de gasolina?

El costo de la calefacción y el costo del gas. ¿El costo será el mismo si se calienta con cilindros o con un tanque de gas?

No ciertamente de esa manera. Porque el gas licuado, que se ordena en el tanque de gasolina, se toma en un lote grande. Y no el propio cliente llevará este tanque de gasolina a la estación de servicio, sino que le llega un transportador de gas, una máquina que vierte gasolina en el tanque de gasolina, es decir, no hay necesidad de llevarlo a ningún lado.Si se toma un gran volumen, es de al menos 1000 o 2000 litros, entonces el descuento de gas será completamente diferente. Por ejemplo, a finales de abril de 2020, la gasolina en las gasolineras costaba 22 rublos, aproximadamente el litro. El gasero que transporta este gas ya lo ha transportado por 13 rublos. Es decir, la diferencia es de unos 10 rublos por litro. Es decir, el gas es el mismo, pero el gas al por mayor es mucho más barato que comprarlo al por menor por cilindros.

estaba contigo empresa SKGAZ!

Pulgar arriba, la suscripción es un apoyo invaluable para nuestro trabajo.

Puedes SUSCRÍBETE a nuestro Canal de Youtube

Si el artículo fue útil, asegúrese de compartirlo.

¿Qué opción es mejor elegir?

Cuanto más butano haya en el GLP, más barato será el gas licuado para un depósito de gasolina. Pero la eficiencia y la estabilidad del funcionamiento de los equipos de gas dependen directamente del propano más caro contenido en la mezcla de propano y butano. No siempre lo barato es bueno. Si desea ahorrar combustible, puede terminar sin calefacción en el frío.

Si se usa un tanque de gas móvil sin enterrarlo en el suelo, entonces, para el invierno, el GLP de verano definitivamente debe cambiarse a invierno, de lo contrario, puede quedarse sin gas para la caldera y la placa.

En el caso de un tanque de gas enterrado por debajo del nivel de congelación, la situación no es tan inequívoca. En una región cálida, el calor de la tierra suele ser más que suficiente para garantizar una evaporación de butano de alta calidad incluso durante heladas breves de hasta -15 °C. Como resultado, no tiene sentido gastar dinero en una costosa versión de invierno de GLP.

Además, el 50% de propano es una buena reserva en caso de heladas cortas. En las heladas, se gastará, y cuando haga más calor, el butano volverá a entrar en la caldera. No creará ningún problema para los equipos de gas.

Sin embargo, si una casa con tanque de gas está ubicada en una región climática fría o muy fría, entonces es indispensable el uso de combustible con un alto contenido de propano. En tal región, es mejor reabastecer el tanque de gasolina por adelantado en el otoño con gasolina diseñada específicamente para el invierno. No debe guardar aquí, de lo contrario tendrá que congelar.

Características de recarga y empavesado.

De acuerdo con las normas, el tanque de gasolina se llena con gas licuado no completamente, sino en un 85%. El 15% restante se necesita para la transición de fase líquido/vapor y la creación de presión dentro del recipiente. Si llena el tanque durante el año solo con una mezcla de verano, en invierno, el butano en forma de líquido se acumulará en los globos oculares. Entonces será simplemente imposible agregar nuevo combustible con propano, y el existente no se utilizará para el propósito previsto.

Desde el punto de vista del repostaje, no hay diferencia entre el gas de verano y el de invierno; en ambos casos, se utiliza el mismo gasero y el mismo tanque de gas.

La obstrucción de un tanque de gasolina es un problema grave. Para bombear el "condensado" formado, deberá llamar a los trabajadores del gas. Al mismo tiempo, tomarán mucho dinero para bombear, y luego diluirán el butano bombeado con propano y lo volverán a verter en el tanque de gasolina de alguien. Para el proveedor, una ganancia doble y para el propietario de un sistema autónomo de suministro de gas, un costo. Es mejor no permitir tal situación en primer lugar.

Para evitar el empavesado, se utiliza uno de los tres métodos:

1. En invierno, en otoño, se vierte GLP de "invierno" en el tanque de gasolina.
2. Se instala un evaporador especial para forzar la conversión del butano licuado en gas.
3. El tanque de gasolina está envuelto con un cable calefactor desde el exterior.

El primer método es el más utilizado. Pero los dos segundos tampoco deben ser excluidos.El trabajo del evaporador y el cable calefactor es el costo de la electricidad. Pero si se instala y usa dicho equipo, entonces puede pedir gas de "verano" barato para el invierno de manera segura.

¿Qué es el gas principal (natural)?

Para aquellos que están lejos de la producción de petróleo y gas, el análisis de todos los matices del tema del "gas" en detalle a menudo causa un dolor de cabeza. Hay gas natural, licuado, envasado, comprimido, principal, etc. Además, hay un montón de abreviaturas (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). Y todo esto se trata del combustible que usamos en la vida cotidiana para calentar agua (refrigerante) y cocinar.

Es bastante difícil entender desde cero todos los tipos de este combustible, tan familiar para muchos rusos.

Es necesario distinguir claramente entre el gas natural en la tubería principal y el gas licuado en el tanque de gas: tienen diferentes características y composición.

Como tal, el gas natural extraído de las entrañas de la tierra es una mezcla de:

• metano;
• hidrocarburos pesados ​​(etano, propano, butano, etc.);
• hidrógeno y sulfuro de hidrógeno;
• vapor de agua;
• nitrógeno;
• helio y otros gases inertes.

Dependiendo del depósito, la proporción del primer componente en esta mezcla alcanza el 70-98%.

Sin embargo, el “gas natural” que ingresa a los apartamentos y casas a través de las tuberías es metano ya purificado de impurezas con una pequeña cantidad de odorante (una sustancia con un olor fuerte y desagradable que facilita la detección de fugas).

No es seguro suministrar toda la mezcla extraída de la tierra a través de gasoductos para necesidades domésticas sin procesar. Contiene una gran cantidad de componentes explosivos y nocivos para los humanos. Es más fácil y seguro limpiar el metano de todo lo demás.

Después de la purificación en el campo, este gas ya puramente metano ingresa al GTS (sistema de transmisión de gas). Y desde ella, a través de estaciones compresoras y de distribución de gas, se suministra a través de gasoductos, primero a los asentamientos, y luego a los consumidores.

Así es como el gas natural ingresa a las casas de propietarios privados y apartamentos de la ciudad para ser quemado en estufas, calderas y calderas de gas.

Además de quemarse en calderas y estufas de gas, el metano también se usa como combustible de motor de gas natural (GMF), es más seguro que una mezcla de propano y butano y cuesta la mitad del precio de la gasolina.

El gas en el apartamento y el HMT a base de metano tienen la misma composición. Sin embargo, el primero “fluye” en estado gaseoso a través de las tuberías. Pero el segundo se bombea a los cilindros de los automóviles en forma comprimida a una presión de 200 a 220 bares. Tal combustible de motor de gas se llama comprimido (GNC). Es él quien se vende en las estaciones de servicio de Gazprom.

Al mismo tiempo, también hay GLP (gas licuado de petróleo), que también se usa a menudo para llenar automóviles. Pero ya no se compone de metano, sino de una mezcla de propano y butano. Más sobre él: esto es solo lo que se bombea a los tanques de gasolina.

La clase de metano también incluye gases naturales:

1. GNL (licuado).
2. APG (adsorbido).

El primero se licua enfriándolo a menos 160C para simplificar el transporte y el almacenamiento. Es él quien es transportado en enormes camiones cisterna a través de los océanos.

La segunda opción es el metano, que se adsorbe en un absorbente poroso sólido. A diferencia del GNL, su almacenamiento no requiere equipos para mantener temperaturas ultrabajas.

Al mismo tiempo, la presión en el tanque no supera los 30-50 bar, por lo que es mucho más fácil y seguro almacenarlo y transportarlo.Sin embargo, esta tecnología aún no se ha generalizado en Rusia y el mundo, debido al alto costo de producción del adsorbente.

¿Necesito un permiso para instalar un tanque de gas?

En una palabra, ¡NO!

¡No hay necesidad!

Sin embargo, los rumores están circulando.

Mucha gente confunde dos conceptos que son similares en sonido, pero diferentes en significado, interpretación legal del concepto:

• Suministro de gas autónomo del sitio (casa de campo, casa de campo, casa de campo).
• Soporte documental de los equipos de gas con los correspondientes certificados, actas de verificación, etc.

En el primer caso, la prerrogativa de la decisión le pertenece únicamente a usted.

No hay acuerdos con vecinos, con autoridades locales, otras autoridades.

La única limitación es la capacidad del tanque de gasolina.

El volumen no supera los 10.000 litros.

Dado que el sector privado utiliza tanques de gasolina de esa capacidad, todas las preguntas desaparecen automáticamente.

En el segundo caso, surge un dilema:

Opción "A": encargaste la instalación del equipo de gas a una empresa especializada. sabiamente La solución de los "problemas de papel" pasó a ser responsabilidad del contratista.

Opción "B": ha decidido convertirse en una "economía noble": está listo para cavar un pozo, zanjas para tuberías con sus propias manos y ahora está buscando un contenedor más barato en Internet. Por así decirlo, usado

No importa si es de un arenque o algo así. Podria ser mas

Al mismo tiempo se hacen necesarios los permisos.

Ahora existe un tomo guía llamado TC 032/2013. Regula las normas para el uso de equipos de alta presión.

Los profesionales lo conocen y lo honran.

Lea también este documento.

Te saldrá más barato.

Se requiere certificación individual.

Y esto no es suficiente dinero.

Y problemático.

Al ahorrar dinero al comprar quién sabe qué, o pedir trabajo a un fabricante dudoso, no solo perderá dinero, sino que también correrá el riesgo de familiarizarse con el Código Penal.

De hecho, debido a la tacañería "astuta", otros corren el riesgo de sufrir.

Su contenedor es con "oro azul", y no con otro.

Sé razonable.

Ordene la gasificación autónoma de los hogares personales solo en una empresa acreditada. Esto le ahorrará la molestia de recoger los permisos.

Tu negocio:

• Hacer un pedido (por teléfono).
• Realiza el pago del servicio.

¿Cuándo puede explotar un tanque de gasolina?

En caso de infracción clara y grave de las normas de funcionamiento prescritas:

• Un intento de llenar el tanque de gasolina plantea los globos oculares, al límite máximo. En los dispositivos modernos, la válvula de alivio de presión evitará esto. Sin embargo, si la presión es demasiado alta, la válvula puede dañarse.
• Rotura de la válvula de seguridad por causas distintas a las indicadas anteriormente. La probabilidad de que esto ocurra es extremadamente pequeña, todas las piezas y el tanque de gasolina en sí se revisan y prueban cuidadosamente antes de salir a la venta, pero no se puede descartar por completo.
• Sobrecalentamiento del casco. Esto puede suceder, por ejemplo, durante un incendio.
• Inyección en el depósito de gas de mezclas de gases para las que no está diseñado (por ejemplo, gases más volátiles que los gases de llenado).
• Congelación de una cantidad significativa de agua en el tanque o en las boquillas que se extienden desde él.

En todos los casos mencionados anteriormente (a excepción de un incendio), la ruptura del contenedor no está asociada con una explosión de combustible gaseoso.

Figura 2

Calefacción con gasóleo

Para calentar con combustible diesel, también se requerirá un tanque, y el costo de instalarlo será comparable al costo de la gasificación autónoma de una casa.Al mismo tiempo, a diferencia del propano-butano, el combustible diesel no puede considerarse barato.

Precio alto. El combustible diesel es la fuente de energía más cara utilizada para la calefacción autónoma de una casa privada. Un kilovatio-hora de combustible diesel cuesta . Incluso la electricidad es un poco más barata. Probablemente será difícil gastar más en calefacción.

Mal olor. Esta es una propiedad inevitable del combustible diesel. Un fuerte olor seguirá al desafortunado dueño de un tanque de diesel a todas partes. La casa olerá como un garaje, y el patio olerá como un tractor en funcionamiento, y no hay nada que puedas hacer al respecto.

Problemas al usar combustible de baja calidad. Uso de combustible diésel de mala calidad. puede provocar daños graves en el equipo de calefacción. Aquellos que usan tanques de gas licuado y AvtonomGaz no tienen ese problema: la calidad del propano-butano no afecta sus propiedades de consumo.

Desventajas de la calefacción con gasóleo

• Precio alto.
• A veces hay que limpiar la nieve para la entrega de invierno.
• Fuerte olor en la casa y en el sitio.
• Uso del espacio de almacenamiento.

Marcas de combustible de gas para un tanque de gas.

Lo más importante es que se debe distinguir claramente entre el gas principal y el tanque de gas. Ambas opciones se utilizan tanto para calentar como para cocinar en la estufa. Sin embargo, estas son composiciones de gas fundamentalmente diferentes. En el caso de la tubería, estamos tratando con metano CH₄, y una mezcla de propano C₃H₈ y butano C₄H₁₀. El segundo tipo de combustible "azul" se discutirá más adelante.

El tanque de gas se llena con gases de hidrocarburos licuados (GLI), que luego pasan primero de la fase líquida a la fase de vapor, y luego ya se utilizan como combustible para calderas y hornos de cocción.

Se vierte una mezcla de propano-butano con una pequeña cantidad de impurezas en el tanque de gasolina. El metano no se usa en este caso, ya que es demasiado costoso licuarlo para usarlo en el suministro de gas autónomo. Para obtener gas natural licuado, la fracción de metano debe enfriarse a -160 °C. Esto se hace en plantas especiales, cuesta mucho dinero y se usa solo para transportar GNL a largas distancias en grandes volúmenes.

Licuar propano con butano es una operación más económica. Para hacer esto, deben enfriarse a temperaturas mucho más bajas que el metano. Además, puede almacenar GLP durante mucho tiempo en un simple cilindro de gas o tanque de gas sin ninguna medida especial. Es por eso que es costumbre usar la mezcla de propano y butano en el suministro de gas autónomo de los hogares privados, así como también como combustible para automóviles.

GOST regula el uso de GLP en forma de:

• PT - propano técnico;
• BT - butano técnico;
• SPBT - mezclas técnicas de propano y butano.

El uso de estas marcas en cada caso depende de las condiciones climáticas y del tipo de depósito de gasolina.

Además de las principales marcas, también hay a la venta una fracción butano-butileno (BBF), que es SPBT diluido con agua industrial

BBF es un gas con condensado barato y de baja calidad. Cuando se quema, se libera aproximadamente un 10% menos de calor que cuando se usa un SPBT convencional. Es bastante aceptable bombear dicho combustible en un tanque de gas y quemarlo en calderas.Sin embargo, su uso no tiene el mejor efecto sobre la vida útil de los equipos de gas, reduciéndola significativamente.

Características de presentación

Las principales características de los cilindros para calefacción y otros fines incluyen el espesor de la pared, la temperatura durante el funcionamiento, el volumen y la presión del tanque de gas. Las paredes de los contenedores no pueden tener más de 10 mm de espesor, mientras que los demasiado delgados no están diseñados para el almacenamiento de mezclas de gases domésticos. Los cilindros para las regiones rusas pueden almacenar propano y butano licuados, que no necesitan procesamiento adicional, lo que aumenta los requisitos de confiabilidad del diseño.

La temperatura también depende del área específica, en la mayoría de los casos, los casos se complementan con revestimientos resistentes a las heladas que pueden soportar hasta -40 grados. Los indicadores de volumen y presión están completamente interconectados, por lo tanto, para la casa es mejor elegir tanques con una corrección de hasta 16 atm y una capacidad en el rango de 2000-5000 litros. El cálculo de un tanque de gasolina para una casa privada depende de la cantidad de combustible requerida en cada caso individual.

¿El gas dentro de los cilindros es idéntico para el tanque de gasolina, el automóvil y los cilindros?

Sí. Es el mismo gas. Esto es propano-butano licuado. El mismo gas se llena en encendedores. Si vieras a través de la luz un encendedor de plástico, el más barato, el líquido que contiene es el mismo gas propano-butano licuado, y cuando presionas la válvula para encender el fuego, este gas licuado en estado gaseoso simplemente sale y se se enciende Algunos confunden el gas licuado con GNL, es decir, con gas natural licuado, es decir, gas licuado de petróleo: este es exactamente el gas que se obtiene durante la refinación del petróleo, es decir, el petróleo se extrae del subsuelo, entra a una refinería de petróleo, donde se procesa, aceites, gasolinas, gasoil, fuel oil, bueno, ahí se obtienen diversos componentes del petróleo. Y el gas licuado que usamos, y que se usa en cilindros, es precisamente producto de la refinación del petróleo. Es decir, a una determinada presión, a una determinada temperatura, se convierte en líquido, y este líquido se puede transportar y verter de forma segura en diferentes recipientes, de varios tipos y formatos. Y, de hecho, esta es la facilidad de uso, por lo que permitió que se extendiera por toda Rusia.

Existe la opinión de que los cilindros son mejores y más populares, y los soportes de minigas son una innovación que a nadie le interesa y no necesita.

Las diferencias cardinales y fundamentales entre un cilindro de gas y un tanque de gas son su volumen, es decir, el volumen de gas almacenado en él. Las ventajas que se pueden atribuir a los cilindros es que el cilindro en sí es económico. Aquí es donde radica su principal ventaja. Pero, cuando surge la pregunta sobre cómo calentar la casa, cuando tiene una casa de 100 cuadrados, 200 cuadrados, 300 cuadrados, o cualquier habitación que necesite calefacción constante, entonces este cilindro, debido al hecho de que es pequeño en volumen , se consumirá muy rápidamente. ¿Qué pasa después? Debe tomar este cilindro, ir a una estación de servicio, donde estos cilindros se intercambian o se llenan. Llénelo de combustible, tráigalo de vuelta, enchúfelo. Entonces puede llegar al punto en que tienes que conducir todos los días y hacerlo. Esta es la diferencia entre un globo y un tanque de gasolina. Porque, al instalar un tanque de gas, su volumen permite abastecer de gas a la casa por un período de varios meses a varios años.

La principal ventaja de un tanque de gasolina en relación con un cilindro es el tiempo y la facilidad de uso.Hay una instalación de globo grupal, cuando se instalan varios cilindros en fila, por ejemplo, 10 cilindros o 5 cilindros. Pero el problema es que después de un tiempo habrá que sacarlos, llevarlos a una gasolinera y devolverlos a su sitio. Es decir, es bastante difícil para una persona físicamente no muy fuerte hacer esto, porque un globo de este tipo pesa entre 40 y 50 kilogramos.

Preparación para repostar

No tendrá ningún problema con esto, ya que todo el trabajo lo realizan representantes de la empresa proveedora. Realizas una solicitud o simplemente llamas a la empresa suministradora de GLP de tu zona e indicas la cantidad de combustible necesaria. Lo principal que se requiere del propietario del tanque de gasolina es crear un acceso sin obstáculos a todos los elementos de trabajo.

Actualmente, el suministro de GLP se realiza de acuerdo con los estándares de seguridad modernos. Se utilizan vehículos especializados, equipados con sensores, dispositivos de rastreo, sistemas especiales para el llenado seguro de tanques de gasolina. Debido a la presencia de una gran cantidad de instrumentación, los especialistas pueden saber exactamente cuánto se drenó en el tanque de gasolina.

Existe una técnica que requiere una conexión adicional al sistema de alimentación, por lo que la empresa proveedora puede preguntarle al respecto. A pesar de esto, la mayoría de los vehículos especializados son autónomos y no necesitan tales condiciones.

Qué buscar al elegir un sistema de suministro de gas

Considere los principales aspectos que determinan los indicadores de calidad de vida en una casa de campo:

Precio

Como regla general, conectar una tubería de gas común, tanto en mantenimiento como en operación, es mucho más económico que un tanque de gas instalado. Dependiendo de la longitud de la línea, el precio total del kit puede alcanzar los 135 mil rublos. La mayor parte del costo del equipo de gas depende del volumen del tanque. Como ha demostrado la práctica, el precio total de un paquete confeccionado para una familia es de 200-240 mil rublos.

Comodidad durante el funcionamiento

Por supuesto, una pequeña estación de servicio en su sitio requiere inspecciones preventivas periódicas, mientras que la reparación de un sistema con un suministro central de gas está a cargo de una organización de servicio.

Mantenibilidad y durabilidad

Si lo consideramos desde el punto de vista de las finanzas, entonces una tubería traída a la casa prácticamente no requiere inversiones, pero un tanque de gasolina, por el contrario, requiere un monitoreo constante de sensores y un sistema de seguridad.

Conexión de una tubería de calefacción a una casa privada desde el sistema general de distribución de gas del pueblo

Características del uso de combustible diesel.

Hay varios grados de combustible diesel que difieren en contenido de azufre, pero su composición no es fundamental para la caldera.

Pero la división del combustible diesel en invierno y verano es extremadamente importante.

La norma establece tres grados principales de combustible diésel. El más común es el de verano (L), utilizado a temperaturas de 0°C y superiores. El combustible diésel de invierno (3) se utiliza con heladas de hasta -30 °C. A temperaturas más bajas, se debe usar combustible diesel ártico (A).

Una característica distintiva del combustible diésel es su punto de enturbiamiento. De hecho, esta es la temperatura a la que comienzan a cristalizar las parafinas contenidas en el gasóleo.Realmente se vuelve turbio, y con una mayor disminución de la temperatura, el combustible se vuelve como gelatina o sopa grasosa congelada. Los cristales más pequeños de parafina obstruyen los poros de los filtros de combustible y las redes de seguridad, se depositan en los canales de los oleoductos y paralizan su funcionamiento. Para el combustible de verano, el punto de enturbiamiento es de -5 °C y para el combustible de invierno es de -25 °C.

Otro indicador importante, que debe indicarse en el pasaporte para combustible diesel, es la temperatura máxima de filtrabilidad. El combustible diésel turbio se puede utilizar hasta la temperatura de filtrabilidad. Si intenta usarlo más, entonces un filtro obstruido y un corte de combustible son inevitables.

El problema es que el gasóleo de invierno no se diferencia del gasóleo de verano ni en el color ni en el olor. Comprar combustible diesel, especialmente uno barato, es siempre un riesgo. Solo Dios (y el petrolero) sabe lo que realmente está inundado.

Sin embargo, reemplazar el combustible de invierno con combustible de verano es solo flores. Hay "artesanos" que mezclan el gasóleo de verano con BGS (gasolina) y otros vodkas, consiguiendo una disminución de la temperatura de filtrabilidad. En el mejor de los casos, esto puede conducir a la falla de la bomba. En el peor de los casos, tales experimentos terminan en una explosión.

A veces, el combustible ligero para calefacción se vende bajo la apariencia de diésel. Exteriormente, no difieren, pero hay más impurezas en el aceite de calefacción y las que no existen en el diesel. Esto está plagado de contaminación del equipo de combustible y costos de limpieza decentes.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Recomendaciones para repostar un depósito de minigas:

El proceso de bombeo de gas del tanque de gasolina para su reparación:

Cómo hacen trampa al repostar un tanque de gasolina:

En verano, el gas de invierno arderá sin problemas. Pero el uso de GLP de verano en invierno no siempre es posible. Para evitar el frío con baja presión en el tanque de gasolina debido a la vaporización retardada, es mejor llenarlo con combustible licuado con un alto contenido de propano en el otoño. Pero si la región es cálida o se instala un equipo especial, entonces es bastante aceptable llenar el tanque con una mezcla barata de propano y butano de verano durante todo el año.

Deje sus comentarios, haga preguntas, comparta su experiencia y participe en la discusión de este material. El bloque de contacto se encuentra debajo del artículo.

El gas licuado de petróleo (GLP) es un gas sintético versátil que se obtiene de la refinación del petróleo o del gas de petróleo asociado. En condiciones normales, el GLP se encuentra en estado gaseoso, y cuando aumenta la presión, se convierte en líquido. En este estado, el gas es apto para el almacenamiento y transporte, cuando la temperatura sube o la presión baja, el gas licuado comienza a evaporarse y este proceso se detiene cuando se alcanza el estado de saturación. La presión de los vapores saturados obtenidos no depende del volumen de la fase líquida, sino que depende enteramente de la temperatura ambiente. Un litro de GLP permite obtener unos 0,25 m3 de una sustancia gaseosa.En invierno, cuando desciende la temperatura ambiente, disminuye la presión del gas en el depósito, lo que provoca una disminución de la productividad del suministro de gas al sistema.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

La siguiente selección de videos lo ayudará a comprender todos los matices de elegir equipos para gasificar una cabaña.

Vídeo #1 Conexión de gas principal paso a paso:

Vídeo #2 Ventajas de la gasificación autónoma:

Vídeo #3Todos los matices de instalar un tanque de gas:

Por todos los parámetros, el gas principal para conexión y consumo costará menos que el GLP de un tanque de gas. Esto es especialmente cierto para el tema de los gastos iniciales. Pero si no hay una tubería principal de gas cerca de la casa, tirar de la tubería también puede costar mucho dinero.

Aquí es mejor preferir la opción con un tanque de gasolina: es costoso, pero es completamente autónomo y no tendrá que temer accidentes en el gasoducto con él.

¿Qué crees que es mejor: instalar un tanque de gas o conectarse a un suministro de gas centralizado? Por favor, escriba sus comentarios en el cuadro de abajo. Haga preguntas, publique fotos sobre el tema del artículo, comparta matices técnicos útiles que solo usted conoce.